Copyright: ©1997 - 2002 Trimble Navigation Limited. All rights reserved.
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Bienvenue

Bienvenu à l’utilitaire RoadLink™ de Trimble.

L’utilitaire RoadlInk est une interface puissante entre les définitions de route tiers et un périphérique de levé Trimble.

Utilisez-le afin de:

 importer ou saisir les définitions de route

 afficher les définitions de route graphiquement

 éditer les définitions de route

Ensuite vous pouvez transférer la définition de route dans un périphérique de levé Trimble.

RoadLink fournit deux façons de transférer des définitions de route.

 La conversion automatisée des fichiers des axes en plan et des profils en long projet et des profils en travers fournis par le logiciel de projet tiers.

 L’entrée manuelle de la définition de route complète, les axes en plan et les profils en long projet, les sections normales et le dévers.

Un composant intégré du logiciel Trimble Geomatics Office™, RoadLink  également effectue le calcul des volumes de déblai et de remblai  des terrassements entre la définition de route et un modèle de surface défini dans l’utilitaire DTMLink™ de Trimble.

Nous supposons que vous connaissez les principes de base de l’utilisation de Microsoft Windows. Consultez votre documentation Windows si vous avez des doutes sur l’utilisation du logiciel Windows.

Trimble espère que ce produit vous donne de plaisir.


      Champs de pente

 Voir aussi

Utilisez les champs de pente pour afficher et entrer des valeurs de pente. Les champs de pente affichent des valeurs de pente dans les formats de pourcentage ou ratio et acceptent les valeurs sous l’un ou l’autre format.

Par exemple, un champ de pente accepte la valeur de 12.5 comme une pente de 12.5%. Lorsque vous entrez 1:20 comme une pente de ratio il s’affiche comme 1 sur 20.

NOTE: Après avoir enregistré une section normale, l'affichage et les rapports des valeurs de pente latérale et de dévers sont contrôlés par le champ Format de pente et le champ Format d'inclinaison de pente latérale dans le logiciel Trimble Geomatics Office™.

Utilisez Fichier / Propriétés du projet et la tabulation Unités et format pour configurer le format de pente et d'inclinaison de pente latérale.


Eléments

Les éléments que vous pouvez spécifier pour les différents types d’élément:

Point

Ligne

Arc

Spirale

Pour accéder au type d’élément, soulignez le champ Elément et sélectionnez de la liste.


Point

Le type d’élément de point est défini des valeurs Nord et Est.

Entrez les valeurs de la constante nord et la constante est pour l’élément de point dans les champs Nord et Est. Entrez les valeurs ou sélectionnez une position sur l’écran en utilisant remplir le champ.


Ligne

Le type d’élément de ligne est défini de l’azimut et de la longueur.

L’élément de ligne spécifié est ajouté à la fin de l’élément précédent.

Entrez l’azimut de l’élément de ligne dans le champ Azimut et la longueur de l’élément de ligne dans le champ Longueur.

L’azimut d’une ligne existante ou entre deux positions sur l’écran peut être sélectionné en utilisant remplir le champ ou vous pouvez entrer la valeur de l’azimut au clavier.

Soulignez le champ d’azimut, appuyez sur Supprimer, et Tab au champ suivant pour entrer une valeur Nulle dans le champ Azimut. L’azimut utilisé pour la ligne est l’azimut calculé pour maintenir la tangence à l’élément précédent.

Le champ affiche <Calculé> pour indiquer que la valeur est déterminée par la tangente à la fin de l’élément précédent.

Si vous voulez déterminer la valeur actuelle de l’azimut, parcourez l’élément de ligne affiché sur l’écran.

NOTE: Cliquez sur Appliquer pour appliquer la ligne. Les champs Nord et Est se mettent à jour avec les coordonnées de la fin de la ligne. Le champ Station se met à jour avec la valeur de station à la fin de la ligne. Utilisez ces champs pour confirmer l'entrée.


Arc

Le type d’élément d’arc est défini du rayon et de la longueur ou du rayon et du delta.

Vous ne pouvez pas joindre entre les éléments d’arc définis dans des directions différentes avec un élément de spirale unique. Cependant, vous pouvez utiliser deux éléments de spirale séparés par un élément de ligne de longueur zéro avec un azimut calculé.

Entrez le rayon de l’élément d’arc dans le champ Rayon et la longueur de l’élément d’arc dans les champs Longueur. Sinon entrez le rayon de l'élément d'arc dans le champ Rayon et l'angle delta dans le champ D. angle.

Le signe de la valeur de rayon définit la direction de l’arc. Entrez un rayon négatif si l’arc tourne à gauche (en regardant depuis le début de la route). Entrez une valeur de rayon positive pour indiquer que l’arc tourne à droite.

Si vous voulez définir une courbe complètement Spirale | Spirale (SS), spécifiez un arc du rayon requis avec une longueur de zéro entre deux éléments de spirale de longueur appropriée.

NOTE: Vous pouvez sélectionner la méthode d'arc en utilisant les champs Entrée d'arc.

NOTE: Cliquez sur Appliquer pour appliquer l'arc. Les champs Nord et Est se mettent à jour avec les coordonnées de la fin de l'arc. Le champ Station se met à jour avec la valeur de station à la fin de l'arc. Utilisez ces champs pour confirmer l'entrée.


Spirale

Le type d’élément de spirale est défini par sa longueur.

Un élément de spirale est toujours précédé ou suivi d’un élément d’arc. Les éléments de spirale sont utilisés pour former les courbes Spirale | Arc | Spirale (SAS) entre les éléments d’arc et de ligne ou entre deux éléments d’arc

Vous ne pouvez pas joindre des éléments d’arc définis dans des différentes directions avec un élément de spirale unique. Cependant vous pouvez utiliser deux éléments de spirale séparés par un élément de ligne de longueur zéro avec un azimut calculé.

NOTE: Vous pouvez joindre deux éléments d’arc ayant des rayons qui diffèrent avec un élément de spirale. Cependant, les deux arcs joints par une spirale doivent tous deux passer dans la même direction. C’est-à-dire, tous les deux doivent être les arcs à droite ou bien les arcs à gauche.

NOTE: Pour une spirale joignant deux arcs (connu comme les spirales composées ou suspendues) les coordonnées de fin de la spirale seront incorrectes jusqu'à l'ajout du deuxième arc. Ce n'est vrai que lorsque la spirale de liaison est une spirale de sortie.

Lorsque vous spécifiez une séquence d’éléments non valide (par exemple, deux  éléments de spirale avec aucun élément d’arc les séparant), un message d’erreur s’affichera lorsque vous cliquez sur Appliquer pour mettre à jour la définition de l’alignement sur l’écran.

NOTE: Cliquez sur Appliquer pour appliquer la ligne. Les champs Nord et Est se mettent à jour avec les coordonnées de la fin de la spirale. Le champ Station se met à jour avec la valeur de station à la fin de la spirale. Utilisez ces champs pour confirmer l'entrée

NOTE: Lorsque vous fermer le dialogue Route / Horizontal , des identificateurs de station spéciaux sont ajoutés.

Insérer

Soulignez le champ d’élément. Cliquez sur Insérer ou appuyez sur la touche Insérer pour insérer les éléments.

Supprimer

Cliquez sur Supprimer pour supprimer un élément. Cliquez sur Supprimer ou appuyez sur la touche Supprimer pour supprimer l’élément souligné actuellement. Vous sera demandé de confirmer la suppression de l’élément courant.  Vous pouvez également sélectionner l’option de supprimer tous les éléments.

Appliquer

Cliquez sur Appliquer pour appliquer les changements et les éditions effectués. Cette action aura un effet immédiat.

Rapport

Cliquez sur Rapport pour écrire un rapport de l’alignement.

Editer PI

Cliquez sur Editer PI pour déplacer un alignement existant ou une section d’un alignement. Le dialogue Editer Point d’intersection affiche.


Alignement d'exemple

La discussion suivante explique comment le placement et la transition entre les sections normales sont utilisés pour contrôler la définition projet de route. Voir la figure 1.

Figure 1  Alignement d’exemple (Affichage en plan)

Côté droit de la route

Section normale A est assigné aux stations 0 à 20 mètres. La route passe en transition de la section normale A à la station 20m à la section normale B à la station 70m. A cause du fait qu'il faut assigner une section normale à la station 40m au côté gauche, il faut assigner la section normale du système <Interpoler> au côté droit de la route afin de maintenir l'interpolation correcte. Afin de représenter l'intervalle entre les stations 70 à 90m, la section normale du système <Aucun> est assigné à une distance nominale après la station 70m (mettons 70,005m). Afin de compléter le côté droit de la route, la section normale 'B' est assigné à partir de la station 90 à 150 m.

Côté gauche de la route

La section normale ‘A’ est assigné de la station 0 à 40m. La route fait une transition de la section normale A à la station 40m à la section normale B à la station 70m. Afin de représenter le projet correctement, la section normale ‘A’ est assigné une distance nominale après la station 120m (mettons 120.005m) à 150m.

Assignez les sections normales aux stations de début comme indiqué dans la table suivante :

Station de début	Sections normales à gauche	Sections normales à droite
0.000	Section normale ‘A’	Section normale ‘A’
20.000	Section normale ‘A’	Section normale ‘A’
40.000	Section normale ‘A’	<Interpoler>
70.000	Section normale ‘B’	Section normale ‘B’
70.005	Section normale ‘B’	<Aucun>
90.000	Section normale ‘B’	Section normale ‘B’
120.000	Section normale ‘B’	Section normale ‘B’
120.005	Section normale ‘A’	Section normale ‘B’

Interpolation des sections normales

Les deux cas suivants illustrent la méthode d’interpolation des sections normales. Les deux cas sont:

  les deux sections normales ont un nombre égal d’éléments de lignes de projet.

  les sections normales ont un différent nombre d’éléments de projet

Interpolation entre sections normales ayant un nombre égal d’éléments de lignes de projet.

Les sections normales avec un nombre égal d’éléments de ligne de projet s’interpolent à leur élément équivalent dans la section normale suivant. Voir la figure 2.

Figure 2: Interpolation entre sections normales (nombre égal d’éléments de ligne de projet).

Dans la figure 3 la section normale à la station 0+100 comprend un premier élément avec un dévers de –2% et un déport de 4.0 mètres. La section normale suivant est assigné à la station 0+400 et il a un premier élément avec un dévers de –5% et un déport de 7 mètres. Les profils en travers des stations 0+200 et 0+300 sont interpolés comme illustré afin de fournir une pente uniforme depuis la station 0+100 à 0+400.

Interpolation entre sections normales ayant un nombre d’éléments de projet différent

Pour les sections normales ayant un nombre d’éléments de ligne de projet inégal, la section normale avec les moins éléments aura des éléments de longueur de zéro ajoutés avant l’élément de pente latérale. L’interpolation est ensuite effectuée étant donné qu’un nombre égal d’éléments existe. Voir la figure 3 dans laquelle un élément ‘3’ de longueur de zéro a été inséré automatiquement.

Figure 3 : Interpolation entre sections normales (nombre d’éléments de ligne de projet différent)

En ajoutant des éléments de section normale de longueur de zéro vous pouvez contrôler la procédure d’interpolation davantage afin d’améliorer la représentation du projet de route.

NOTE: Lorsque le projet nécessite un intervalle dans sa définition utilisez des sections normales <Aucun>.

NOTE: Aucune interpolation ne se produit entre une section normale nul et une section normale valide.

NOTE: Les sections normales sont interpolées après l’application de dévers et d’élargissement.

Interpolation des pentes latérales

Lorsque les sections normales consécutives contiennent des pentes latérales de valeurs diverses, les stations intermédiaires ont des pentes latérales interpolées basées sur la valeur de la pente.

Par exemple, si la pente latérale à la station 0+600 est de 1:2 et à la station 0+800 elle est de 1:4 la valeur de pente latérale à la station 700 sera de 1:3.


Dialogue Editer PIVs

Utilisez le dialogue Editer PIVs pour spécifier les dimensions de déplacement vers une élévation d’un PIV individuel ou une section d’un alignement.

Editer PIVs par

A partir du groupe Editer PIVs par, sélectionnez l’option requise. Les options disponibles sont Delta et Position.

Delta

Sélectionnez l’option Delta pour spécifier le déplacement de l’élévation de profil en long projet par delta. Entrez la valeur requise dans le champ Delta élévation au-dessous du groupe.

Vous pouvez sélectionner une étendue de PIVs en séquence continue en soulignant un PIV individuel sur la table et en faisant glisser-déplacer la souris pour souligner l'étendue de l'alignement à déplacer. Comme alternative, enfoncez Maj et cliquez sur le dernier PIV dans l’étendue que vous voulez sélectionner.

ASTUCE: Utilisez le champ Delta élévation comme un champ calculé. Pour ce faire, soulignez le champ, sélectionnez la position courante du PIV sur l’écran, et puis sélectionnez la nouvelle position de l’écran. RoadLink calculera la valeur du delta élévation et l’affichera dans ce champ.

Position

Sélectionnez l’option Position pour spécifier le déplacement de la station et l’élévation du profil en long projet par position. Entrez les valeurs dans la table.

ASTUCE: Avec l’option Editer par position, vous êtes en mode d’édition automatiquement.

Appliquer

Cliquez sur Appliquer pour appliquer les nouvelles valeurs.

NOTES:

Le logiciel RoadLink affichera à l’écran une icône de forme triangulaire colorée pour indiquer les nouvelles élévations des PIVs avant d’en effet ajuster les élévations. Les icônes de triangle sont supplémentaires aux icônes à croix colorées indiquant les élévations courantes des PIVs sélectionnés.

Vous ne pouvez effectuer les changements que dans l’étendue de station spécifiée. Si les changements sont en dehors de l’étendue, RoadLink retournera aux valeurs d’origine.


Couper, Copier, Coller
Edition / Couper, Copier, Coller

	Couper
	Copier
	Coller

Les commandes Couper, Copier et Coller sont une façon convenable de déplacer ou de copier  le texte.

"Déplacer" veut dire enlever (Couper) la sélection d’un champ et l’insérer (Coller) dans un autre champ ou application de logiciel.

"Copier" veut dire faire un double (Copier) de la sélection et l’insérer (Coller) dans un autre champ ou application de logiciel.

Le presse-papiers est la zone d’enregistrement temporaire lorsque vous déplacez ou copiez une sélection de texte.

A chaque fois que vous utilisez les commandes Couper ou Copier, la sélection remplace le contenu sur le presse-papiers. Après avoir coller la sélection dans un projet ou dans une autre application de logiciel, la copie de la sélection reste sur le presse-papiers. Vous pouvez coller la sélection à nouveau quand vous voulez.


Annuler
Edition / Annuler

	Utilisez l’outil Annuler sur la barre d’outils standard
Utilisez cette commande pour annuler l’action précédente dans tout champ.

ATTENTION: Lorsque vous cliquez sur Supprimer ou appuyez sur la touche Supprimer, l’action Annuler n’est pas disponible pour recouvrir le travail.

Vous pouvez annuler plus d’une action.


Menu Edition

Utilisez le menu Edition pour éditer les données du projet. Le menu Edition a des commandes suivantes:

Couper

Copier

Coller

Annuler


Nouvelle route
 Fichier / Nouvelle route

Utilisez cette commande pour créer une nouvelle route.

Nom de route

Le Nom de route peut consister en toute combinaison de seize (16) ou moins caractères alphanumériques. Pour renommer une route existante, sélectionnez Fichier / Renommer la route.

Station de début

Entrez la station de début de la route dans ce champ.

Surface

La liste Surface affiche toutes les surfaces du projet courant, plus toute surface importée d’un autre projet. Sélectionnez la surface de courbes de niveaux à associer à la route de la liste déroulante.

Puis, vous pouvez calculer les volumes de terrassement, ou afficher la surface dans l’Affichage de plan, l’Affichage de profil et l’Affichage de profil en travers.

Pour importer une surface d’un autre projet, référez-vous à Fichier / Importer - tabulation Surface - l'option Surface de courbes de niveau.

NOTE : Si vous voulez associer un modèle de surface à la route, d’abord créez la surface dans l’utilitaire DTMLink. (Les surfaces importées dans DTMLink des logiciels tiers ne sont pas disponibles dans RoadLink.

NOTE: Pour changer la station de début, la surface et la largeur d’exemple de surface d’une route existante, sélectionnez Route / Options de route.

Cliquez sur OK. Le dialogue Horizontal s’affiche.

Cliquez sur Annuler pour quitter le dialogue Nouvelle route.


Ouvrir route
Fichier / Ouvrir route

Utilisez cette commande pour sélectionner une route existante afin de la modifier.

Nom de route

Entrez le nom de la route que vous voulez éditer dans le champ Nom de route ou sélectionnez le nom de la liste.


Enregistrer route
Fichier / Enregistrer route

Utilisez cette commande pour enregistrer la route courante.

Le projet est enregistré sous C:\Trimble Geomatics Office\Projects\xx\ …, dans lequel  xx est le nom du projet.


Fermer route
Fichier / Fermer route

Utilisez cette commande pour fermer une route ouverte.


Enregistrer route sous
Fichier / Enregistrer route sous

Utilisez cette commande pour enregistrer la route courante sous un nouveau nom.

Nouvelle route

Entrez un nouveau nom dans le champ Nouvelle route. Le nom peut consister en toute combinaison de seize (16) ou moins caractères alphanumériques.

NOTE: Si le nom existe déjà, vous serez demandé si vous voulez écraser le fichier existant.

Cette commande enregistrera tous les aspects du projet:

   axe en plan et vertical

   sections normales

  dévers


Supprimer route
Fichier / Supprimer route

Utilisez cette commande pour supprimer une route en permanence.

Nom de route

Entrez le nom dans le champ Nom de route ou sélectionnez de la liste. La route est supprimée une fois que vous sélectionnez OK.

ATTENTION: Vous ne pouvez pas recouvrir (restaurer) une route une fois que vous l’avez supprimé.


Renommer route
Fichier / Renommer route

Utilisez cette commande pour renommer la route courante.

Nom de route

Entrez le nouveau nom de la route courante. Le Nom de route peut consister en toute combinaison de seize (16) ou moins caractères alphanumériques.


Importer
Fichier / Importer

	Cliquez sur l’outil Importer sur la barre d’outils standard
Lorsque vous sélectionnez Fichier / Importer, le dialogue Importer s’affiche. La tabulation Importer consiste en trois tabulations: Route, Surface et Arrière-plan. Chaque tabulation liste les fichier de ce type pouvant être importés, comme indiqué ci-dessous:

Tabulation	Fichiers à importer
Route	Fichier de définition de route tiers  Définition de route du Trimble Survey Controller  Définition de route du fichier Trimble Survey Controller  Définition de route du fichier SDR33  Fichier de définition de route ASCII (*.TDF)
Surface	Surface de courbes de niveau
Arrière-plan	Lignes d’arrière-plan du fichier TerraModel Project (*.pro)  Lignes d’arrière-plan du fichier AutoCAD Drawing (*.dwg)  Fichier ASCII AutoCAD Drawing eXchange (DXF)  Image bitmap


Fichier de définition de route ASCII

 Voir aussi

Utilisez cette définition de format pour importer des axes en plan et verticaux , et des détails de section normale et de dévers et d'élargissement d’un fichier ASCII.

  Utilisez les commandes Route / Horizontal et Route / Vertical pour afficher ou éditer l’alignement.

  Utilisez la commande Route / Sections normales pour réassigner les sections normales.

  Utilisez la commande Route / Dévers pour éditer les détails de dévers et d'élargissement.

  Utilisez la commande Utilitaires / Editeur de sections normales pour éditer les sections normales.

En-tête

L’en-tête comprend:

CLINE FILE V1.00	défaut

METRES	unités de distance

DEGRES	unités d’angle

STATION DE DEBUT, X.XX	où X.XX est la valeur de la station de début

Format horizontal

Le format commence par:

HORIZ	indiquant le début de la définition horizontale

RN, YY	où YY est le nom de la route

N,  ZZ	où ZZ est le nom de l’alignement

Le format permet l’entrée d’un axe en plan utilisant des points, des lignes, des spirales et des arcs.

Les codes pour ces éléments sont:

PT pour un point	Celui-ci définit les coordonnées qui doivent avoir une constante est en premier
R. pour une ligne	Celui-ci définit une longueur et un azimut. Afin de calculer l’azimut automatiquement (lorsqu’applicable) entrez  <calc> pour la valeur de l’azimut.
CL pour une spirale	Celui-ci est défini par la longueur, le facteur K, ou tous les deux. Le logiciel RoadLink™ calculera toute valeur manquante en utilisant la formule: Où: A est le facteur K R est le rayon de la courbe adjacente L est la longueur de la spirale Un élément de spirale doit être précédé ou suivie d’un élément d’arc.
CC pour un arc	Celui-ci définit l’arc comme une longueur et un rayon. Une valeur négative indique une courbe à gauche.

Le format de l’axe en plan est décrit dans la table suivante:

Format vertical

Le format doit commencer par:

VERT	indiquant le début de la définition verticale

N,   XX	Où XX est le nom de l’alignement. Celui-ci doit correspondre au nom de l’axe en plan.

Le format permet l’entrée des types de courbe suivants pour définir les profils en long projet.

Les types de courbe sont:

Parabole symétrique	définie comme un PIV (Point d’intersection verticale) et sa demi-longueur

Parabole asymétrique	définie comme un PIV et sa longueur intra et extra

circulaire	défini comme un PIV et le rayon de l’arc

aucun	défini comme une station et  une élévation

Le format pour le profil en long projet est décrit dans la table suivante:

Format de la section normale

Le format vous permet de entrer les définitions de la section normale. Le format doit commencer par:

TEMPLATE	indiquant le début de la définition de la section normale

N,   XX	où XX est le nom de la section normale

Les sections normales sont définies par les valeurs suivantes:

O	définissant la coordonnée de début qui doit être 0.00, 0.00

D	définissant un élément de section normale par un delta déport et une élévation, si l'élément est ajusté par le dévers et l'élargissement et un code

G	définissant une section normale par un déport et une pente transversale, si l'élément est ajusté par le dévers et l'élargissement et un code

B	définissant les valeurs de pente latérale (déblai et remblai) et la largeur de fossé en déblai et un code

Le format de la section normale est décrit dans la table suivante:

Format de station

Le format vous permet de entrer la station à laquelle les sections normales sont assignées.

Le format doit commencer par:

SECTION	Indiquant le début du format de section. Le format liste la station et le nom de section normale assigné à gauche et à droite de l’axe de route.

Format de super

Le format vous permet de entrer les valeurs de dévers et d'élargissement et l'option de pivot pour les valeurs de station. Le format doit commencer par:

SUPER	Indiquant le début du format de super. Le format liste les valeurs de station et de dévers et d'élargissement à droite et à gauche et l'option de pivot.

NOTES:

•	Les détails de l’en-tête doivent être compris.

•	L’ordre d’entrée de chaque élément doit être respecté.

•	Le point (.) après le R doit être compris.

•	Les axe en plan sont importés et affichés sous la forme d’Elément dans RoadLink™. Vous pouvez afficher l’axe en plan sous la forme PI en sélectionnant la tabulation PI.

•	Le format de fichier comprend des virgules pour séparer les entrées et elles sont requises pour indiquer les champs qui sont vides.

•	Si la définition de route a compris des sections normales, une nouvelle bibliothèque de sections normales est créée. Tous les sections normales associées à la route importée sont stockés dans cette bibliothèque. Le nom de la bibliothèque est le nom de route.


Définition de route du Trimble Survey Controller

 Voir aussi

Utilisez cette option pour importer des axes en plan et verticaux ,des sections normales et des valeurs de dévers et d'élargissement d'un Trimble Survey Controller.

Sélectionnez le fichier du périphérique approprié.

NOTE: Si la définition de route a compris des sections normales, une nouvelle bibliothèque de sections normales est créée. Tous les sections normales associées à la route importée sont stockés dans cette bibliothèque. Le nom de la bibliothèque est le nom de route.


Définition de route d'un fichier Trimble Survey Controller

 Voir aussi

Utilisez cette option pour importer des axes en plan et verticaux ,des sections normales et des valeurs de dévers et d'élargissement d'un fichier Trimble Survey Controller.

Nom du fichier

Entrez le nom du fichier du fichier Survey Controller que vous voulez importer.

Ouvrir

Cliquez sur Ouvrir pour importer le fichier.

NOTE: Si la définition de route a compris des sections normales, une nouvelle bibliothèque de sections normales est créée. Tous les sections normales associées à la route importée sont stockés dans cette bibliothèque. Le nom de la bibliothèque est le nom de route.


Fichier AutoCAD Drawing eXchange (DXF)

 Voir aussi

Utilisez cette option pour importer un fichier DXF.

NOTE: Si vous voulez assigner des unités de mesure au fichier DXF importé, ou si vous voulez supprimer des points non requis des définitions de ligne, de courbe et d’arc, cliquez sur Configuration dans le dialogue Importer et compléter le dialogue Options de configuration d’importation DXF .

Nom du fichier

Entrez le nom du fichier .DXF à importer.

Ouvrir

Cliquez sur Ouvrir importer le fichier.


Dialogue Options de configuration d'importation DXF

 Voir aussi

Le dialogue Options de configuration d’importation DXF consiste en deux sections: Unités de fichier et Compresser les polylignes.

Unités de fichier

Dans le champ Unités de fichier, sélectionnez l’unité de mesure correcte pour le fichier DXF ou DWG importé. Par exemple, si un site utilise les Pieds internationaux comme ses coordonnées mais le fichier DXF à importer était généré avec les Mètres, alors sélectionnez Mètres lors de l’importation de ce fichier DXF.

Compresser les polylignes

Dans une polyligne AutoCAD, la distance entre deux points comprend beaucoup de petits segments de ligne, d’arcs ou de courbes. Vous pouvez réduire le nombre de ces segments au temps de l’importation, avec la création d’une ligne droite “compressée”, comme illustré dans la figure 1.

Figure 1.  Tolérance de compression

Dans la figure 1, les segments qui se trouvent dans une tolérance de XX mm de la ligne “compressée”, ou ceux marqués avec Y, sont supprimés.

Pour configurer la tolérance de compression d’un fichier:

 Sélectionnez la case à cocher Compresser les polylignes et puis fixez une tolérance de compression pour la polyligne. Les segments de lignes, d’arcs ou de courbes individuels seront supprimés du fichier DXF ou DWG au temps de l’importation, ainsi réduisant le nombre de lignes, d’arcs et de courbes à un minimum.

NOTE: La plus petite la tolérance de compression, la plus précise la représentation du diagramme.


Lignes d'arrière-plan du fichier de projet Terramodel

 Voir aussi

Utilisez l’option Lignes d’arrière-plan du fichier de projet TerraModel (*.pro) afin d’importer des lignes d’un fichier de projet TerraModel.

Nom du fichier

Entrez le nom du fichier .pro à importer.

Ouvrir

Cliquez sur Ouvrir pour importer le fichier.

Le dialogue Sélectionner des couches à importer s’affiche. Utilisez ce dialogue pour sélectionner la couche appropriée à importer. Cliquez sur OK pour importer les couches sélectionnées.


Dialogue Sélectionner des couches à importer

 Voir aussi

Utilisez le dialogue Sélectionner des couches à importer pour sélectionner les couches d’un fichier d’arrière-plan à importer.

Couches

Dans le champ Couches, sélectionnez les couches à importer.

Tout

Cliquez sur Tout  pour sélectionner toutes les couches.

Aucun

Cliquez sur Aucun pour effacer la sélection de toutes les couches.


Lignes d'arrière-plan du fichier AutoCAD Drawing

 Voir aussi

Utilisez l’option Lignes d'arrière-plan du fichier AutoCAD Drawing (*.dwg) pour importer des lignes d’un fichier AutoCAD Drawing (*.dwg).

NOTE: Pour assigner des unités de mesure au fichier DXF importé, ou pour supprimer des points non requis des définitions de ligne, de courbe et d’arc, cliquez sur Configuration dans le dialogue Importer pour accéder au dialogue Options de configuration d’importation DXF .

Nom du fichier

Entrez le nom du fichier DWG à importer.

Ouvrir

Cliquez sur Ouvrir importer le fichier.

Le dialogue Sélectionner des couches à importer s’affiche. Sélectionnez les couches à importer dans de dialogue et puis cliquez sur OK.


Image bitmap

 Voir aussi

Utilisez cette option pour importer un bitmap (.bmp) dans le projet.

Nom du fichier

Entrez le nom du fichier de l’image que vous voulez importer.

Parcourir

Cliquez sur Parcourir pour ouvrir le dialogue Ouvrir fichier.

Position géographique

Utilisez le groupe Position géographique pour positionner le bitmap importé.

Origine nord

Utilisez remplir le champ pour compléter le champ Origine nord ou entrer un groupe de coordonnées.

Origine est

Utilisez remplir le champ pour compléter le champ Origine est ou entrer un groupe de coordonnées.

Largeur

Utilisez le champ Largeur pour régler la largeur du bitmap importé dans le projet.

Hauteur

Utilisez le champ Hauteur pour régler la hauteur du bitmap importé dans le projet.

NOTE: L'origine est le coin en bas à gauche du bitmap.


Surface de courbes de niveau

 Voir aussi

Utilisez cette option pour importer un fichier de surface à partir d’un autre projet au projet ouvert.

Surfaces disponibles

Cliquez sur Dossier et naviguer au dossier RoadLink – DTMLink du projet dans lequel les surfaces sont situées. Au-dessous du champ Surfaces disponibles est une liste des surfaces dans le projet sélectionné. Lorsque vous soulignez un de ces noms de surface le nom est entré automatiquement dans le champ Surfaces disponibles et à la suite la surface est stockée dans le projet courant dans le dossier Trimble RoadLink - DTMLink.

Importer

Cliquez sur Importer pour commencer l’importation du fichier de surface.

Note: La surface importée peut être associée à une route.


Exemple d'un fichier ASCII

 Voir aussi

Un exemple d’un fichier ASCII suit:

FICHIER CLINE V1.00

METRES

DEGRES

STATION DE DEBUT,12760.00

HORIZ

RN,Bord de route A1

N,AXE

PT,2330.0000,2046.8115,

R.,869.1748,97.74034,

CC,335.5834,-800.0000,

R.,388.7497,73.70595,

CL,63.0000,

CC,107.5127,400.0000,

CL,63.0000,

R.,518.2418,98.13010,

VERT

N,AXE

,,12760.0000,4.6765,,,

,,13515.5012,4.5551,,,,150.0000,

,,14282.9090,6.6985,,,,250.0000,

,,14975.4563,7.1029,,,,

,,15105.2620,7.1029,,,

SECTION NORMALE

N,Type 1-A

O,0.000,0.000

G,18.000,-0.02000,Y,Y,

D,0.000,0.750,N,N,

G,3.000,-0.04000,Y,N,Accôtement

G,3.000,-0.20000,N,N,Fossé

B,0.500,-0.200,1.200,Entrée en terre

N,Type 1-B

O,0.000,0.000

G,18.000,-0.02000,Y,Y,

D,0.000,0.750,N,N,

G,3.000,-0.04000,Y,N,Accôtement

G,3.000,-0.20000,N,N,

B,0.500,-0.200,0.000,

SECTION

12760.000,Type 1-A,Type 1-A

13670.000,Type 1-B,Type 1-A

14230.000,Type 1-B,Type 1-B

DEVERS

13519.174,-0.02000,-0.02000,0.000,0.000,MILIEU

13579.174,-0.02000,0.02000,0.000,0.000,MILIEU

13629.175,-0.05333,0.05333,0.000,0.000,MILIEU

13669.174,-0.08000,0.08000,0.000,0.000,MILIEU

13924.759,-0.08000,0.08000,0.000,0.000,MILIEU

13964.758,-0.05333,0.05333,0.000,0.000,MILIEU

14014.759,-0.02000,0.02000,0.000,0.000,MILIEU

14074.759,-0.02000,-0.02000,0.000,0.000,MILIEU

14337.758,-0.02000,-0.02000,0.000,0.000,MILIEU

14353.508,0.00000,-0.02000,0.000,0.000,MILIEU

14369.258,0.02000,-0.02000,0.000,0.000,MILIEU

14416.508,0.08000,-0.08000,0.000,0.000,MILIEU

14524.021,0.08000,-0.08000,0.000,0.000,MILIEU

14571.271,0.02000,-0.02000,0.000,0.000,MILIEU

14587.021,0.00000,-0.02000,0.000,0.000,MILIEU

14602.771,-0.02000,-0.02000,0.000,0.000, MILIEU


Définition de route du fichier SDR33

 Voir aussi

Utilisez cette option pour importer des axes en plan et verticaux ,des sections normales et des valeurs de dévers et d'élargissement d'un fichier SDR 33.

Nom du fichier

Entrez le nom du fichier SDR33 que vous voulez importer.

Ouvrir

Cliquez sur Ouvrir pour importer le fichier.

NOTE: Si la définition de route a compris des sections normales, une nouvelle bibliothèque de sections normales est créée. Tous les sections normales associées à la route importée sont stockés dans cette bibliothèque. Le nom de la bibliothèque est le nom de route.

NOTE: TRIMMAP ainsi que SDRmapping and Design peut sortir des fichiers de route SDR33 pour l'importation direct à RoadLink.


Fichier de définition de route tiers

 Voir aussi

Utilisez cette option pour importer un fichier de définition de route tiers défini par un logiciel tiers ou un autre logiciel Trimble.

NOTE: Dans l’Aide de RoadLink, “tiers” comprend d’autres logiciels Trimble tel que Terramodel.

Un fichier de définition de route comprend l'axe en plan. Il peut également comprendre le profil en long projet et des données de profil en travers.

  Les axes en plan peuvent comprendre des droits, des spirales et des arcs. Ils ne peuvent pas comprendre une courbe avec un angle de déviation de plus de 180 degrés. Lorsque l’angle de déviation dépasse cette limite, divisez l’arc par deux ou plus de deux.

  Les profils en long projet peuvent comprendre des droits, des paraboles symétriques et des arcs circulaires.

  Les données de profils en travers sont définies par la valeur de station, le déport et l'élévation.

Un assistant vous guide à travers le procédé d'importation. L’utilitaire RoadLink crée une nouvelle route automatiquement lorsque les alignements sont importés.

RoadLink calcule les spirales importées telles que les clothoides, qui peuvent modifier la géométrie légèrement. RoadLink n'accepte aucun alignement défini par ASAASA, où A signifie arc et S signifie spirale.

AVERTISSEMENT: Vous devez configurer les unités dans le logiciel Trimble Geomatics Office afin de correspondre au fichier de définition tiers importé:

  Pour les fichiers SDMS contenant un enregistrement UL:M, le fichier est interprété comme mètres, quelles que soient les unités du logiciel Trimble Geomatics Office.

  Pour les fichiers SDMS contenant un enregistrement UL:F, le fichier est interprété comme pieds internationaux, à moins que les unités du logiciel Trimble Geomatics Office ne soient configurées sur Pieds américains.

  Pour les fichiers SDMS qui ne comprennent pas l’enregistrement UL, le fichier est interprété utilisant les unités du logiciel Trimble Geomatics Office configurées.

RoadLink prend en charge les logiciels tiers suivants:

Autodesk Civil Design / Softdesk	CAiCE (à travers le format SDMS)
CLIP	Cremer
DRD	Eagle Point
FastMap	Geodimeter (are)
Geodimeter (rln)	GEOPAK
Inroads	ISPOL
Istram	Leica RoadED
ModelMaker	MX GENIO
MXROAD SNC	NRG
REB	SDMS
SELM	Teku CAD
Terramodel	TRIMDESIGN / SDRdesign
Coordonnées de route TRIMMAP / SDRmap	Wild GRE

Sélectionnez Route / Horizontal pour afficher et éditer l'axe en plan. Sélectionnez Route / Vertical pour afficher et éditer le profil en long projet. Si les données de route ont compris un fichier de profils en travers, RoadLink crée des sections normales de ce fichier. De la même façon si un fichier MXROAD SNC est importé des sections normales sont générées à partir des chaînes. Les sections normales sont stockées dans une nouvelle bibliothèque de sections normales. Sélectionnez Utilitaires / Sections normales pour afficher les sections normales. Sélectionnes Route / Profils pour afficher les profils résultants.

NOTE: RoadLink éclaircira les sections normales si des sections normales contiguës sont identiques ou s’il est possible d’interpoler la section normale entre les sections normales contiguës. Si les sections normales contiguës ont un nombre d’éléments différent, RoadLink insère une section normale <Aucun> 2 mm (0,006 pd) au-delà de la première section normale contiguë. Lors de l’implantation d’une route avec des sections normales <Aucun>, une implantation en trois dimensions ne peut pas survenir pour les valeurs de station qui sont situées entre les sections normales contiguës. L’affichage des lignes indique nettement ces zones d’implantation limitée, du fait que les lignes ne connectent pas entre des sections normales ayant un nombre d’éléments différent. Cette précaution est prise parce que le logiciel ne peut pas être sûr de comment il faut interpoler entre les sections normales ayant un nombre d’éléments différent.

NOTE: Les fichiers que comprennent des équations de station auront leurs valeurs de station réduites aux valeurs de station réelles-—RoadLink et les périphériques de levé Trimble ne prennent pas en charge des équations de station.

ASTUCE: Si l’utilitaire RoadLink rapporte une différence de coordonnées, la décision d'ajuster le projet conservera les valeurs de coordonnées et modifiera la géométrie afin de s'adapter aux coordonnées. Si vous ne décidez pas d'ajuster le projet, la géométrie sera conservée et les coordonnées seront ajustées afin de s'adapter au projet.

Si l’utilitaire RoadLink rapporte une différence d'élévation lors de l'importation d'un profil en long projet, Trimble vous recommande de régénérer le fichier de profil en long projet jusqu'à au moins trois décimales, et les valeurs des pentes verticales devraient être jusqu'au moins cinq décimales.


Section normale comprend des éléments additionnels

Lorsqu’un alignement de route n’est pas connecté à la surface de section normale, RoadLink ajoute des éléments de section normale additionnels à la surface exportée. .

Les figures 1, 2, et 3 sont les exemples des surfaces auxquelles des éléments de section normale additionnels (indiqués par les lignes à traits)  ont été ajoutés pour connecter l’alignement à la surface.

Figure 1

Figure 2

Figure 3

L’ajout de ces éléments entraîne deux problèmes:

  Les éléments additionnels ne représentent pas nécessairement le projet.

  Si la surface de la section normale a été exportée afin que les points “extérieurs” aient été convertis en pentes latérales, l’élément de pente latérale est exporté comme un élément non de pente latérale (voir la figure 1), parce que les éléments de section normale connectant la surface à l’alignement ont produit l’effet qu’il n’est plus un point extérieur.

NOTE: Lorsque vous implanter avec le logiciel Trimble Survey Controller et le champ Implanter est configurer sur Station et déport, vérifiez que le déport sélectionnée représente vraiment la surface. Si le champ Implanter est configuré sur Position sur le route, les valeurs de déblai/remblai rapportées ne seront correctes que si vous êtes positionné sur la surface.


Exportation du logiciel Autodesk

 Voir aussi

Les sections suivantes expliquent comment transférer les définitions de route Autodesk dans RoadLink afin que vous puissiez les exporter dans un périphérique de levé Trimble pour l’implantation. Ces définitions de route comprennent des axes en plan et des profils en long projet ainsi que des données de profil en travers, et elles sont définies à l’aide du logiciel Autodesk Land Development Desktop (version 1 ou plus récente).

Exportation des axes en plan et des profils en long projet

Pour exporter les axes en plan ou les profils en long projet:

1.	Démarrez le logiciel Land Development Desktop et ouvrez le projet.

2.	Sélectionnez Civil Design Palette.

3.	Effectuez l’une des choses suivantes:

  Pour les axes en plan, sélectionnez Alignement / Sortie de fichier ASCII / Alignement. Sélectionnez l’axe en plan graphiquement.

  Pour les profils en long projet, sélectionnez Profil / Sortie de fichier ASCII / Profil.

4.	Dans la ligne de commande, confirmez les choses suivantes:

  le dossier de sortie

  le nom du fichier de sortie

5.	Cliquez sur Entrée pour écrire le fichier.

Exportation des profils en travers

Pour exporter les profils en travers:

1.	Dans le Civil Design Palette de votre projet Land Development Desktop, sélectionnez Projet / Paramètres de dessin.

2.	Dans le dialogue Modifier les paramètres, configurez le champ Programme sur Civil Design.

3.	Dans la liste Paramètres, sélectionnez Echantillonnage de profil en travers et cliquez sur Modifier les paramètres. Le dialogue Paramètres d’échantillonnage de profil s’affiche.

4.	Afin d’assurer que la représentation la plus exacte de la route soit exportée, sélectionnez les options suivantes dans le groupe Contrôle additionnel d’exemples:

  PC’s / PT’s

  TS − SC’s / CS − ST’s

  Début d’alignement

  Fin d’alignement

5.	Cliquez sur OK et puis Fermer

6.	Sélectionnez Profil en travers / Sortie de fichier ASCII / Profils.

7.	Dans la ligne de commande, confirmez les choses suivantes:

  le dossier de sortie

  le nom du fichier de sortie

  la station de début

  la station de fin

8.	Cliquez sur Entrée pour écrire le fichier.

Importation des définitions de route dans RoadLink

Pour importer les définitions de route:

1.	Démarrez RoadLink.

2.	Sélectionnez Fichier / Importer. Le dialogue Importer s’affiche.

3.	Sélectionnez la tabulation Route et dans la liste Types, sélectionnez Fichier de définition de route de tiers et cliquez sur OK. L’assistant Ouvrir un fichier s’affiche. Chaque fois que vous sélectionnez Suivant, un nouveau dialogue s’affiche, selon les options sélectionnées.

4.	Dans la liste Format de données, sélectionnez Autodesk Civil Design / Softdesk et cliquez sur Suivant.

5.	Sélectionnez les fichiers de données de route comme exportés d’Autodesk et cliquez sur Suivant.

6.	Sélectionnez l’alignement contenant le profil en long projet et cliquez sur Suivant.

7.	Sélectionnez la surface contenant les profils en travers et cliquez sur Suivant.

8.	Effectuez les choses suivantes:

  Si nécessaire, sélectionnez les cases à cocher A gauche de route et A droite de route. Par exemple, si le fichier de profil en travers comprend les points d’entrée en terre, sélectionnez ces cases à cocher afin de convertir les points extérieurs dans le fichier de profil en travers aux pentes latérales.

  Spécifiez la valeur de tolérance de Pente latérale. Utilisez cette valeur pour arrondir la valeur de pente latérale à un nombre entier.

  Si nécessaire, sélectionnez la case a cocher Exclure l’alignement principal de la section normale. Sélectionnez cette case à cocher chaque fois que la surface que vous importez ne coïncide pas avec le profil de projet. Par exemple, si le point de profil en travers sur l’axe de route  a une élévation que ne correspond pas à l’élévation de profil de projet, sélectionnez cette case à cocher afin d’assurer que l’élévation de profil ne soit pas comprise incorrectement dans la section normale résultante.

9.	Cliquez sur Terminer.

La définition de route apparaît dans RoadLink, où vous pouvez la confirmer et la modifier, si nécessaire, avant son exportation dans un périphérique de levé Trimble.

ASTUCE: Si vous importez un fichier de profil en travers, RoadLink crée une nouvelle bibliothèque de sections normales avec les sections normales définies du fichier importé. Son nom est le nom de la route importée. Pour afficher les sections normales, sélectionnez Utilitaires / Editeur de sections normales. Pour afficher les profils en travers résultants, sélectionnez Route / Profils.

NOTE: Pour les utilisateurs avec Autodesk R2 ou supérieur, une route peut être exportée directement dans le logiciel Trimble Survey Controller à l’aide du logiciel TrimbleLink qui fait partie du système Autodesk. Sinon, un fichier .dc définissant la route peut être exporté d’Autodesk et importé dans RoadLink afin de le confirmer et le modifier avant son exportation dans le périphérique de levé Trimble. Dans les deux options le dialogue Paramètres d’échantillonnage de profil devrait être configuré comme discuté ci-dessus dans Exportation des profils en travers, aux étapes 1 – 4.

Pour exporter directement dans le logiciel Trimble Survey Controller, sélectionnez Utilitaires / Exportation Trimble / Route au Survey Controller. Pour exporter comme un fichier .dc, sélectionnez Utilitaires / Exportation Trimble – Route pour SiteVision. Pour importer le fichier .dc dans RoadLink sélectionnez dans la tabulation Fichier / Importer / Route - Définition de route du fichier Trimble Survey Controller.


Exportation du logiciel  CaiCE

Voir aussi

La section suivante explique comment transférer les définitions de route CAiCE dans RoadLink, afin qu’ensuite vous pouvez les exporter dans un périphérique de levé Trimble pour l’implantation. Ces définitions de route ne comprennent que des axes en plan. Ils sont définis à l’aide du logiciel CAiCE. L’exportation du logiciel CAiCE se fait à travers des fichiers SDMS, qui peuvent être lus par RoadLink.

Exportation des axes en plan

Pour exporter l’axe en plan:

1.	Démarrez le logiciel CAiCE et ouvrez le projet.

2.	Sélectionnez Fichier / Exporter traducteurs / A SDMS / Fichier alignement à alignement.

3.	Sélectionnez SNAPL et l’alignement à exporter. (Ne sélectionnez qu’un seul axe en plan.)

4.	Cliquez avec le bouton gauche pour retourner au dialogue. Vérifiez qu’il n’y a qu’un nom de chaîne dans la case à cocher Objets. Lorsqu’il y en a plus d’un, effacez la case à cocher et retournez à l’étape 2.

5.	Cliquez sur OK. Le dialogue Enregistrer  s’affiche.

6.	Entrez un nom de fichier et cliquez sur Enregistrer.

Importation des définitions de route dans RoadLink

Pour importer la définition de route:

1.	Démarrez RoadLink.

2.	Sélectionnez Fichier / Importer. Le dialogue Importer s’affiche.

3.	Sélectionnez la tabulation Route et dans la liste Types, sélectionnez Fichier de définition de route tiers et cliquez sur OK. L’assistant Ouvrir un fichier s’affiche. Chaque fois que vous sélectionnez Suivant, un nouveau dialogue s’affiche, selon les options sélectionnées.

4.	Dans la liste Format de données, sélectionnez SDMS et cliquez sur Suivant.

5.	Sélectionnez le fichier contenant l’axe en plan.

6.	Cliquez sur Terminer.

La définition de route apparaît dans RoadLink, où vous pouvez le confirmer et le modifier (ajoutant le profil en long projet, les sections normales et le dévers si nécessaire), avant son exportation dans un périphérique de levé Trimble.


Exportation du logiciel Eagle Point

 Voir aussi

La section suivante explique comment transférer les définitions de route Eagle Point (version 2000 et précédente) dans RoadLink afin que vous pouvez ensuite les exporter dans un périphérique de levé Trimble pour l’implantation.  Ces définitions de route comprennent les axes en plan et, en option, les profils en long projet. Ils sont définis à l’aide du logiciel Eagle Point.

Il n’y a aucune option d’exportation directe du logiciel Eagle Point. RoadLink lit les fichiers de sous-projet générés par le logiciel Eagle Point lorsque la route est définie.

Importation des définitions de route dans RoadLink

Pour importer la définition de route:

1. 	Démarrez RoadLink.

2.	Sélectionnez Fichier / Importer. Le dialogue Importer s’affiche.

3.	Sélectionnez la tabulation Route et dans la liste Types, sélectionnez Fichier de définition de route tiers et cliquez sur OK. L’assistant Ouvrir un fichier s’affiche. Chaque fois que vous sélectionnez Suivant, un nouveau dialogue s’affiche, selon les options sélectionnées.

4.	Dans la liste Format de données, sélectionnez Eagle Point et cliquez sur Suivant.

5.	Dans le dossier approprié, sélectionnez les fichier RCA**???.DAT et RCD**???.DAT.

Le fichier RCA**???.DAT définit l’axe en plan et le fichier RCD**???.DAT définit l’alignement vertical. Le ** représente le numéro de l’alignement et le ??? le numéro du sous-projet.

6.	Cliquez sur Terminer.

La définition de route apparaît dans RoadLink, où vous pouvez le confirmer et le modifier (ajoutant les sections normales et le dévers si nécessaire), avant son exportation dans un périphérique de levé Trimble.

Note: Pour Eagle Point version 2001 et plus récente utilisez l’option Exportation SDMS dans le logiciel pour exporter les axes en plan et les profils en long projet. Sélectionnez le type de données SDMS dans l’option Fichier / Importer – Fichier de définition de route tiers pour importer le fichier SDMS dans RoadLink .


Exportation du logiciel GEOPAK

 Voir aussi

La section suivante explique comment transférer les définitions de route GEOPAK dans RoadLink afin que vous pouvez ensuite les exporter dans un périphérique de levé Trimble pour l’implantation. Ces définitions de route comprennent les axes en plan et les profils en long projet ainsi que, en option, les profils en travers. GEOPAK exporte un fichier .dc, de version 6.5 ou plus récente.

Pour exporter l’axe en plan et le profil en long projet:

1.	Dans GEOPAK version 2000 et plus récente, ouvrez GEOMETRIE DES COORDONNEES et sélectionnez le fichier gpk dans lequel les chaînes et les points sont stockés.

2.	Dans le dialogue GEOMETRIE DES COORDONNEES appuyez sur FICHIER>EXPORTER>ALIGNEMENT ET PROFILS.

3.	Pour "Format d’exportation" sélectionnez TRIMBLE DC.

4.	Sélectionnez la version (6.5, 7.0, ou 7.5).

5.	Si, dans GEOPAK ROAD SITE OU SURVEY> PREFERENCES D’UTILISATEUR vous choisissez Unités anglaises, vous aurez le chois de PDAMERICAIN ou PD INT.

NOTE: Si vous choisissez METRIQUE dans PREFERENCES D’UTILISATEUR les rapports seront créés automatiquement en unités métriques.

6.	Sélectionnez la chaîne et le profil et puis entrez un nom pour le ficher à créer. Seulement une chaîne et un profil par fichier .dc sont crées.

7.	Cliquez sur Appliquer, pour générer le fichier .dc.

Pour inclure les données de profil en travers:

  Dans GEOPAK ROAD > PROFILS EN TRAVERS > RAPPORT DE PROFILS EN TRAVERS > MULTILIGNE, sélectionnez TRIMBLE DC dans "Format de sortie". Vous pouvez générer ce rapport pour les profils en travers au sol existants et/ou les profils en travers proposés. Il faut tracer les profils en travers sur un fichier dgn 2D avant la génération des rapports.

NOTE: Les fichiers .dc ne comprennent pas des informations de datum et de projection. Ils sont configurés sur Aucun.

Le fichier .dc peut être importé dans RoadLink afin de le confirmer et le modifier avant son exportation dans un périphérique de levé Trimble. Pour importer le fichier .dc dans  RoadLink, sélectionnez Fichier / Importer. Dans la tabulation Route, sélectionnez Définition de route du fichier Trimble Survey Controller.


Exportation du logiciel InRoads

 Voir aussi

La section suivante explique comment transférer les définitions de route Inroads dans RoadLink, afin que vous pouvez ensuite les exporter dans un périphérique de levé Trimble pour l’implantation. Ces définitions de route comprennent les axes en plan et, en option, les profils en long projet et les profils en travers. Ils sont tous définis à l’aide des logiciels InRoads version 7, InRoads SelectCAD, ou SiteWorks SelectCAD.

Installation de la macro de rapport Trimble

Pour exporter les données de profil en travers, il faut une macro de rapport spéciale GeoTNL.dba. Cette macro exporte les profils en travers à un fichier dans un format pouvant être traité par RoadLink.

Pour installer la macro:

  Le fichier de macro est disponible sur le CD d’installation Trimble Geomatics Office.

Copiez le fichier, GeoTNL.dba, du dossier <lecteur cd>\Additional Utilities and Files\RoadLink macro files\Inroads au dossier du système InRoads contenant d’autres fichiers de modèles de base de données—normalement <lecteur>\winapp32\Ingr\Inroads\Data.

NOTE: Les procédures suivantes ne font référence qu’à un système InRoads s’exécutant sur une plate-forme MicroStation.

Avant que vous pouvez exporter les données de profil en travers, il faut définir des éléments définissant les caractéristiques communes (par exemple, les bords du trottoir), comme des chaînes compliquées. Ce signifie qu’ils sont liés comme une entité contiguë avant leur exportation sous forme d’alignements. Pour ce faire:

1.	Sélectionnez Paramètres / Verrouillages et sélectionnez les cases à cocher Ecrire et Report auto.

2.	Dans la barre d’outils Principal ou Groupes dans la fenêtre d’outils principale, sélectionnez Créer une chaîne compliquée. Le dialogue Créer un chaîne compliquée s’affiche.

3.	Dans la liste Méthode, effectuez l’une des choses suivantes:

  S’il faut que le logiciel connecte des éléments qui ne sont pas contigus automatiquement, sélectionnez Automatique. Dans le champ Ecart max, entrez une valeur appropriée—une valeur qui assure que tous les éléments définissant une chaîne compliquée soient connectés.

  Si vous voulez accepter ou rejeter des éléments non contigus manuellement, sélectionnez Manuel.

4.	Cliquez sur le premier élément au début de la caractéristique à définir comme un chaîne compliquée:

Si vous avez sélectionné la méthode Automatique ci-dessus, cet élément, et tous les éléments suivants, sont reliés afin de former une chaîne compliquée. Les éléments définissant la chaîne compliquée sont soulignés sur l’écran.

Si vous avez sélectionné la méthode Manuel ci-dessus, tous les éléments définissant la caractéristique sont reliés afin de former une chaîne compliquée jusqu’à ce que le logiciel trouve un écart. Lorsqu’il trouve un écart entre les éléments, le message suivant s’affiche dans la barre d’état: Automatique Créer une chaîne compliquée > Accepter/Rejeter. Effectuez l’une des choses suivantes:

  Pour accepter l’écart et continuer jusqu’à ce que tous les éléments définissant la caractéristique sont connectés comme une chaîne, cliquez avec le bouton gauche de la souris n’importe où dans la fenêtre graphique.

  Pour rejeter l’écart, cliquez avec le bouton droit de la souris dans la fenêtre graphique.

5.	Pour terminer le procédé de définition d’une chaîne compliquée, cliquez avec le bouton gauche de la souris n’importe où dans la fenêtre graphique.

Répétez cette procédure pour toutes les caractéristiques à définir comme des alignements.

ASTUCE: S’il faut définir une chaîne compliquée, il est utile de créer une nouvelle couche pour les chaînes—une couche avec une couleur unique.

Avertissement: Toutes les chaînes doivent passer dans la même direction que la route.

Pour importer les caractéristique (définies sous forme de chaînes compliquées) comme des alignements géométriques:

1.	Sélectionnez Fichier / Géométrie / Ouvrir. Le dialogue Ouvrir la géométrie s’affiche.

2.	Dans le dossier approprié, sélectionne le fichier .alg et cliquez sur OK.

3.	Sélectionnez Fichier / Importer / Géométrie des graphiques. Le dialogue Importer la géométrie des graphiques s’affiche.

4.	Dans la liste Sélectionner, sélectionnez Horizontal ou Vertical.

5.	Dans le champ Nom, entrez un nom pour l’alignement et cliquez sur Appliquer. Dans la fenêtre graphique, sélectionnez la caractéristique appropriée (chaîne compliquée).

6.	Pour accepter l’alignement, cliquez avec le bouton gauche de la souris n’importe où dans la fenêtre graphique. Un message s’affiche dans la barre d’état, confirmant que l’alignement a été importé avec succès.

Répétez la procédure pour toutes les chaînes compliquées.

Exportation du logiciel Inroads Version 7.00

Les sections suivantes expliquent le procédé d’exportation des fichiers d’axe en plan et de profil en long projet et des fichiers de profil en travers.

ASTUCE: Afin d’assurer que les alignements et les profils en travers exportés soient exacts, configurer les valeurs de distance sur au moins trois décimales, et les pentes verticales sur au moins cinq décimales.

Exportation des axes en plan et des profils en long projet

Pour exporter les alignements:

1.	Démarrer le logiciel Inroads.

2.	Sélectionnez Fichier / Exporter / Géométrie Ascii.

3.	Sélectionnez l’axe en plan ou le profil en long projet.

4.	Entrez ou sélectionnez le nom d’étude et cliquez sur Appliquer.

5.	Entrez le nom du fichier d’exportation et sélectionnez un dossier d’exportation et cliquez sur Enregistrer.

Exportation des profils en travers

Pour exporter les profils en travers:

1.	Sélectionnez Utilitaires / Rapports / Géométrie.

2.	Configurez le bouton Type de rapport sur Base de station.

3.	Dans le champ Bibliothèque DBAccess, sélectionnez la bibliothèque GeoTNL.dba.

4.	Dans le champ Modèle DBAccess, sélectionnez le modèle Trimble_XREPORT.

5.	Dans le groupe Sortie, effectuez les choses suivantes:

  Sélectionnez l’option ASCII.

  Entrez un nom pour le fichier.

NOTE: Le chemin et le nom du fichier ne devraient pas contenir des espaces. Utilisez le format DOS 8.3 pour le nom du fichier.

6.	Dans le groupe Paramètres:

  Pour rapporter les données de profil en travers pour tous les alignements associés à l’axe en plan actif, dans le champ Inclure alignements, entrez *.

  Sélectionnez la case à cocher Inclure les points sur l’alignement.

  Si nécessaire, sélectionnez la case à cocher Limites de station.

  Dans le champs Début et Arrêt, entrez les valeurs appropriées

  Dans le champ Intervalle, entrez une valeur appropriée.

  Dans le champ Déport, entrez 0.000.

7.	Cliquez sur Appliquer.

Exportation de InRoads SelectCAD ou SiteWorks SelectCAD, Version 8.00

Les sections suivantes expliquent le procédé d’exportation des fichiers d’axe en plan et de profil en long projet et des fichiers de profil en travers.

Exportation des axes en plan et des profils en long projet

Pour exporter les alignements:

1.	Démarrer le logiciel InRoads SelectCAD/SiteCAD.

2.	Sélectionnez Fichier / Exporter / Géométrie.

3.	Sélectionnez la tabulation ASCII.

4.	Sélectionnez les options Type, Axe en plan ou Type, Profil en long projet.

5.	Entrez ou sélectionnez le nom d’étude du projet.

6.	Sélectionnez l’axe en plan ou le profil en long projet.

7.	Entrez le nom du fichier d’exportation et sélectionnez un dossier d’exportation.

8.	Cliquez sur Enregistrer.

Exportation des profils en travers

Pour exporter les profils en travers du logiciel InRoads SelectCAD ou SiteWorks SelectCAD version 8.00, suivez la procédure pour le logiciel Inroads version 7.00, ci-dessus.

Importation des définitions de route dans RoadLink

Pour importer la définition de route:

1. 	Démarrez RoadLink.

2.	Sélectionnez Fichier / Importer. Le dialogue Importer s’affiche.

3.	Sélectionnez la tabulation Route et dans la liste Types, sélectionnez Fichier de définition de route de tiers et cliquez sur OK. L’assistant Ouvrir un fichier s’affiche. Chaque fois que vous sélectionnez Suivant, un nouveau dialogue s’affiche, selon les options sélectionnées.

4.	Dans la liste Format de données, sélectionnez Inroads et cliquez sur Suivant.

5.	Sélectionnez les trois fichiers de route exportés du logiciel InRoads et cliquez sur Suivant.

6.	Effectuez les choses suivantes:

  Si nécessaire, sélectionnez les cases à cocher A gauche de route et A droite de route. Par exemple, si le fichier de profil en travers comprend les points d’entrée en terre, sélectionnez ces cases à cocher afin de convertir les points extérieurs dans le fichier de profil en travers aux pentes latérales.

  Spécifiez la valeur de tolérance de Pente latérale. Utilisez cette valeur pour arrondir la valeur de pente latérale à un nombre entier.

  Si nécessaire, sélectionnez la case a cocher Exclure l’alignement principal de la section normale. Sélectionnez cette case à cocher chaque fois que la surface que vous importez ne coïncide pas avec le profil de projet. Par exemple, si le point de profil en travers sur l’axe de route  a une élévation que ne correspond pas à l’élévation de profil de projet, sélectionnez cette case à cocher afin d’assurer que l’élévation de profil ne soit pas comprise incorrectement dans la section normale résultante.

7.	Cliquez sur Terminer.

La définition de route apparaît dans RoadLink, où vous pouvez la confirmer et la modifier, si nécessaire, avant son exportation dans un périphérique de levé Trimble.

ASTUCE: Si vous importez un fichier de profil en travers, RoadLink crée une nouvelle bibliothèque de sections normales avec les sections normales définies du fichier importé. Son nom est le nom de la route importée. Pour afficher les sections normales, sélectionnez Utilitaires / Editeur de sections normales. Pour afficher les profils en travers résultants, sélectionnez Route / Profils.


Exportation du logiciel Leica RoadED

 Voir aussi

La section suivante explique comment transférer les définitions de route Leica RoadED dans RoadLink afin que vous pouvez ensuite les exporter dans un périphérique de levé Trimble pour l’implantation.  Ces définitions de route comprennent les axes en plan et les profils en long projet. Ils sont définis à l’aide de Leica RoadED.

Il n’y a aucune option d’exportation directe du logiciel RoadED. RoadLink lit les fichiers de sous-projet générés par RoadED lorsque la route est définie

Importation des définitions de route dans RoadLink

Pour importer la définition de route:

1. 	Démarrez RoadLink.

2.	Sélectionnez Fichier / Importer. Le dialogue Importer s’affiche.

3.	Sélectionnez la tabulation Route et dans la liste Types, sélectionnez Fichier de définition de route de tiers et cliquez sur OK. L’assistant Ouvrir un fichier s’affiche. Chaque fois que vous sélectionnez Suivant, un nouveau dialogue s’affiche, selon les options sélectionnées.

4.	Dans la liste Format de données, sélectionnez l’option Leica RoadED et cliquez sur Suivant.

5.	Dans le dossier approprié, sélectionnez les fichiers aln*.gsi et prf*.gsi générés par RoadED.

NOTE: Le fichier aln*.gsi définit l’axe en plan et le fichier prf*.gsi définit le profil en long projet. Le * représente un nom entré par l’utilisateur. Le logiciel prend en charge les fichiers de format GSI-8 et GSI-16.

6.	Cliquez sur Terminer.

La définition de route apparaît dans RoadLink, où vous pouvez le confirmer et le modifier (ajoutant les sections normales et le dévers si nécessaire), avant son exportation dans un périphérique de levé Trimble.


Exportation du logiciel MXROAD

 Voir aussi

La section suivante explique comment transférer des chaînes principales et associées du logiciel MSROAD dans RoadLink, afin que vous pouvez ensuite les exporter dans un périphérique de levé Trimble pour l’implantation. RoadLink peut lire le fichier GENIO définissant la route dans la forme sortie du logiciel MXROAD.

Pour transférer les définitions de route MXROAD qui comprennent des chaînes principales et associées, il faut les choses suivantes du logiciel MXROAD:

  Vérifiez que la convention de noms de chaînes standard (SNC) soit activée. Cette fonction est disponible dans MXROAD version 1.2 et plus récente. Vous pouvez le faire dans l’une des options suivantes:

−	Le message que s’affiche lorsque vous démarrez un nouveau projet

−	La tabulation Paramètres du système dans le panneau Paramètres du projet

−	La commande Outils / Paramètres du système

(Dans la tabulation de Nom de chaîne, sélectionnez la case à cocher Nom de chaîne.)

Avec SNC activé, vous pouvez stocker un maximum de 36 axes de route par modèle, car seulement des caractères alphanumériques sont permises.

  Vérifiez que toutes les chaînes principales créées dans un seul modèle ont un troisième caractère unique; autrement il y aura des conflits.

Exportation d’un fichier GENIO pour l’alignement principal

Pour exporter un fichier GENIO:

1.	Démarrez MX pour Microsoft Windows.

2.	Sélectionnez le projet MX approprié.

3.	Sélectionnez Fichier / Exporter / GENIO – Sortir les chaînes dans un fichier. Le dialogue Sortir les chaînes dans un fichier s’affiche.

4.	Dans la tabulation Détails, effectuez les choses suivantes:

a.	Dans le champ Nom du fichier, entrez un nom du fichier. Changez l’extension du fichier à .crd.

b.	Dans le champ Nom du modèle, sélectionnez le modèle contenant les chaînes à exporter.

c.	Dans le champ Nom de chaîne, sélectionnez le nom de(s) chaîne(s) à exporter.

d.	Pour sélectionner un ‘groupe’ de chaînes spécifique, sélectionnez-le de la liste.

e.	Pour exporter toutes les chaînes, entrez ????, ou sélectionnez Tous de la liste de ‘groupes’ de chaînes.

f.	Vérifiez que la case à cocher Renommer la chaîne soit effacée.

g.	Si nécessaire, dans le champ Intervalle de chaînage, entrez un nouvel intervalle pour la chaîne principal. Le nouvel intervalle doit être un multiple de l’intervalle de chaînage existant.

h.	Sélectionnez la case à cocher Sortir les en-têtes.

i.	Sélectionnez la case à cocher Fermer le fichier en quittant.

5.	Dans la tabulation Méthode, effacez la case à cocher Spécifier le format.

6.	Dans la tabulation Début et Fin, vérifiez que les champs Début et Fin soient effacés.

7.	Cliquez sur OK pour exporter le fichier.

NOTE: Non plus de 18 instances d’une seule caractéristique sont possibles dans un seul modèle. Cependant, faisant un usage considérable des chaînes discontinues peut minimiser cette limitation.

NOTE: Vous pouvez sélectionner des chaînes principales multiples pour l’exportation dans le même fichier GENIO, mais lorsque le fichier est importé dans RoadLink, vous ne pouvez sélectionner qu’une chaîne principale à la fois pour l’importation.

Importation des définitions de route dans RoadLink

Pour importer la définition de route:

1. 	Démarrez RoadLink.

2.	Sélectionnez Fichier / Importer. Le dialogue Importer s’affiche.

3.	Sélectionnez la tabulation Route et dans la liste Types, sélectionnez Fichier de définition de route de tiers et cliquez sur OK. L’assistant Ouvrir un fichier s’affiche. Chaque fois que vous sélectionnez Suivant, un nouveau dialogue s’affiche, selon les options sélectionnées.

4.	Dans la liste Format de données, effectuez l’une des choses suivantes:

  Sélectionnez MX GENIO.

  Si le fichier comprend des chaînes principales et associées, et si SNC est activé, sélectionnez MXROAD SNC.

5.	Cliquez sur Suivant.

6.	Sélectionnez le fichier GENIO comme exporté du logiciel MXROAD.

7.	Effectuez l’une des choses suivantes:

  Si un fichier MXROAD SNC est importé, cliquez sur Suivant.

  Si non, passez à l’étape 9.

8.	Effectuez les choses suivantes:

  Si nécessaire, sélectionnez les cases à cocher A gauche de route et A droite de route. Si le fichier GENIO comprend les points d’entrée en terre, sélectionnez ces cases à cocher afin de convertir la chaîne aux pentes latérales.

  Spécifiez la valeur de tolérance de Pente latérale. Utilisez cette valeur pour arrondir la valeur de pente latérale à un nombre entier.

  Si nécessaire, sélectionnez la case a cocher Exclure l’alignement principal de la section normale. S’il y a une chaîne sur l’axe de route  avec une élévation que ne correspond pas à l’élévation de profil de chaîne principale, sélectionnez cette case à cocher afin d’assurer que l’élévation de profil ne soit pas compris incorrectement dans la section normale résultante.

9.	Cliquez sur Terminer.

La définition de route apparaît dans RoadLink, où vous pouvez la confirmer et la modifier, si nécessaire, avant son exportation dans un périphérique de levé Trimble.

ASTUCE: Pour les fichiers MXROAD SNC, et les fichiers MX GENIO qui associent la chaîne principale aux autres chaînes,  RoadLink crée une nouvelle bibliothèque de sections normales avec des sections normales définies du fichier importé. Des sections normales qui lient les chaînes principales et associées MXROAD sont générées chaque fois qu’il y a une variation dans la géométrie de la chaîne. Une nouvelle bibliothèque de sections normales contenant les sections normales importées est créée. Son nom est le nom de la route importée. Pour afficher les sections normales, sélectionnez Utilitaires / Editeur de sections normales. Pour afficher les profils en travers résultants, sélectionnez Route / Profils.


Exportation du logiciel Terramodel

 Voir aussi

La section suivante explique comment transférer des définitions de route dans RoadLink, afin que vous pouvez ensuite les exporter dans un périphérique de levé Trimble pour l’implantation. Ces définitions de route comprennent les axes en plan et les profils en long projet ainsi que les profils en travers. Terramodel 9.82 ou plus récent exporte un fichier .dc de version 10.0 ou plus récente.

Avant l’exportation de la route il faut créer un script d’exportation:

1.	Démarrez Terramodel et ouvrez le fichier de projet du projet routier à exporter. .

2.	Sélectionnez l’option de menu Fichier\Exporter/Charger\Gestionnaire de script d’exportation.

3.	Cliquez sur Nouveau pour créer un nouveau fichier de script.

4.	Entrez un nom du fichier de script, cliquez sur Exporter au disque, et Suivant.

5.	Sélectionnez Roading 3D (DC) comme le format du fichier d’exportation. Cliquez sur Suivant.

6.	Dans le dialogue Fichier cible Roadine DC, effectuez les choses suivantes:

  Fichier: Entrez (ou recherchez) le fichier à créer.

  Projet routier: Sélectionnez le projet routier à exporter. Si des équations de station sont utilisées dans l’alignement principal, le stationnement sera basé sur les propriétés de station du segment de l’axe en p. sélectionné sur la première page et les effets sont supprimés de toutes les stations. Les profils en travers seront limités par les étendues du stationnement sélectionné par l’utilisateur. L’axe en p et le plp entiers seront écrits quelles que soient les étendues de station sélectionnées.

  Segments: Sélectionnez le segment du projet routier à exporter des segments listés.

  Début/Fin: Si vous voulez limiter l’étendue du segment, modifiez les valeurs de station de début et de fin.

  Cliquez sur Suivant pour passer à la boîte de dialogue suivante.

NOTE: Lorsque vous n’avez pas un projet ouvert lors de la création du script, il n’est pas nécessaire de compléter les champs Projet routier, Segments et Début/Fin.

7.	Dans la boîte de dialogue Décalage de coordonnée, entrez tout déport que vous voulez ajouter à chaque valeur de coordonnée. Cliquez sur Suivant  pour passer à la boîte de dialogue suivante.

8.	Dans la boîte de dialogue Paramètres de profil en travers, vous avez les options suivantes:

  Intervalle de p en travers: Utilisez cette option pour spécifier l’intervalle des profils en travers des sections normales.

  Tolérance min: Entrez la tolérance pour une superficie autour d’un élément de profil en travers. Si chaque élément d’un profil en travers se trouve dans sa tolérance, le profil en travers est défini comme “identique” et une section normale n’est pas imprimée. A \Une petite tolérance augmente le nombre de sections normales dans la plupart des situations; une grande tolérance réduit le nombre de sections normales.

  Surface de projet/Couche de fondation inférieure: Si vous avez défini des couches de fondation (à l’aide de l’Editeur de section normale de couche de fondation dans Terramodel), vous pouvez choisir d’exporter les données pour la surface de projet (le défaut)  ou le fond de la couche de fondation le plus bas.

  Cliquez sur Suivant pour passer à la boîte de dialogue suivante.

9.	Revoyez vos choix dans la boîte de dialogue Résumé d’exportation et cliquez sur Exporter.

10.	La boîte de dialogue Résumé d’exportation s’affiche (à nouveau) avec un rapport de l’exportation. Cliquez sur Terminer  pour quitter.

Maintenant vous pouvez utiliser ce script pour exporter la route. Pour ce faire:

1.	Sélectionnez l’option de menu Fichier\Exporter/Charger\ et puis le nom du script d’exportation créé dans l’étape 4 ci-dessus.

2.	Suivez le script comme défini dans les étapes 6 à 8 ci-dessus pour exporter le fichier DC.

NOTE: Le fichier DC ne comprend pas des informations de datum et de projection; ils sont configurés sur Aucun.

Le fichier .dc peut être importé dans RoadLink, où vous pouvez la confirmer et la modifier, si nécessaire, avant son exportation dans un périphérique de levé Trimble. Pour importer le fichier .dc dans RoadLink sélectionnez dans la tabulation Fichier / Importer / Route – Définition de route du fichier Trimble Survey Controller.

ASTUCE: Si des profils en travers ont été importés, RoadLink crée une nouvelle bibliothèque de sections normales avec les sections normales définies du fichier importé. Son nom est le nom de la route importée. Pour afficher les sections normales, sélectionnez Utilitaires / Editeur de sections normales. Pour afficher les profils en travers résultants, sélectionnez Route / Profils.


Exportation du logiciel TRIMMAP ou SDRmap

 Voir aussi

Les sections suivantes expliquent comment exporter les définitions suivantes du logiciel TRIMMAP et SDRmap:

  Les définitions de route simples

  Les définitions de route qui comprennent des sous-alignements dépendants

  Les définitions de route compliquées

Transfert des définitions de route simples

Les sections suivantes expliquent comment transférer les définitions de route simples de TRIMMAP ou SDRmap dans RoadLink afin que vous pouvez ensuite les exporter dans un périphérique de levé Trimble pour l’implantation. Ces définitions de route doivent comprendre les axes en plan principaux et, en option, les profils en long projet principaux; les sections normales; et les enregistrements de dévers. Les définitions de route sont définies à l’aide du module Design de TRIMMAP ou SDRmapping and Design (version 5.0 ou plus récente).

NOTE: Les définitions de route simples ne peuvent pas comprendre des paraboles asymétriques dans la définition verticale. En plus, les sections normales doivent consister en une seule surface sans les éléments de décision. Les sous-alignements ne sont pas pris en charge.

Exportation des axes in plan et des profils en long projet

Pour exporter les alignements:

1.	Démarrez TRIMMAP ou SDRmapping and Design.

2.	Sélectionnez Outils / Projet / Projet hz et vt et puis sélectionnez la route.

3.	Sélectionnez Rapport / Alignement.

4.	Dans les champs Tous les alignements actifs, Tous les alignements non actifs et Annot vert, sélectionnez Non.

5.	Dans les champs Dévers, Horizontal, Vertical et Sections normales, sélectionnez Oui et cliquez sur Rapport. Le dialogue Envoyer le rapport à s’affiche.

6.	Sélectionnez la case à cocher Fichier DC ou Fichier SDR et cliquez sur OK. Le dialogue Information d’en-tête DC, ou Information d’en-tête SDR s’affiche.

7.	Dans le champ ID d’étude DC ou ID d’étude SDR, entrez le nom du fichier SDR.

8.	Dans la liste de version DC ou de version SDR, sélectionnez SDR33 V04-03 et cliquez sur OK. Ainsi un fichier SDR sera écrit (même lors de l’importation de TRIMMAP) contenant les définitions d’axe en plan et de profil en long projet, les enregistrements de dévers et d’élargissement, et les valeurs de station assignées aux sections normales.

Ajout des définitions de section normale à ce fichier

Pour ajouter les définitions de section normale:

1.	Sélectionnez Outils / Projet / Dessin et comp de profil en travers.

2.	Sélectionnez Gestion de section normale/ Rapport de section normale.

3.	Sélectionnez Une section normale et sélectionnez l’une des sections normales appliquées à la route sélectionnée.

4.	Cliquez sur OK. Le dialogue Envoyer le rapport à s’affiche.

5.	Vérifiez que la case à cocher Fichier DC ou Fichier SDR soit sélectionnée et cliquez sur OK. Le dialogue Confirmer le fichier DC ou SDR s’affiche.

6.	Sélectionnez la case à cocher Ajouter et cliquez sur OK.

Répétez cette procédure pour toutes les sections normales assignées à la route.

Importation des définitions de route dans RoadLink

Pour importer la définition de route:

1. 	Démarrez RoadLink.

2.	Sélectionnez Fichier / Importer. Le dialogue Importer s’affiche.

3.	Sélectionnez la tabulation Route et dans la liste Types, sélectionnez Définition de route du fichier SDR et cliquez sur OK. Le dialogue Ouvrir s’affiche.

4.	Sélectionnez le fichier SDR et cliquez sur Ouvrir.

La définition de route s’affiche dans RoadLink où vous pouvez la confirmer et la modifier, si nécessaire, avant son exportation dans un périphérique de levé Trimble.

ASTUCE: Si des sections normales ont été comprises dans le fichier SDR33, RoadLink crée une nouvelle bibliothèque de sections normales contenant les sections normales importées. Son nom est le nom de la route importée. Pour afficher les sections normales, sélectionnez Utilitaires / Editeur de sections normales. Pour afficher les profils en travers résultants, sélectionnez Route / Profils

Transfert des définitions de route qui comprennent des sous-alignements dépendants

Les sections suivantes expliquent comment transférer les définitions de route de TRIMMAP ou SDRmap dans RoadLink afin que vous pouvez ensuite les exporter dans un périphérique de levé Trimble pour l’implantation. Ces définitions de route doivent comprendre les axes en plan principaux et les profils en long projet principaux et, en option, les sous-alignements dépendants. Les définitions de route sont définies à l’aide du module Design du logiciel TRIMMAP ou SDRmapping and Design (version 6.5 seulement).

NOTE: Le logiciel ignore tout dévers et tout élargissement appliqué aux sous-alignements. Vous ne pouvez pas exporter des sous-alignements et des sections normales indépendants.

Exportation des axes in plan et des profils en long projet

Pour exporter les alignements:

1.	Dans le logiciel TRIMMAP ou SDRmapping and Design, Sélectionnez Outils / Projet / Projet hz et vt / Gestion de route – Exporter route.

2.	Sélectionnez la route à exporter et cliquez sur OK.

Ainsi un fichier Trimble Design Format (TDF) dénommé Export00x.job sera écrit, où ‘x’ est le numéro de route.

Importation des définitions de route dans RoadLink

Pour importer la définition de route:

1. 	Démarrez RoadLink.

2.	Sélectionnez Fichier / Importer. Le dialogue Importer s’affiche.

3.	Sélectionnez la tabulation Route et dans la liste Types, sélectionnez Fichier de définition de route de tiers et cliquez sur OK. L’assistant Ouvrir un fichier s’affiche. Chaque fois que vous sélectionnez Suivant, un nouveau dialogue s’affiche, selon les options sélectionnées.

4.	Dans la liste Format de données, sélectionnez le format de données TRIMDESIGN / SDRdesign et cliquez sur Suivant.

5.	Sélectionnez le fichier contenant le fichier de définition de route.

6.	Cliquez sur Terminer.

La définition de route s’affiche dans RoadLink où vous pouvez la confirmer et la modifier, si nécessaire, avant son exportation dans un périphérique de levé Trimble.

ASTUCE: RoadLink crée une nouvelle bibliothèque de sections normales contenant les sections normales importées comme définies des sous-alignements dépendants. Son nom est le nom de la route importée. Pour afficher les sections normales, sélectionnez Utilitaires / Editeur de sections normales. Pour afficher les profils en travers résultants, sélectionnez Route / Profils

Transfert des définitions de route compliquées

Les sections suivantes expliquent comment transférer les définitions de route compliquées de TRIMMAP ou SDRmap dans RoadLink afin que vous pouvez ensuite les exporter dans un périphérique de levé Trimble pour l’implantation. Ces définitions de route doivent comprendre les axes en plan principaux et les profils en long projet principaux et, les points coordonnés définissant les profils en travers. Les définitions de route sont définies à l’aide du module Design du logiciel TRIMMAP ou SDRmapping and Design (version 6.5 seulement).

Les définitions de route compliquées peuvent comprendre des paraboles asymétriques, des sous-alignements et des sections normales. Les sections normales peuvent comprendre des surfaces multiples et des éléments de décision.

Pour transférer les définitions de route compliquées, il faut les choses suivantes dans le logiciel TRIMMAP ou SDRmapping and Design:

  Vérifiez que pour chaque section normale utilisée pour définir la route, le type d’élément, Point de projet, suit chaque élément de surface pour chaque Surface de projet à implanter.

  Coordonnez la route, avec tous les points définissant la fin de chaque élément de surface ajoutés à la base de données:

−	Sélectionnez Outils / Projet / Dessin et comp de profil en travers – Coordonner la route.

−	Sélectionnez l’option Contrôle de base de données et assignez des codes à tous les points de projet utilisés dans les sections normales utilisées pour définir la route. Pour raisons de simplicité, assignez les point le même code que le nom du point de projet.

  Recodez les points d’entrée en terre (normalement définis par les points de projet dénommées Fin de déblai et Fin de remblai) avec un nom commun.

−	Sélectionnez Outils / Edition de la base de données / Configurer les valeurs.

−	Sélectionnez Sélectionner points.

−	Sélectionnez tous les points définissant l’entrée en terre et cliquez sur OK.

−	Dans le champ Code, entrez un nouveau nom de code commun (par exemple, Pt d’entrée en terre) et cliquez sur OK.

  Créez un format de sortie ASCII pour les données de roue qui écrira les valeurs de X et Y à quatre décimales.

Exportation des axes in plan et des profils en long projet

Pour exporter les alignements:

1.	Dans le logiciel TRIMMAP ou SDRmapping and Design, Sélectionnez Outils / Projet / Projet hz et vt / Gestion de route – Exporter route.

2.	Sélectionnez la route à exporter et cliquez sur OK.

Ainsi un fichier Trimble Design Format (TDF) dénommé Export00x.job sera écrit, où ‘x’ est le numéro de route. Ce fichier est stocké dans le dossier de données de l’étude.

Exportation des points définissant la ‘Surface de projet’ de section normale à implanter

Pour exporter ces points:

1.	Sélectionnez Outils / Importer/Exporter / Ecrire/Lire ASCII.

2.	Dans le champ Action, sélectionnez Créer.

3.	Dans le champ Format de sortie, sélectionnez Routes TRIMMAP lors de l’exportation de TRIMMAP, ou Routes SDRmap lors de l’exportation de SDRmap.

4.	Utilisez Sélectionner points pour sélectionner tous les points définissant la surface de projet à implanter.

5.	Entrez un Nom de fichier de sortie.

6.	Dans le champ Tri primaire, sélectionnez Station.

7.	Dans le champ Tri secondaire, sélectionnez Déport et cliquez sur OK.

Ainsi un fichier de coordonnées de route sera écrit..

Importation des définitions de route dans RoadLink

Pour importer la définition de route:

1. 	Démarrez RoadLink.

2.	Sélectionnez Fichier / Importer. Le dialogue Importer s’affiche.

3.	Sélectionnez la tabulation Route et dans la liste Types, sélectionnez Fichier de définition de route de tiers et cliquez sur OK. L’assistant Ouvrir un fichier s’affiche. Chaque fois que vous sélectionnez Suivant, un nouveau dialogue s’affiche, selon les options sélectionnées.

4.	Dans la liste Format de données, sélectionnez Coordonnées de route TRIMMAP / SDRmap et cliquez sur Suivant.

5.	Dans le champ Fichier de définition de route, sélectionnez le fichier contenant les axes en plan et les profils en long projet.

6.	Dans le champ Coordonnées de route, sélectionnez le fichier contenant les points définissant la surface de section normale et cliquez sur Suivant.

7.	Sélectionnez le numéro de route des points à traiter et cliquez sur Suivant.

8.	Effectuez les choses suivantes:

  Si nécessaire, sélectionnez les cases à cocher A gauche de route et A droite de route. Par exemple, si le fichier de coordonnées de route comprend les points d’entrée en terre, sélectionnez ces cases à cocher afin de convertir les points extérieurs dans le fichier de profil en travers aux pentes latérales.

  Spécifiez la valeur de tolérance de Pente latérale. Utilisez cette valeur pour arrondir la valeur de pente latérale à un nombre entier.

  Si nécessaire, sélectionnez la case a cocher Exclure l’alignement principal de la section normale. Sélectionnez cette case à cocher chaque fois que la surface que vous importez ne coïncide pas avec le profil de projet. Par exemple, si le point de profil en travers sur l’axe de route  a une élévation que ne correspond pas à l’élévation de profil de projet, sélectionnez cette case à cocher afin d’assurer que l’élévation de profil ne soit pas compris incorrectement dans la section normale résultante.

9.	Cliquez sur Terminer

La définition de route apparaît dans RoadLink, où vous pouvez le confirmer et le modifier (ajoutant les sections normales et le dévers si nécessaire), avant son exportation dans un périphérique de levé Trimble.

RoadLink crée une nouvelle bibliothèque de sections normales contenant les sections normales du fichier de profils en travers importé.  Pour afficher les sections normales, sélectionnez Utilitaires / Editeur de sections normales. Pour afficher les profils en travers résultants, sélectionnez Route / Profils


Exporter
Fichier / Exporter

	Cliquez sur l’outil Exporter sur la barre d’outils standard

Utilisez cette commande pour exporter les données de route et de surface vers un carnet de terrain ou un fichier.

NOTE: Cette commande n’est disponible que lorsqu’une route est ouverte.

Dans la tabulation Route vous pouvez exporter les types suivants:

Définition de route aux périphériques de levé

Définition de route au fichier Trimble Survey Controller

Définition de route au fichier Trimble 3600/5600 GDM

Définition de route au fichier Trimble 3600/5600 TDS

Définition de route au fichier TDS Survey Pro CE

Définition de route à un fichier SDR

Coordonnées d’implantation aux périphériques de levé

Coordonnées d’implantation au fichier Trimble Survey Controller

Coordonnées d’implantation au fichier Trimble 3600/5600 GDM

Coordonnées d’implantation au fichier Trimble 3600/5600 TDS

Coordonnées d’implantation au fichier TDS Survey Pro CE

Coordonnées d’implantation au fichier SDR

Fichier de définition de route ASCII (*.tdf)

Dans la tabulation Surface vous pouvez exporter les types suivants:

Surface de route au Trimble Survey Controller

Surface de route au fichier Trimble TIN DTM (*.ttm)

Surface de route au Trimble 5600 TDS

Surface de route au fichier Trimble 5600 TDS (*.dtm)

Surface de route au TDS Survey Pro CE

Surface de route au fichier TDS Survey Pro CE (*.dtm)

NOTE: Tout système de coordonnées que vous choisissez dans le logiciel Trimble Geomatics Office est transféré dans le logiciel Trimble Survey Controller lorsque le fichier est exporté. Lorsqu’aucun système de coordonnées n’est spécifié dans Trimble Geomatics Office, vous devez en sélectionner dans Trimble Survey Controller avant de réaliser l’implantation.


Fichier de définition de route ASCII - Exporter

 Voir aussi

Utilisez cette option pour exporter un fichier de définition de route ASCII (*.tdf) du projet sous forme d’un fichier ASCII.

Le fichier ASCII créé écrit les définitions des axes en plan et des profils en long projet, les définitions de sections normales (y compris les stations auxquelles ils sont appliqués) et les valeurs de dévers et d'élargissement sous forme d’un fichier ASCII pour l’exportation.


Définition de route aux périphériques de levé

 Voir aussi

Utilisez cette option pour exporter un fichier de définition de route directement vers un périphérique de levé. Les périphériques pris en charge comprennent :

  Trimble Survey Controller

  Trimble 3600/5600 GDM

  Trimble 3600/5600 TDS

  Enregistreur de données Sokkia (SDR)

L’utilitaire RoadLink crée une définition de route pour le transfert vers un périphérique de levé.

NOTE:

Si vous utilisez cette option pour exporter la route dans le Trimble Survey Controller, sélectionnez Levé / Implantation / Route lorsque vous implantez la route.

Si vous utilisez cette option pour exporter la route dans un instrument Trimble 3600/5600 GDM, sélectionnez Levé / Implantation / Route lorsque vous implantez la route

Pour les règles concernant la compatibilité des routes exportées de RoadLink dans un instrument Trimble 3600/5600 GDM, référez-vous à Compatibilité avec un instrument Trimble 3600/5600 GDM.

Si vous utilisez cette option pour exporter la route dans un instrument Trimble 3600/5600 exécutant le logiciel TDS, sélectionnez Levé / Implantation de route (ou Implantation de pente) lorsque vous implantez la route.

Pour les règles concernant la compatibilité des routes exportées de RoadLink dans un instrument Trimble TDS, référez-vous à Compatibilité avec un instrument Trimble 3600/5600 TDS ou TDS Survey Pro CE.


Définition de route vers un fichier Trimble Survey Controller

 Voir aussi

Utilisez cette option pour exporter un fichier de définition de route du projet sous forme d’un fichier Trimble Survey Controller (*.dc) pouvant être lu par un contrôleur TSC1/TSCe (exécutant le logiciel Trimble Survey Controller version 6.50 ou plus récente) avec l’option de routes installée.

Configurer

Cliquez sur Configurer pour sélectionner la version du logiciel Trimble Survey Controller requise.

Sélectionnez la case à cocher Ajouter au fichier pour ajouter la définition de route à un fichier Trimble Survey Controller existant.  Cette option sert à l'inclusion des points de contrôle avec la définition de route.

Un fichier de définition de route a l‘axe en plan. Il peut également avoir le profil en long projet, les sections normales, et les enregistrements de dévers – ceux-ci sont en option.

NOTE: Si vous utilisez cette option pour exporter la route, sélectionnez Levé / Implantation / Points pour l’implantation utilisant le logiciel Trimble Survey Controller.


Options de configuration

 Voir aussi

Cliquez sur Configurer  pour sélectionner la version (si disponible) du contrôleur requis.

Sélectionnez la case à cocher Ajouter au fichier (si disponible) pour ajouter au fichier.

Ces options sont illustrées dans la table suivante:


Coordonnées d'implantation aux périphériques de levé

 Voir aussi

Utilisez cette option pour exporter des coordonnées et des élévations pour la définition de route directement vers un périphérique de levé.

Le logiciel RoadLink™ crée un fichier de définition de route pour le téléchargement au Trimble Survey Controller. Les périphériques pris en charge comprennent:

  Trimble Survey Controller

  Trimble 3600/5600 GDM

  Trimble 3600/5600 TDS

 Enregistreur de données Sokkia (SDR)

L’utilitaire RoadLink crée une définition de route pour le transfert vers un périphérique de levé.

Si vous voulez faire inclure des points d'entrée en terre, vous devez avoir une section normale de courbes de niveau associé à la route. Vous pouvez sélectionner la surface dans Route / Options de route.

Si vous utilisez cette option pour l’exportation des coordonnées, sélectionnez Levé / Implantation / Points lorsque vous implantez avec le Trimble Survey Controller.

Si vous utilisez cette option pour l’exportation des coordonnées, sélectionnez Program 23 ou Progam 39 lorsque vous implantez avec un instrument Trimble 3600/5600 GDM.

Si vous utilisez cette option pour l’exportation des coordonnées, sélectionnez Levé / Implanter points lorsque vous implantez  utilisant le logiciel TDS.


Coordonnées d'implantation au fichier Trimble Survey Controller

 Voir aussi

Utilisez cette option pour exporter les coordonnées et les élévations pour la définition de route sous forme d’un fichier Trimble Survey Controller (*.dc) pouvant être lu par un contrôleur TSC1/TSCe (exécutant la version 4.o du logiciel Trimble Survey Controller ou ultérieure).

Configurer

Cliquez sur Configurer pour sélectionner la version du logiciel Trimble Survey Controller requise.

Sélectionnez la case à cocher Ajouter au fichier pour ajouter les points de route à un fichier Trimble Survey Controller existant. Cette option sert à l'inclusion des points de contrôle avec la définition de route.

NOTES:

Si vous voulez faire inclure des points d'entrée en terre, vous devez avoir une section normale de courbes de niveau associé à la route. Vous pouvez sélectionner la surface dans Route / Options de route.

Si vous utilisez cette option pour l’exportation des coordonnées, sélectionnez Levé / Implantation / Points lorsque vous effectuez l’implantation en utilisant le logiciel Trimble Survey Controller.


Dialogue Implantation

 Voir aussi

Utilisez le dialogue Implantation pour sélectionner les coordonnées d’un projet de route. Vous pouvez produire un rapport d’implantation pour la route entière ou pour une partie particulière de la route.

Station de début

Entrez la valeur de la station de début de la section de la route pour laquelle vous voulez produire un rapport d’implantation.

Station finale

Entrez la valeur de la station finale de la section de la route pour laquelle vous voulez produire un rapport d’implantation.

Surface du projet

Sélectionnez l’option Surface du projet pour fournir un rapport d’implantation fournissant automatiquement la surface du projet entière passant à travers les profils en travers du projet.

Codes

Vous pouvez sélectionner les codes  pour lesquels vous voulez des positions d’implantation rapportées.  Cliquez sur les codes requis. Une coche s’affiche à gauche des codes sélectionnés.

NOTE: La liste affiche tous les codes qui s’affichent dans les sections normales utilisées pour le projet de route.

Nommer points depuis

Utilisez ce champ pour entrer un nom de point de début.


Définition de route vers un fichier SDR

 Voir aussi

Utilisez cette option pour exporter un fichier de définition de route du projet sous forme d'un fichier SDR pouvant être lu d'un enregistreur de données Sokkia (version 04-03 ou ultérieure) avec l'option routes installée.

Configurer

Cliquez sur Configurer et sélectionnez la case à cocher Ajouter au fichier pour ajouter la définition de route à un fichier SDR existant. Cette option sert à l'inclusion des points de contrôle avec la définition de route.


Coordonnées d'implantation au fichier SDR

 Voir aussi

Utilisez cette option pour exporter un fichier SDR des coordonnées et des élévations du fichier de définition de route pouvant être lu par un enregistreur de données Sokkia (version 04-03 ou ultérieure).

Configurer

Cliquez Configurer pour ajouter le points de route à un fichier SDR existant. Cette option sert à l’inclusion des points de contrôle avec les points de route.

NOTE:  Si vous voulez faire inclure des points d'entrée en terre il faut avoir une surface de courbes de niveau associée à la route. Vous pouvez sélectionner la surface dans la tabulation Paramètres dans Route / Options. Pour accéder à ce dialogue, sélectionnez Route / Options.


Définition de route vers un fichier Trimble 3600/5600 GDM

 Voir aussi

Utilisez cette option pour exporter un fichier de Définition de route (*.rln) du projet sous forme d’un fichier Trimble 3600/5600 GDM pouvant être lu par un instrument Trimble 3600/5600. Un fichier de définition de route comprend des axes en plan. Il peut également avoir des enregistrements de profil en long projet et des sections normales.

NOTE: Si vous utilisez cette option pour l’exportation de la route, lorsque vous implantez avec l’instrument Trimble 3600/5600 GDM, sélectionnez Program 39.

Pour les règles concernant la compatibilité des routes exportées de RoadLink dans un instrument Trimble 3600/5600 GDM instrument, référez-vous à Compatibilité avec un instrument Trimble 3600/5600 GDM.


Compatibilité avec un instrument Trimble 3600/5600 GDM

 Voir aussi

Afin qu’une route puisse être exportée pour l’implantation utilisant un instrument Trimble 3600/5600 GDM, elle doit se conformer aux règles suivantes:

Pour les axes en plan:

  Le nom de route ne peut pas dépasser 13 caractères.

  Le premier et le dernier segment de l’axe en plan doivent être une ligne droite.

ASTUCE:  Les courbes Clothoïde/Clothoïde ne sont pas prises en charge mais elles peuvent être approchées par l’insertion d’un petit arc entre les deux clothoïdes.

Pour les profils en long projet:

  Les stations de début et de fin doivent correspondre à l’axe en plan.

 Le premier et le dernier segment doivent être une ligne droite.

  La route ne peut pas comprendre des paraboles asymétriques

Pour les sections normales:

 Le nom de section normale ne peut pas dépasser 13 caractères.

  Les sections normale ne peuvent pas contenir plus de 12 éléments.

 Les sections normale ne peuvent pas comprendre un élément de pente latérale.

ASTUCE:  Un instrument Trimble 3600/5600 GDM toujours traitera le dernier élément de section normale comme un élément de pente latérale. Donc, lors de l’importation des définitions de route tiers dans RoadLink qui seront exportées plus tard à un instrument Trimble 3600/5600 GDM, il est recommandé de laisser les champs Convertir les points extérieurs à une pente latérale vides afin que l’instrument Trimble 3600/5600 GDM puisse utiliser correctement le dernier élément comme une pente latérale.

  Les sections normales ne peuvent pas comprendre un dévers ou un élargissement.

  Toutes les sections normales assignées à un côté de la route spécifique doivent avoir le même nombre d’éléments.

ASTUCE:  Bien que l’instrument Trimble 3600/5600 GDM prend en charge des éléments avec un nombre d’éléments différent, il ne prend en charge aucune transition entre ces sections normales. Donc il est recommandé que si vous voulez effectuer une transition entre deux sections normales, vous maintenez le même nombre d’éléments dans les sections normales.

Pour les allocations de Sections normales:

  La route ne peut pas comprendre des sections normales <Aucun> et <Interpoler>.


Définition de route vers un fichier Trimble 3600/5600 TDS

 Voir aussi

Utilisez cette option pour exporter les fichiers de définition de route (*.CR5, *.RD5 et *.tp5) du projet afin d’être lus d’un instrument Trimble 3600/5600 TDS exécutant le logiciel TDS Survey Pro CE.

Le fichier de définition de route  *.RD5 comprend les axes en plan et les profils en long projet. Un fichier *.tp5 comprend une section normale. Il y a un fichier .tp5 pour chaque section normale.

NOTE: Si vous utilisez cette option pour exporter la route, lorsque vous implantez utilisant l’instrument Trimble 3600/5600 exécutant le logiciel TDS, sélectionnez Route / Implantation de route (ou Implantation de pente).

Trimble recommande l’exportation de la route dans un nouveau dossier afin d’éviter le remplacement des fichiers .tp5.

Pour les règles concernant la compatibilité des routes exportées de RoadLink avec un instrument Trimble 3600/5600 TDS, référez-vous à Compatibilité avec un instrument Trimble 3600/5600 TDS ou un carnet de terrain TDS Survey Pro CE.


Compatibilité avec un instrument Trimble 3600/5600 TDS ou un contrôleur TDS Survey Pro CE

 Voir aussi

Afin qu’une route puisse être exportée pour l’implantation utilisant un instrument Trimble 3600/5600 TDS, elle doit se conformer aux règles suivantes:

Pour les axes en plan:

  Le nom de route ne peut pas dépasser 8 caractères

Pour les profils en long projet:

 La route doit avoir un profil en long projet

  La station de début doit correspondre à l’axe en plan et le profil en long projet doit être égal à ou plus long de l’axe en plan.

  La route ne peut pas comprendre des paraboles asymétriques ou des courbes verticales circulaires

Pour les sections normales:

 Le nom de section normale ne peut pas dépasser 8 caractères.

  Les sections normales doivent avoir au moins un élément.

  Les sections normale ne peuvent pas comprendre un élément de pente latérale.

  Le premier élément de la section normale soit avoir un déport supérieur à zéro.

  Les sections normales avec des éléments de pente latérale ne peuvent pas comprendre une largeur de fossé en déblai.

  Les sections normales ne peuvent avoir de dévers ou d’élargissement appliqué qu’au premier élément de section normale.

  Toutes les sections normales assignées à un côté de la route spécifique doivent avoir le même nombre d’éléments.

Pour l’application de dévers et d’élargissement:

  Le dévers avec élargissement ne peut être pivoté qu’autour de la crête.

Pour l’allocation des Sections normales:

 La route ne peut pas comprendre des sections normales <Aucun> et <Interpoler>.

  Les sections normales doivent être assignées aux côtés à gauche et à droite de  la route.

  Les section normales doivent être assignées à la station de début.


Exportation des coordonnées d'implantation vers un fichier Trimble 3600/5600 GDM

 Voir aussi

Utilisez cette option pour exporter un fichier Trimble 3600/5600 GDM (*.are) des coordonnées et des élévations pour la définition de route, qui seront lues d’un instrument Trimble 3600/5600.

NOTES:

Une surface de courbes de niveau doit être associée à la route s’il faut comprendre des points d’entrée en terre. Vous pouvez sélectionner la surface dans Route / Options de route.

Si vous utilisez cette option pour exporter les coordonnées, lorsque vous implantez avec l’instrument Trimble 3600/5600 GDM, sélectionnez Program 23 ou Program 39.


Exportation des coordonnées d'implantation vers un fichier Trimble 3600/5600 TDS

 Voir aussi

Utilisez cette option pour exporter un fichier Trimble 3600/5600 TDS (*.cr5) des coordonnées et des élévations pour la définition de route, qui seront lues d’un instrument Trimble 3600/5600 exécutant le logiciel TDS Survey Pro CE

NOTES:

Une surface de courbes de niveau doit être associée à la route s’il faut comprendre des points d’entrée en terre. Vous pouvez sélectionner la surface dans Route / Options de route.

Si vous utilisez cette option pour exporter les coordonnées, lorsque vous implantez avec l’instrument Trimble 3600/5600 GDM, sélectionnez Implantation points et déport.


Exportation d'une définition de route aux fichiers TDS Pro CE

 Voir aussi

Utilisez cette option pour exporter les fichiers de définition de route (*.JOB, *.RD5 et *.tp5) du projet afin d’être lus du contrôleur TDS Survey Pro CE.

Le fichier de définition de route  *.RD5 comprend les axes en plan et les profils en long projet. Un fichier *.tp5 comprend une section normale. Il y a un fichier .tp5 pour chaque section normale.

NOTE: Si vous utilisez cette option pour exporter la route, lorsque vous implantez utilisant le contrôleur TDS Survey Pro CE, sélectionnez Route / Implantation de route (ou Implantation de pente).

Trimble recommande l’exportation de la route dans un nouveau dossier afin d’éviter le remplacement des fichiers .tp5.

Pour les règles concernant la compatibilité des routes exportées de RoadLink avec un instrument Trimble 3600/5600 TDS, référez-vous à Compatibilité avec un instrument Trimble 3600/5600 TDS et un carnet de terrain TDS Survey Pro CE.


Coordonnées d'implantation au fichier TDS Survey Pro CE

 Voir aussi

Utilisez cette option pour exporter un fichier TDS Survey Pro CE (*.job) des coordonnées et des élévations du fichier de définition de route pouvant être lu par un carnet terrain TDS Survey Pro CE.

NOTES:

Une surface de courbes de niveau doit être associée à la route s’il faut comprendre des points d’entrée en terre. Vous pouvez sélectionner la surface dans Route / Options de route.

Si vous utilisez cette option pour exporter les coordonnées, lorsque vous implantez avec le carnet de terrain TDS Survey Pro CE, sélectionnez Implantation / Points d’implantation (Liste de points d’implantation).


Surface de route au Trimble Survey Controller

 Voir aussi

Utilisez cette option pour créer un fichier MNT triangulé (.ttm) de la route pour l’exportation directement dans un contrôleur TSC1/TSCe exécutant le logiciel Trimble Survey Controller 6.50 ou ultérieur.

Trimble Survey Controller lit le fichier au temps d’implantation.

NOTE: Si vous utilisez cette option pour exporter la surface, lorsque vous implantez utilisant le logiciel Trimble Survey Controller, sélectionnez Levé / Implantation / MNT.


Surface de route vers un fichier Trimble TIN MNT (*.ttm)

 Voir aussi

Utilisez cette option pour créer un fichier MNT triangulé (.ttm) de la route pour l’exportation d’être lu d’un contrôleur TSC1/TSCe exécutant le logiciel Trimble Survey Controller 6.50 ou ultérieur.

NOTE: Si vous utilisez cette option pour exporter la surface, lorsque vous implantez utilisant le logiciel Trimble Survey Controller, sélectionnez Levé / Implantation / MNT.


Surface de route vers un Trimble 5600 TDS

 Voir aussi

Utilisez cette option pour transférer un fichier MNT triangulé de la surface de la route directement dans un instrument Trimble 5600 TDS. L’utilitaire RoadLink crée un fichier pour le transfert dans un instrument Trimble 5600 TDS.

Configurer

Cliquez sur Configurer pour spécifier les unités dans lesquelles il faut exporter le fichier.

NOTE: Si vous utilisez cette option pour exporter la surface, lorsque vous implantez utilisant un instrument Trimble 5600 TDS, sélectionnez Implantation / Implanter MNT.


Surface de route vers un fichier Trimble

 Voir aussi

Utilisez cette option pour exporter une surface de la route sous forme d’un fichier Trimble 5600 TDS (*.dtm) pouvant être lu d’un instrument Trimble 5600 TDS exécutant le logiciel TDS Survey Pro CE.

Configurer

Cliquez sur Configurer pour spécifier les unités dans lesquelles il faut exporter le fichier.

NOTE: Si vous utilisez cette option pour exporter la surface, lorsque vous implantez utilisant l’instrument Trimble 5600 TDS, sélectionnez Implantation / Implanter MNT.


Surface de route vers un TDS Survey Pro CE

 Voir aussi

Utilisez cette option pour transférer un fichier MNT triangulé de la surface de la route directement dans un contrôleur TDS Survey Pro CE.  L’utilitaire RoadLink crée un fichier pour le transfert dans un contrôleur TDS Survey Pro CE.

Configurer

Cliquez sur Configurer pour spécifier les unités dans lesquelles il faut exporter le fichier.

NOTE: Si vous utilisez cette option pour exporter la surface, lorsque vous implantez utilisant le carnet de terrain TDS, sélectionnez Implantation / Implanter MNT.


Surface de route vers un fichier TDS Survey Pro CE (*.dtm)

 Voir aussi

Utilisez cette option pour exporter une surface de la route sous forme d’un fichier TDS Survey Pro CE (*.dtm) pouvant être lu d’un contrôleur TDS Survey Pro CE.

Configurer

Cliquez sur Configurer pour spécifier les unités dans lesquelles il faut exporter le fichier.

NOTE: Si vous utilisez cette option pour exporter la surface, lorsque vous implantez utilisant le contrôleur TDS Survey Pro CE, sélectionnez Implantation / Implanter MNT.


Options d'exportation TDS MNT TIN

 Voir aussi

Utilisez cette option pour spécifier les unités dans lesquelles il faut exporter le fichier.

Pour changer les unités, cliquez dans le menu et choisissez des options disponibles.


Paramètres

La tabulation Paramètres sur le dialogue Options de route affiche l’option disponible.

Détails de route

Utilisez les champs dans le groupe Détails de route pour éditer le Nom de route et les champs de Station de début courants.

Nom de route	Utilisez le champ Nom de route pour changer le nom de la route. Le nom peut consister en toute combinaison de seize (16) ou moins caractères alphanumériques.

Station de début	Utilisez ce champ pour changer la station de début.

L’utilitaire RoadLink crée des profils en travers automatiquement à:

  les stations de début et finale

  l'intervalle spécifié

  tout point de caractéristique de courbe horizontale (c'est à dire les positions PC, PT, TS, SC, CS, et ST )

  tout autre changement dans la direction horizontale de l'alignement. Lorsqu'il y a un changement dans la direction horizontale sans aucune courbe, les profils en travers sont pris au demi-angle. Voir la figure 1.

Figure 1 : Profils en travers pris au demi-angle

Largeur de surface d'exemple	Utilisez ce champ pour spécifier la largeur du prélèvement de la surface. La valeur spécifiée s'applique à gauche et à droite de l'axe de la route. Ce champ n'est disponible que lorsqu'une surface a été sélectionnée.

Pour des calculs de volume précis, la Largeur de surface d'exemple doit être au moins aussi large que l'étendue de pente latérale maximum.

tout point de caractéristique de courbe verticale, c’est à dire, le début et la fin des courbes verticales et la position PIV lorsqu’aucune courbe n’est assignée.

  tout enregistrement de dévers

Surface	Utilisez la liste Surface pour sélectionner ou changer la surface à associer à la route. Il faut sélectionner un surface afin de calculer les volumes de terrassements, ou pour afficher la surface dans les affichages de Plan, Profil et Profil en travers.  La liste Surface affiche toutes les surfaces du projet courant ainsi que toute surface importée d’un autre projet. (Pour importer une surface d’un autre projet, utilisez l’option Surface de courbes de niveau dans le dialogue Importer. NOTE: Si vous voulez associer un modèle de surface à la route, en premier créez la surface dans l’utilitaire DTMLink. (Les surfaces importées dans DTMLink d’un logiciel tiers ne sont pas disponibles dans RoadLink.)
Largeur de surface d'exemple (Ce champ n’est disponible que lorsqu’une surface a été sélectionnée.)	Utilisez le champ Largeur de surface d’exemple pour spécifier la largeur pour l’échantillonnage de la surface. La valeur spécifiée s’applique à gauch et à droite de l’axe de route.   Le champ passe par défaut à 20 m pour un projet métrique et à 50 pds pour un projet non-métrique. Pour les calculs de volume précis, et les rapports et l’exportation des points d’entrée en terre, désignez une largeur de surface d’exemple au moins aussi large que l’étendue maximum de pente latérale.
Dessin de la courbe

Utilisez le groupe Dessin de la courbe pour spécifier l’intervalle de dessin de la courbe verticale.

Les courbes verticales qui s’affichent à l’écran dans le logiciel Trimble RoadLink sont approximées par des segments de ligne courts. Le champ d’Intervalle de dessin de la courbe verticale vous permet de spécifier l’intervalle (dans unités au sol) entre les points utilisées pour le traçage de ces segments de ligne. Le plus grand est l’intervalle, la plus rapide est le temps de traçage, mais la courbe est définie de façon moins précise sur l’écran. Le champ Intervalle de dessin de courbe verticale vous permet de spécifier l’intervalle (dans unités au sol) au milieu.

Détails d’annotation de l’axe de route

Utilisez le groupe de détails Annotation de l’axe de route pour contrôler l’affichage des étiquettes de l’axe de route.

Etiquettes de position de courbe

Sélectionnez la case à cocher Etiquette de position de courbe pour désactiver les étiquettes de station automatiques de l’axe de route aux caractéristiques de courbe (c’est-à-dire PC, PT, TS, CS, CS, et ST ).

Cette case à cocher est sélectionnée par défaut.

Etiquettes de position de profil en travers

Sélectionnez la case à cocher Etiquettes de position de profil en travers  pour activer étiquettes de station automatiques de l’axe de route aux intervalles de station réguliers comme spécifiés lors de la définition d’une nouvelle route. Sélectionnez Route | Options | Intervalle station pour éditer l’intervalle.

Hauteur d’annotation

Utilisez ce champ pour régler la hauteur de texte des étiquettes de l’axe de route.


Ouvrir liste de routes récentes
Fichier / Ouvrir liste de routes récentes

Une liste des routes utilisées récemment s'affiche en bas du menu Fichier. Un numéro précède chaque nom . Cliquez sur tout nom de fichier dans la liste pour l’ouvrir ou utilisez le clavier pour entrer le numéro listé à côté de la route à activer.


Quitter
Fichier / Quitter

Utilisez cette commande pour fermer le projet courant et quitter l’utilitaire RoadLink™.

Vous serez demandé si vous voulez enregistrer tout changement avant de quitter RoadLink.


Menu Fichier

Utilisez le menu Fichier pour importer et exporter les données vers et à partir des projets et pour configurer les options du projet.  Il a les commandes suivantes:

Nouvelle route

Ouvrir route

Enregistrer route

Enregistrer  route sous

Fermer route

Supprimer route

Renommer route

Importer

Exporter

Ouvrir projet récent

Quitter


Rubriques de l'aide
Aide / Rubriques de l’aide

Dans l’utilitaire RoadLink, les commandes sont groupées sous des menus.

Les commandes des menus sont:

Fichier

Edition

Affichage

Route

Utilitaires

Fenêtre

Aide

Le menu Utilitaires a les commandes suivantes:

Editeur de sections normales


Astuce du jour
Aide / Astuce du jour

Le système Astuce du jour fournit des petites astuces qui vous assisteront dans l’opération de votre système.

Sélectionnez cette option et l’astuce du jour suivante s’affiche. Une case à cocher sur le dialogue Astuce du jour, vous permet de choisir si une astuce s’affiche à chaque fois que vous démarrez le système.


A propos
Aide / A propos

La commande A propos dans le menu Aide affiche les informations du programme et copyright du logiciel RoadLink.

NOTE: Il n’est pas permis de copier ce programme sauf aux fins de sauvegarde et d’archivé.


Menu Aide

Le menu Aide fournit d’informations concernant le logiciel Trimble RoadLink.

Il a les commandes suivantes:

Rubriques de l’aide

Astuce du jour

A propos


Utilisant les barres d'outils

Les barres d’outils fournissent un accès rapide et simple aux commandes de menu utilisées fréquemment. Une description brève de chaque bouton de la barre d’outils s’affiche sur la Barre d’état lorsque vous maintenez la souris sur le bouton.

Par exemple, le message “Déplace le centre de la surface de zoom”  s’affiche lorsque vous cliquez sur le bouton Déplacer  [image]  sur la barre d’outils Affichage.

Vous pouvez masquer, déplacer, ou redimensionner toute barre d’outils et la réorganiser selon vos préférences de travail.

Les barres d’outils peuvent être déplacées de n’importe quel côté de la fenêtre, en haut de l’espace de travail sous les menus, ou en bas de l’espace de travail sous la barre d’état . D’autre part, vous pouvez déplacer toute barre d’outils n’importe où sur l’écran et l’orienter verticalement ou horizontalement.

Pour restaurer les paramètres par défaut, appuyez sur le bouton Remettre dans Affichage / Barres d’outils. (chaque barre d’outils retourne dans la zone définie par les paramètres par défaut si vous cliquez deux fois sur la barre des titres de la barre d’outils.)

Infobulles

Lorsque vous placez le curseur sur un bouton d’outil, une petite fenêtre appelée un Infobulle s’affiche pour vous indiquer qu’est-ce qu’il fait. La description brève s’affiche près du curseur et au-dessous de l’outil.

Par exemple, le message "Déplacer" s'affiche lorsque vous appuyez sur le bouton Déplacer de la barre d'outils Affichage.

NOTE: Coupant les barres d’outils masquera la barre des titres.

Les deux barres d’outils sont:

Barre d’outils standard

Barre d’outils Affichage


Barre d'outils standard

La Barre d’outils standard fournit un accès rapide à certains éléments du menu principal.

Les options suivantes sont disponibles à partir de la Barre d’outils:

Bouton	Commande de menu	Description
	Fichier / Importer	Importe les données d’un fichier
	Fichier / Exporter	Exporte les données vers un fichier
	Edition / Coller	Colle le contenu du presse-papiers
	Edition / Couper	Coupe la sélection et la met sur le presse-papiers
	Edition / Copier	Copie la sélection et la met sur le presse-papiers
	Edition / Annuler	Renverse la dernière action
	Affichage / Propriétés	Affiche Parcourir les propriétés afin d’afficher ou d’éditer les propriétés de la sélection courante


Barre d'outils Affichage

La barre d’outils Affichage fournit des outils de navigation pour aider l’affichage dans la fenêtre de graphiques principale.

Les options suivantes sont disponibles à partir de la barre d’outils Affichage:

Bouton	Commande de menu	Description
	Sélectionner	Cliquez-le pour sélectionner le mode de sélection. Ce mode est l’inverse des autres modes sur la barre d’outils Affichage
	Affichage / Déplacer	Déplace le centre de la surface de zoom
	Affichage /  Zoom avant	Effectue un zoom avant par un facteur de 2
	Affichage / Zoom arrière	Effectue un zoom arrière par un facteur de 2
	Affichage / Etendue de zoom	Effectue un zoom aux étendues de la section normale
	Affichage / Vue précédente	Effectue un zoom aux paramètres précédents
	Affichage /  Affichages zoomés	Ajoute l’affichage courant à une liste d’affichages enregistrés ou sélectionne un affichage à éditer
	Affichage / Couches	Edite la visibilité des couches
	Affichage / Fenêtre flottante	Ouvre la fenêtre flottante


Menus de raccourcis

Vous pouvez utiliser le bouton droit de la souris pendant que vous êtes dans une fenêtre de graphiques pour afficher un menu de raccourcis. C’est un menu sensible au contexte avec des options différentes disponibles selon le contexte sur lequel vous cliquez avec le bouton droit de la souris.


Affichage des rapports

Le logiciel RoadLink génère un nombre de rapports différents. Un exemple d’un rapport est le Rapport de sections normales. Le Rapport de sections normales affiche les intervalles de station et le nom des séctions normales appliquées aux divers stationnements le long de l’alignement.

Tous les rapports sont stockés dans votre dossier de rapports (C:\ Trimble Geomatics Office\Projets\xx\Rapports…., où xx est le nom du projet).

Vous pouvez afficher le rapport plus tard à partir de ce dossier en l'ouvrant dans l’Explorateur de Microsoft Windows.


Barre des titres

La barre des titres s’étend le long du haut de l’écran, au-dessus de la barre des menus. Elle contient le nom du projet sélectionné actuellement.


Barre des menus

La barre des menus est au-dessous de la barre des titres. Elle contient les menus suivants:

Fichier

Edition

Affichage

Route

Utilitaires

Fenêtre

Aide

Lorsque le menu d’Utilitaires est ouvert, le menus suivant est disponible:

Editeur de sections normales

Choix d’une commande

Pour choisir une commande d’un menu, vous devez la cliquer avec la souris.

Si vous préférez d’utiliser le clavier, appuyez sur Alt et la lettre soulignée correspondant au menu requis. A la suite appuyez sur la lettre soulignée correspondant à la commande requise, ou utilisez les touches directionnelles et appuyez sur Entrée pour effectuer la sélection.


Raccourci du clavier

Vous pouvez utiliser une souris pour choisir toute commande de menu que vous accédez de la barre de menus. Cependant, vous pouvez également utiliser le clavier.

ASTUCE: Pour la plupart des raccourcis, appuyez sur Alt puis la première lettre du nom de menu puis la première lettre de la commande. Vous pouvez également utiliser les raccourcis bien connus de Microsoft Windows 95 et de Microsoft Windows 98 pour les commandes communes, qui sont Nouveau, Ouvrir, Enregistrer, Copier, et Coller.


Barre d'état

La barre d’état affiche une variété de messages et fournit des réactions immédiates et concises concernant l’état courant du logiciel RoadLink.

La barre d’état s’affiche en bas de la fenêtre de graphiques principale.

Panneau de messages

Le panneau de messages de la barre d’état affiche des informations concernant l’opération du logiciel RoadLink.

Selon l’opération, ce panneau:

  décrit les actions des éléments du menu lorsqu’ils sont soulignés. Par exemple, le message “Crée une nouvelle route” s’affiche lorsque la commande Fichier / Nouvelle route est soulignée.

  affiche des messages décrivant les actions des boutons de la barre d’outils lorsqu’ils sont sélectionnés, avant de les relâchez. Par exemple, le message “Déplace le centre de la surface de zoom” s’affiche lorsque vous sélectionnez l’outil Déplacer sur la barre d’outils Affichage.

Panneau de coordonnées

Lorsque la souris est à l’intérieur d’une fenêtre de graphiques, les coordonnées correspondantes s’affichent.

Panneau des étendues

Ce panneau affiche la largeur et la hauteur de la fenêtre de graphiques sur laquelle la souris se trouve.

Panneau des indicateurs

L’indicateur Couche est souligné dans ce panneau lorsqu’un projet a une couche(s) masquée.

Coin de la fenêtre

Le coin de la fenêtre vous permet de redimensionner la fenêtre de graphiques principale.


Nouveau
Bibliothèque / Nouveau

Utilisez cette commande pour créer une nouvelle bibliothèque de sections normales pour le projet .

Saisir le nom de bibliothèque

Saisissez un nouveau nom dans le champ Saisir nom de bibliothèque dans le dialogue Créer nouvelle bibliothèque de sections normales pour créer une nouvelle bibliothèque.

Cliquez sur OK pour créer une nouvelle bibliothèque. Toute nouvelle bibliothèque créée devient la bibliothèque courante.

Cliquez sur Annuler pour quitter cette option.


Enregistrer
Bibliothèque / Enregistrer

Utilisez cette commande pour enregistrer une bibliothèque de sections normales.

Les sections normales complétés sont stockés dans une bibliothèque de sections normales dans le dossier du projet. La bibliothèque de sections normales est un fichier appelé TEMPLANnnnn.DAT (où nnn est un numéro). Il n’y a aucune limite fixe du nombre de sections normales pouvant être stockés dans chaque bibliothèque de sections normales.


Supprimer
Bibliothèque / Supprimer

Utilisez cette commande pour supprimer une bibliothèque de sections normales.

Cliquez sur OK pour confirmer la suppression de la bibliothèque.


Rapport
Bibliothèque / Rapport

Utilisez cette commande pour générer un rapport concernant la bibliothèque de sections normales courante.


Renommer
Bibliothèque / Renommer

Utilisez cette commande pour renommer la bibliothèque de sections normales courante. Saisissez un nouveau nom de bibliothèque dans le champ Saisir nom de bibliothèque.

Cliquez sur OK pour renommer la bibliothèque courante.


Système
Bibliothèque / Système

Utilisez cette commande pour remplacer la bibliothèque du système par défaut avec la bibliothèque courante que vous avez sélectionné.

Le logiciel RoadLink™ fournit initialement une bibliothèque de sections normales du système.  Lorsque vous commencez un nouveau projet, la bibliothèque du système sera copiée dans le dossier du projet. De cette façon, la bibliothèque du système est disponible pour tous les projets.


Menu Bibliothèque

Utilisez le menu Bibliothèque pour gérer les bibliothèques de sections normales.

Il a les commandes suivantes:

Nouveau

Enregistrer

Supprimer

Rapport

Renommer

Système


Horizontal
Route / Horizontal

Utilisez cette commande pour ouvrir le dialogue Horizontal pour spécifier et éditer les arcs, les clothoïdes et les lignes faisant partie de l’axe en plan.

La fenêtre Affichage en plan s’ouvre. Lorsqu’un alignement existe, il s’affichera. Pendant que vous entrez l’axe en plan, il s’affichera dans cette fenêtre.


Dialogue Horizontal

Utilisez le dialogue Horizontal pour spécifier et éditer les arcs, les clothoïdes et les lignes faisant partie de l’alignement.

Nom d’alignement

Vous pouvez éditer le nom de l’alignement dans le champ Nom d’alignement.

PI / Eléments

Ces éléments contrôlent la méthode d’entrée de l’axe en plan pour l’alignement.

Lorsque vous sélectionnez la tabulation PI , vous pouvez entrer l’alignement exprimé sous forme de points d’intersection (PI)  en utilisant l’option Insérer. Les points d'intersection peuvent être édités dans les courbes.

Lorsque vous sélectionnez la tabulation Eléments , vous pouvez entrer l’axe en plan sous forme d’une série d’éléments de point, ligne, arc, et clothoïde connectés en utilisant l’option Insérer.

NOTE: Un alignement spécifié initialement en utilisant la méthode Eléments peut être édité plus tard en utilisant la méthode PI par la sélection de la tabulation PI dans ce dialogue. La seule exception étant lorsqu’un arc à arc clothoïde a  été spécifié pendant l’entrée utilisant la méthode Eléments. De la même façon, il est possible d’éditer plus tard un alignement spécifié par la méthode PI en utilisant la méthode Eléments par la sélection de la tabulation Eléments.

NOTE: Le résultat de l'édition d'un axe en plan varie selon s'il a été spécifié par la méthode PI ou Elément. Pour plus amples informations concernant l'édition des axes en plan, référez-vous à la rubrique Edition des axes en plan.

NOTE: Lorsque vous parcourez un élément dans un alignement, la station de début et la station finale de l’élément sont fournies. Cependant, si vous êtes en train d’éditer l’alignement, il se peut que les stations parcourues ne seront pas mises à jour avec le dernier changement effectué.


Edition des axes en plan

 Voir aussi

Cette rubrique illustre comment l'édition de l'axe en plan par la méthode PI ou Elément peut avoir un effet dur la définition de l'alignement.

Méthode PI

Editez l'alignement en utilisant la méthode PI lorsque vous ne voulez changer que le PI sélectionné. Vous pouvez éditer toutes les valeurs définissant la courbe et les coordonnées de tous les PIs seront conservées y compris les détails de courbe pour des courbes adjacentes. Utilisez cette option pour ajuster l'alignement pour éviter un obstacle sur site.

Méthode Elément

Editez l'alignement en utilisant la méthode Elément lorsque vous voulez modifier un élément sélectionné et qu'il faut mettre à jour toutes les valeurs de coordonnées et de station des éléments subséquents afin de refléter la modification. Toutes les autres valeurs définissant les éléments subséquents sont conservées.

Editer PI

Pour les deux méthodes d'entrée PI et Elément, vous pouvez éditer les coordonnées définissant les PIs en utilisant l'option Editer PI.

Lors de l'édition utilisant cette option, l’utilitaire RoadLink™ conserve toutes les coordonnées des PI de début et de fin et, si possible, conserve le rayon de toute courbe assignée. Tous les PI et les détails de courbes restants sont ajustés afin de s'adapter à la nouvelle géométrie. Lorsque la nouvelle position PI définit de la géométrie qui empêche le retraçage de toute courbe existant avec le même rayon, la courbe est supprimée.


Alignement entré par Points d'intersection

 Voir aussi

Sélectionnez la tabulation PI pour entrer l’alignement par points d’intersection (PI).

La barre de piste affiche le nombre total de PI dans le projet et le slider souligne le PI spécifique sélectionné. Les valeurs qui s’affichent dans les champs se rapportent au PI spécifique

NOTE: Les champs disponibles dans le dialogue dépendent des options choisies.

PI

Pour sélectionner un PI entrez un numéro de PI spécifie dans le champ PI ou utilisez la barre de piste.

NOTE: Pendant que vous êtes en train de construire la définition de l’alignement en spécifiant les détails relatifs à chaque courbe, la définition sera vérifiée pour confirmer qu’aucun chevauchement de courbe a été causé par la définition. Si un chevauchement se produit un message d’avertissement s’affichera.

Type de courbe

Le champ Type de courbe définit la géométrie horizontale de l’alignement.

Utilisez la liste pour sélectionner une option. Les options disponibles sont:

Circulaire	Lorsque vous sélectionnez l’option de courbe circulaire, la courbe circulaire est définie par son rayon, sa longueur d’arc et sa longueur de tangente.
Clothoide | Arc | Clothoide	L’option Clothoide | Arc | Clothoide (SAS) est semblable à la définition de courbe circulaire sauf pour les paramètres de longueur de clothoide entrant et longueur de clothoide sortant  additionnels.
Clothoïde | Clothoïde	Les courbes Clothoïde | Clothoïde (SS) sont semblables aux courbes SAS sauf qu’il n’y a aucune longueur d’arc circulaire et donc aucun ratio clothoide à arc. Le clothoïde entrant avance jusqu’à ce que son rayon de fin est égal à la valeur de rayon spécifiée, puis le clothoïde sortant commence immédiatement et est  l’image inversée du clothoïde qui entre. Les longueurs de clothoïde Précédente et Suivante (et donc les longueurs de tangente) doivent être la même longueur dans les courbes complètement SS.
Aucun	Utilisez l’option Aucun lorsque vous voulez changer une courbe définie précédemment à une intersection PI simple.

Rayon

Entrez le rayon requis pour la courbe courante dans le champ Rayon. La longueur d’arc et les longueurs de tangente sont calculées et s’affichent dans les champs appropriés.

Longueur d’arc

Entrez la longueur d’arc requise pour la courbe dans le champ Longueur d’arc. L’utilitaire RoadLink™ calculera les longueurs de tangente et de rayon appropriées à la courbe et les résultats s’afficheront dans les champs appropriés.

Longueur de tangente

Il y a deux champs de Longueur de tangente. Le champ Précédent affiche la longueur de tangente précédent. Les deux longueurs de tangente sont toujours égales l’une à l’autre pour une courbe SS et circulaire.

Longueur de clothoïde

Les champs Précédent et Suivant de Longueur de clothoïde vous permettent de spécifier les longueurs de clothoïdes entrantes et sortantes pour les courbes SS et SAS. Vous pouvez spécifier des valeurs différentes pour les valeurs Précédent et Suivant si nécessaire. Vous ne pouvez pas spécifier des valeurs différentes pour les courbes SS. La longueur de clothoïde est toujours moins que la longueur de tangente équivalente.

La figure 1 illustre les caractéristiques d’une courbe SAS.

Figure 1 : Caractéristiques d’une courbe SAS

La table suivante décrit la figure 1 :

Clé	Description	Clé	Description
1	Tangente à clothoïde	7	Rayon (R)
2	Longueur de clothoïde	8	Position Circulaire à Clothoïde
3	Longueur de tangente	9	Longueur de clothoïde
4	Position Clothoïde à Arc circulaire	10	Clothoïde à tangente
5	Longueur d’arc	11	Angle delta
6	Point d’intersection (PI)	12	Angle de déviation

Insérer

Cliquez sur Insérer ou appuyez sur la touche Insérer pour insérer les PI. Le dialogue Insérer PI s’ouvre. Lorsque complété, le dialogue vous permet de continuer l’insertion des PI.

NOTE: Par défaut les nouveaux points sont insérés après le PI sélectionné actuellement. Donc, en changeant le PI courant, des nouveaux points peuvent être ajoutés n’importe où sur l’alignement. Vous pouvez également sélectionner la case à cocher afin d’effacer la case à cocher Après PI courant. Ainsi un PI sera inséré avant le PI courant.

Supprimer

Cliquez sur Supprimer  ou appuyer sur la touche Supprimer pour supprimer le PI sélectionné actuellement. Vous serez demandé de confirmer que vous voulez supprimer le PI sélectionné actuellement. Vous pouvez également sélectionner l’option de supprimer tous les PI.

Appliquer

Cliquez sur Appliquer pour appliquer les changements et les éditions effectués. Cette action aura un effet immédiat.

Route

Sélectionnez cette option pour définir une route des lignes ou des points.

Rapport

Cliquez sur Rapport pour produire un rapport sur un alignement.

ASTUCE: Cliquez sur Calc pour:

 calculer les coordonnées et l'élévation pour une valeur de déport et de station saisie.

 calculer la station et le déport des valeurs de coordonnées saisies

Editer PI

Cliquez sur Editer PI pour déplacer un alignement existant ou une section d’un alignement. Le dialogue Editer point d’intersection s’affiche.


Sélectionner route

Sélectionnez cette option pour définir un axe en plan à partir des lignes importées d'un fichier DXF, ou une étendue de points transférée du logiciel Trimble Geomatics Office ou importée d'un fichier DXF.

Sélectionnez la tabulation Lignes pour définir la route des lignes.

Sélectionnez la tabulation Etendue pour définir la route d’une étendue de points.


Calc

Utilisez cette option pour calculer les coordonnées et l’élévation d’une station et un déport entrés ou pour calculer la Station et le Déport des valeurs de coordonnées entrées.

Calculer la coordonnée

Sélectionnez l'option Calculer coordonnée et entrez une valeur de station et de déport. (La valeur de station doit être dans l'étendue de station pour la route).

Cliquez sur Calculer. Les champs Nord, Est et Elévation se mettent à jour avec les valeurs calculées.

NOTE: L'élévation est pour la surface de la route, et n'est rapportée que lorsque les sections normales ont été assignés ou que le déport est 0.000.

Calculer station et déport

Sélectionnez l'option Calculer station et déport et entrez ou utilisez le remplissage de champ pour entrer les valeurs de nord et est.

Cliquez sur Calculer. Les champs Station et Déport sont mis à jours avec les valeurs calculées.


Lignes

 Voir aussi

Utilisez le remplissage de champ pour sélectionner le début et la fin des lignes définissant la route appropriée. Si les points définissant les lignes ont des élévations, le logiciel les utilise pour définir le profil en long projet. Cependant, lorsqu'il rencontre un points sans élévation, le profil en long projet se termine.

Lorsqu’il y a plus d’un solutions le dialogue  Sélectionner ligne vous permet de sélectionner la route appropriée.


Sélectionner ligne

 Voir aussi

Utilisez le remplissage de champ pour sélectionner la fin des lignes définissant la route appropriée.


Etendue

 Voir aussi

Entrez l'étendue de points définissant la route. Si les points ont des élévations, le logiciel les utilise pour définir le profil en long projet. Cependant, lorsqu'il rencontre un points sans élévation, le profil en long projet se termine.


Importer route

 Voir aussi

Lorsque le fichier contient des routes multiples, utilisez cette option pour sélectionner la route à importer.

NOTE: Il n'est possible d'importer qu'une route à la fois.


Alignement entré par éléments

Sélectionnez la tabulation Eléments pour entrer l’alignement sous forme d’une série d’éléments de Point, Ligne, Arc, et Clothoide connectés.

Les champs disponibles dans cette tabulation dépendent des options choisies.

Un alignement spécifié initialement en utilisant la méthode Eléments peut être édité plus tard en utilisant la méthode PI par la sélection de la tabulation PI dans ce dialogue. La seule exception étant lorsqu’un arc à arc clothoïde a  été spécifié pendant l’entrée en utilisant la méthode Eléments. De la même façon, il est possible d’éditer plus tard un alignement spécifié par la méthode PI en utilisant la méthode Eléments par la sélection de la tabulation Eléments.

NOTE: Le résultat de l'édition d'un axe en plan varie selon s'il a été édité par la méthode PI ou Elément. Pour plus amples informations concernant l'édition des axe en plan, référez-vous à la rubrique Edition des axes en plan.

Lors de l’entrée d’un alignement en utilisant la méthode Eléments, il est nécessaire de ‘l’ancrer’. Afin de le faire, spécifiez le premier élément comme un point suivi immédiatement par un élément de ligne (qui peut avoir une longueur de zéro).

Cette combinaison d’éléments fournit une position et une orientation fixes pour l’alignement, fournissant ainsi une base pour le calcul des positions d’autres éléments faisant partie de l'alignement.

Ajout des éléments à une définition

Après la spécification de l’élément, vous pouvez commencer l’ajout d’autre éléments faisant partie de la définition horizontale. Les types d’élément disponibles sont les types ligne, arc et clothoïde

Pour ajouter ces éléments supplémentaires, effectuez l'une des choses suivantes:

  appuyez sur la touche Tab du dernier champ actif dans une ligne

  cliquez sur Insérer

La nouvel élément est inséré après l’élément  souligné actuellement. Avec l’insertion de chaque nouvel élément vous pouvez choisir le type d’élément.

ASTUCE: Pendant l’ajout des éléments aux champs Nord/Est et Station, affichez les coordonnées et la valeur de station à la fin de chaque élément. Utilisez cette caractéristique pour confirmer l’entrée correcte de l’élément.

Insérer

Cliquez sur Insérer ou appuyez sur la touche Insérer pour insérer un nouvel élément.

NOTE: Par défaut les nouveaux éléments sont insérés après l’élément souligné actuellement. Soulignez l’élément immédiatement précédant l’élément que vous voulez insérer.

Supprimer

Cliquez sur Supprimer pour supprimer les éléments existants. Cliquez sur Supprimer  ou appuyez sur la touche Supprimer, pour supprimer l’élément sélectionné actuellement après avoir confirmé que c’est l’élément que vous voulez supprimer. Vous pouvez également sélectionner l’option de supprimer tous les éléments.

Appliquer

Cliquez sur Appliquer pour appliquer les changements et les éditions effectués. Cette action aura un effet immédiat.

Rapport

Cliquez sur Rapport pour produire un rapport sur un alignement.

ASTUCE: Cliquez sur Calc pour:

 calculer les coordonnées et l'élévation pour une valeur de déport et de station saisie.

 calculer la station et le déport des valeurs de coordonnées saisies

Editer PI

Cliquez sur Editer PI pour déplacer un alignement existant ou une section d’un alignement. Le dialogue Editer point d’intersection s’affiche.

NOTE: Lorsque l’élément a été défini initialement en utilisant la méthode Elément, et comprend un arc à arc clothoïde, vous ne pouvez pas déplacer l’alignement.

NOTE: Pour une clothoïde joignant deux arcs (connue comme les clothoïdes composées ou suspendues), les coordonnées de la clothoïde seront incorrectes jusqu'à ce que le deuxième arc soit ajouté.


Identificateurs de station

Les identificateurs de station spéciaux affichent des étiquettes dans la fenêtre de graphiques, Les identificateurs de station sont décrits dans la table suivante.

Identificateur	Description
RS	Au début de la route. C’est la station de début de la route.
RE	A la fin de la route. C’est la station maximum ou de fin de la route.
TS	A la position tangente/clothoïde. C’est la station du point au début d’une clothoïde d'entrée.
SC	A la position clothoide/arc circulaire. C’est la station du point dans une courbe SAS à la fin de l’entrée de clothoide et au début de la partie arc circulaire de la courbe.
CS	A la position arc circulaire/clothoide. C’est la station du point dans une courbe SAS à la fin de la partie arc circulaire de la courbe et au début de clothoide de sortie.
ST	A la position clothoide/tangente. C’est la station du point à la fin d’un clothoide de sortie.
PC	A la position arc tangente/circulaire. C’est la station du point dans une courbe circulaire au début de l’arc circulaire.
PT	A la position arc/tangente circulaire. C’est la station du point dans une courbe circulaire à la fin de l’arc circulaire.


Dialogue Editer point d'intersection

Utilisez le dialogue Editer point d’intersection pour déplacer un alignement existant ou une section d’un alignement.

Les champs indisponible s’affichent grisés.

NOTE: Lorsque l’élément a été défini initialement en utilisant la méthode Elément, et comprend un Arc à Arc clothoïde, vous ne pouvez pas déplacer l’alignement.

Editer PI par

Du groupe Edit PI par, sélectionnez l’option requise.

Delta

Cliquez sur l’option Delta  pour déplacer la position des points d’intersection (PI) en spécifiant des positions. Les champs Delta est et Delta nord au-dessous du groupe Editer par deviennent disponibles avec cette option.

Entrez la distance nord et la distance est par laquelle vous voulez déplacer l’alignement dans les champs Delta nord et Delta est respectivement.

Vous pouvez sélectionner une étendue en séquence continue de PI en soulignant un PI individuel sur la table et le faisant glisser-déplacer avec la souris. Sinon, enfoncez la touche Maj et cliquez avec la souris sur le dernier PI dans l’étendue que vous voulez sélectionner.

ASTUCE: Utilisez les champs Delta nord et Delta est comme les champs calculés. Pour le faire, soulignez les champs, sélectionnez la position courante d’un PI et puis sélectionnez la nouvelle position sur l’écran. L’utilitaire RoadLink™ calculera les valeurs pour les champs Delta nord et Delta est et insérera ces valeurs dans les champs.

Delta est

Utilisez ce champ pour spécifier la valeur de constante est du déplacement.  Ce champ n’est disponible que pour l’option Editer par delta.

Delta nord

Utilisez ce champ pour spécifier la valeur de constante nord du déplacement.  Ce champ n’est disponible que pour l’option Editer par delta.

Position

Cliquez sur l’option Position pour déplacer la position d’un PI en modifiant la valeur de coordonnées. Vous pouvez éditer ces champs manuellement ou utiliser remplir le champ en parcourant sur l’écran.

ASTUCE: Avec l’option Editer par position, vous êtes automatiquement dans le mode d’édition.

Table

La table affiche les valeurs du PI (ou plusieurs PI) sélectionné. Utilisez les barres de défilement pour défiler à travers les valeurs.

Appliquer

Cliquez sur Appliquer pour appliquer les nouvelles valeurs aux points.

NOTE: L’utilitaire RoadLink™ affichera une icône à triangle colorée sur l’écran pour indiquer les nouvelles positions du PI  avant de déplacer les points. Les icônes à triangle sont supplémentaires aux icônes à croix colorées qui indiquent les positions courantes des PI  sélectionnés.


Vertical
Route / Vertical

 Voir aussi

Utilisez cette commande pour ouvrir le dialogue Vertical . Utilisez le dialogue Vertical pour effectuer l’entrée verticale graphique de l’alignement.

La fenêtre Affichage de profil ouvrira. Si un alignement existe, il s’affichera. Pendant que vous entrez le profil en long projet, il s’affichera dans cette fenêtre.


Dialogue Vertical
Route / Dialogue Vertical

 Voir aussi

Utilisez ce dialogue pour effectuer l’entrée verticale graphique de l’alignement.

Nom de l’alignement

Le champ Nom de l’alignement affiche le nom de l’alignement courant.

Indicateurs de courbe horizontale

Sélectionnez la case à cocher Indicateurs pour permettre l’affichage des indicateurs (icônes) sur l'alignement de profils en long. Ces indicateurs affichent les caractéristiques-clé de toute courbe horizontale. Les caractéristiques-clé comprennent les positions d’arc (indiquées avec des icônes colorées) et les positions de clothoïde (indiquées avec des icônes noires).

Point d’intersection vertical (PIV)

Le champ PIV affiche le PIV courant. Pour sélectionner un PIV entrez un numéro de PIV spécifique dans ce champ. La barre de piste affiche le nombre total de PIV dans le projet. Le slider souligne le PIV spécifique sélectionné. Les valeurs qui s’affichent dans les champs se rapportent au PIV spécifique

NOTE: Pendant que vous êtes en train de construire la définition de le profil en long projet en spécifiant les détails de courbe à chaque PIV, la définition est vérifiée par le logiciel Roadlink pour confirmer qu’il n’y a aucun chevauchement causé par la définition. Si un chevauchement se produit un message d’avertissement s’affichera.

Type de courbe

Les options disponibles sont:

Aucun	L’option Aucun n’insère aucune courbe au PIV. Cliquez sur Détails pour afficher et éditer les champs Station, Elévation, Pente précédente, Pente suivante.
Parabole sym	L’option Parabole sym insère une parabole symétrique comme la courbe verticale. Une parabole symétrique est définie par une Longueur. Le champ Longueur vous permet de entrer la longueur de la parabole symétrique. Cliquez sur Détails pour afficher et éditer les champs de Station, Elévation, Pente précédente et Pente suivante.
Parabole asym	L'option Parabole asym insère une parabole asymétrique comme la courbe verticale. Une parabole asymétrique est définie par une Longueur intra et une Longueur extra. Les champs Longueur intra et Longueur extra vous permet de entrer les longueurs intra et extra de la parabole asymétrique. Cliquez sur Détails pour afficher et éditer les champs de Station, Elévation, Pente précédente et Pente suivante.
Circulaire	L’option Circulaire insère une courbe Circulaire comme la courbe verticale. Une courbe circulaire est défini par un rayon. Le champ Rayon vous permet de entrer le rayon de la courbe circulaire.  Cliquez sur Détails pour afficher et éditer les champs de Station, Elévation, Pente précédente, Pente suivante, Facteur K et Distance visée.
NOTE: Sur un nouveau profil en long projet, l’option passe par défaut sur Aucun.

NOTE: Les champs disponibles dans le dialogue dépendent du type de courbe choisie. Les champs indisponibles s’affichent en gris.

Longueur

Utilisez le champ Longueur pour afficher et éditer la longueur utilisée pour la parabole symétrique.

Longueur intra

Utilisez le champ Longueur intra pour afficher et éditer la Longueur intra utilisée pour la parabole asymétrique.

Longueur extra

Utilisez le champ Longueur extra pour afficher et éditer la Longueur extra utilisée pour la parabole asymétrique.

Rayon

Utilisez le champ Rayon pour afficher et éditer une valeur de rayon pour définir une courbe circulaire.

Détails

Cliquez sur Détails pour afficher des détails de courbe supplémentaires.

Station

Le champ Station affiche la station du point d’intersection vertical sélectionné.

NOTE: Il n’est pas possible d’éditer la valeur de station afin qu’elle est inférieure à la station du PIV précédent ou supérieure à la station du PIV suivant.

Elévation

Le champ Elévation affiche l’élévation du point d’intersection vertical sélectionné.

NOTE: Pour conserver les valeurs courantes des champs Station ou Elévation lors de l’édition des valeurs Pente précédente et Pente suivante assurez-vous que la case à cocher appropriée est sélectionnée.

Pente précédente

Le champ Pente précédente affiche la pente à partir du PIV précédent au PIV courant. Vous pouvez éditer ce champ et l’utiliser pour spécifier une nouvelle pente passant au PIV courant.

Si vous entrez une nouvelle valeur de Pente précédente, vous devez sélectionner la case à cocher Station ou Elévation. Les champs Station et Elévation, se mettent à jour automatiquement avec les nouvelles valeurs associées à la valeur de pente modifiée.

Si le premier PIV est le PIV sélectionné actuellement, le champ Pente précédente affichera 0% et ne peut pas être édité.

Pente suivante

Le champ Pente suivante affiche la pente à partir du PIV courant au PIV suivant. Vous pouvez éditer ce champ pour spécifier une nouvelle pente passant du PIV courant. Si vous entrez une nouvelle valeur de Pente suivante, vous devez sélectionner la case à cocher Station ou Elévation. Les champs Station et Elévation, se mettent à jour avec les nouvelles valeurs associées à la valeur de pente modifiée.

Si le dernier PIV est le PIV sélectionné actuellement le champ Pente suivante affichera 0% et ne peut pas être édité.

Insérer

Utilisez le dialogue Insérer PIV pour insérer des nouveaux PIV. Pour insérer un nouveau PIV entrez les détails de station et d’élévation dans les champs ou sélectionnez une position à partir de l’écran.

Supprimer

Pour supprimer le PIV souligné, cliquez sur Supprimer, ou appuyer sur la touche Supprimer. L’écran se met à jour reflétant la modification.  Sinon, vous pouvez tout simplement supprimer tous les PIV.

Appliquer

Cliquez sur Appliquer pour mettre à jour l’écran et refléter les éditions spécifiées.

Rapport

Cliquez sur Rapport pour produire un rapport sur le courbes verticales définies pour l’alignement.

ASTUCE: Cliquez sur Calc pour calculer les coordonnées et l'élévation de la valeur de station saisie.

Editer PIV

Cliquez sur Editer PIV pour déplacer un profil en long projet ou une section d’un alignement existant. Le dialogue Editer PIV s’affichera.


Routes / Sections normales

 Voir aussi

Utilisez cette commande pour ouvrir le dialogue Sections normales. Le dialogue vous permet d’appliquer les sections normales à l’Axe en plan aux stations spécifiées. Vous appliquez la section normale construit aux côtés à droite et à gauche d’un alignement.


Dialogue Sections normales

Utilisez le dialogue Sections normales pour appliquer les sections normales à l’Axe en plan aux stations spécifiées. Vous appliquez la section normale construite aux côtés à droite et à gauche d’un alignement.

Bibliothèque de sections normales courante

Utilisez la bibliothèque de sections normales affichée ou sélectionnez une bibliothèque de sections normales de la liste.

Station de début

Utilisez la colonne Station de début pour spécifier la station de début à partir de laquelle les sections normales sont assignées. Une route peut être composée d’un nombre d’entrées de Station de début.

Insérer

Pour insérer des entrées de Station de début uniques, cliquez sur Insérer.

Pour insérer une nouvelle ligne dans la table pour la spécification d’un nouvelle Station de début, soulignez un champ sur la ligne immédiatement au-dessus de la nouvelle ligne que vous voulez créer et cliquez sur Insérer.

Supprimer

Pour supprimer une ligne soulignée de la table, cliquez sur Supprimer.

Section normale à gauche et Section normale à droite

De la liste de sections normales disponibles, sélectionnez la section normale à gauche ou à droite que vous voulez assigner pour la Station de début courante. Cependant, d'abord vous devez avoir créé la section normale (ou les sections normales) en utilisant la commande Utilitaires / Editeur de sections normales . Les sections normales assignées à l’alignement peuvent être différentes des stations sélectionnées le long de la route.

La valeur de station indique que les sections normales sélectionnées sont à appliquer à, et depuis, la station spécifiée.

ASTUCE: Utilisez la barre de défilement pour afficher toutes les entrées d'allocation des sections normales.

NOTES:

Toutes les sections normales utilisées dans une définition de route doivent être contenues dans  la même bibliothèque; c'est à dire, vous ne pouvez utiliser qu'une bibliothèque de sections normales pour chaque route.

Lorsque vous sélectionnez le champ du nom de Station de début, une icône sur l'écran indique la position sur l'alignement sélectionné. Lorsqu’une section normale a été assignée à une route et qu’ensuite il est renommé ou supprimé en utilisant l’option Utilitaires / Editeur de sections normales, il faut réassigner la section normale.

L’alignement d’exemple avec la table associée illustre comment les allocations de sections normales y compris les sections normales du système <Aucun> et <Interpoler> peuvent être réalisées pour obtenir une définition de route requise.

ASTUCE: Cliquez sur Annuler pour quitter dans enregistrer aucune modification.

Rapport

Cliquez sur Rapport pour produire un rapport des allocations de sections normales pour les différentes stations.

Supprimer tout

Cliquez sur Supprimer tout pour supprimer toutes les allocations de sections normales.


Route / Dévers

 Voir aussi

Utilisez cette commande pour appliquer des valeurs de dévers et d'élargissement à une route.

Point d’intersection (PI)

Sélectionnez le point d’intersection de la courbe à surhausser, une icône colorée indique le centre de la courbe choisie

Utilisez la barre de piste ou le champ de numéro de PI pour sélectionner un PI spécifique existant.

Lorsque le PI n’a aucune courbe assignée,  aucun dévers ne peut être assignée par des paramètres et les champs seront indisponibles.

Type de courbe

Ce champ en affichage seul indique le type de courbe de la courbe sélectionnée.

Pivot

Utilisez le champ Pivot pour sélectionner la position autour de laquelle  il faut réaliser le pivotement du dévers, pour chaque position dans la table de dévers, lors de l'application du dévers. Les options disponibles sont Milieu, Gauche et Droit:

Par exemple, lorsque vous ne voulez pas que le bord gauche de la surface de la route descend lors de l'application du dévers à la courbe, vous pouvez spécifier que le point de pivot doit être le bord gauche pour les valeurs de dévers dans lesquelles le dévers au côté droit de la route dépasse le dévers normal pour la surface de la route.

Indicateurs

Sélectionnez la case à cocher Indicateurs pour souligner les points-clé de la définition de courbe horizontale. Les points-clé s’affichent comme des icônes sur l’affichage en plan. Les indicateurs sont placés comme suit:

Clothoïde | Arc | Clothoïde (SAS) et Clothoïde | Clothoïde	Jonction Clothoïde/arc
	Jonction Clothoïde/ligne
Courbes circulaires	Jonction Arc/ligne
NOTE: Avant l’application des valeurs de dévers à la courbe, les fins des lignes menant à et allant de la courbe sont indiquées si la case à cocher Indicateurs est sélectionnée. Lorsque les valeurs de dévers ont été appliquées, des indicateurs supplémentaires sont placés aux positions où le dévers commence et finit.

Auto insérer

Utilisez cette option pour appliquer le dévers par l'entrée de paramètres. Celle-ci varient selon le type de courbe. Pour un courbe Clothoïde | Arc | Clothoïde entrez le suivant:

Dévers maximum: 	Entrez la valeur de dévers maximum pour la courbe.

Dévers non super:	Entrez la valeur représentant le dévers de la route avant l'application de dévers.

Pour une courbe circulaire entrez les valeurs du dévers maximum et du dévers non super comme décrit ci-dessus plus ce qui suit:

% d'écoulement dans la courbe, Intra/Extra:	Entrez le pourcentage de la longueur d'écoulement que se trouve dans la courbe pour les champs Intra et Extra.

Longueur d'écoulement Intra/Extra:	Entrez la longueur d'écoulement entrant (Intra) et sortant (Extra) de la courbe.

Station

La colonne Station affiche les stations pour les valeurs de dévers et d'élargissement adjacentes.

Dévers à gauche et à droite

Les colonnes Dévers à gauche et à droite affichent les valeurs de dévers des stations adjacentes pour les côtés à gauche et à droite de la route.

Elargissement à gauche et à droite

Les colonnes Elargissement à gauche et à droite affichent les valeurs de l’élargissement des stations adjacentes pour les côtés à gauche et à droite de la route.

Pivot

Utilisez le champ Pivot pour éditer la position par défaut autour de laquelle il faut faire pivoter la table de dévers pendant l’application du dévers. Les options disponibles sont Milieu, Gauche et Droite.

Insérer

Cliquez sur Insérer, pour créer une nouvelle ligne dans la définition de dévers. La ligne est créée immédiatement après le champ souligné actuellement. Les graphiques de dévers sont mis à jour automatiquement.

Supprimer

Cliquez sur Supprimer, pour supprimer la ligne dans le champ souligné actuellement. Cliques sur Appliquer pour mettre à jour les graphiques de dévers.

Cliquez sur Appliquer pour calculer les valeurs de dévers aux stations appropriées lors de l'entrée de dévers par paramètres.

Rapport

Cliquez sur Rapport afin de produire un rapport sur le dévers appliquée à l'axe en plan.

Effacer tout

Cliquez sur Effacer tout pour effacer toutes les entrées de dévers pour la route.

Effacer PI

Cliquez Effacer PI pour effacer les entrées de dévers associées au PI courant.

ASTUCE: Pour calculer une valeur de dévers interpolée ou d'élargissement entre des valeurs connues, cliquez sur Insérer pour insérer une nouvelle ligne, soulignez le champ relatif à calculer, et appuyez sur Supprimer et puis appuyez sur [Tab] pour vous déplacer au champ suivant. Le champ affiche <calculé> pour indiquer que la valeur est interpolée des valeurs adjacentes. Générez un rapport pour déterminer la valeur actuelle.

NOTE: Toutes les entrées sauf les valeurs associées au PI courant sont affichées avec un arrière plan grisé.

Fenêtre de graphiques

Le diagramme de dévers dans la fenêtre de graphiques est une représentation graphique du dévers. Vous pouvez parcourir la fenêtre pour afficher la station vraie et le taux de super. Le graphique changera afin de refléter toute édition effectuée sur la définition de dévers et fournit une réaction visuelle des effets de l’édition.

ASTUCE: Pendant la sélection de chaque PI, la table et l'affichage de dévers se mettent à jour pour afficher le PI sélectionné. Pour conserver l'affichage courant, cliquez avec le bouton droit de la souris dans la fenêtre d'affichage Dévers et sélectionnez l'option Maintenir affichage du menu des raccourcis. Ce sert si vous voulez défiler à travers de la table pendant l'affichage des étendues de zoom du graphique de dévers.

Le graphique de dévers reflète les valeurs indiquées dans la table.

ASTUCE: Cliquez sur Appliquer pour mettre à jour le graphique de dévers après l'édition des valeurs de dévers.


Profils
Route / Profils

 Voir aussi

Utilisez cette commande pour afficher des profils en travers calculés et pour confirmer le projet appliqué.  L’utilitaire RoadLink™ fournit une fenêtre de graphiques qui affichera le profil en travers à la station sélectionnée. Utilisez la barre de piste pour vous déplacer le long de la route afin de sélectionner une station. Sinon utilisez les touches de page en haut et page en bas ou entrez une valeur dans le champ Station.

ASTUCE: La valeur de station entrée doit se trouver entre les valeurs de station de début et de station de fin pour la route. Si un profil en long projet et une section normale valides existent pour la station entrée, le profil en travers calculé s'affichera.

NOTE: Cliquez sur Rapport pour générer un rapport du déport, l'élévation et le code de chaque nœud dans le profil courant et le dévers pour chaque élément de section normale.

ASTUCE: Cliquez avec le bouton droit de la souris dans la fenêtre Affichage de profil en travers et sélectionnez "Maintenir affichage" du menu des raccourcis afin de conserver les étendues de l'affichage courant pour les profils en travers subséquents.

La Barre d’état dans la fenêtre de graphiques affiche quelle station (et le numéro de profil) est sélectionnée actuellement. Le nombre total de stations disponibles s’affiche aussi.


Route / Afficher les lignes de route

 Voir aussi

Utilisez cette commande pour afficher des lignes connectant les profils en travers. Utilisez cette option pour confirmer la définition de route.

Note: Utilisez l’option Affichage / Couches pour masquer les lignes de route. Le nom de couche est le nom de la route.

NOTE: Pour les données de profils en travers qui sont importées d'un fichier de définition de route tiers, les lignes ne sont tracées qu'entre des profils en travers communs, c'est à dire, les profils en travers ayant un nombre d'éléments égal. Dans le cas d'un nombre d'éléments inégal dans des profils en travers successifs, la conjonction est ambiguë, donc aucune ligne n'est tracée et aucune interpolation ne peut se produire entre ces profils lors de l’implantation utilisant un périphérique de levé.

NOTE: Lorsque la définition de route comprend des sections normales créés en utilisant l'éditeur de sections normales, les lignes sont tracées selon les règles de conjonction définies dans l'alignement d'exemple


Route / Afficher la surface de la route

 Voir aussi

Utilisez cette commande pour afficher une section normale de la surface de courbes de niveau de la route. Utilisez la section normale de surface pour confirmer la définition de route. La section normale de surface résultant peut être exportée pour l’implantation.

NOTE: Utilisez l’option Affichage / Couches pour masquer une surface de route affichée. Le nom de couche est le nom de la route suivi par (TTM).


Rapports
Route / Rapports

 Voir aussi

Utilisez cette commande pour créer les types de rapport suivants:

  Route

  Implantation

  Volumes

NOTE: Les rapports de Volume ne sont disponibles que lorsque la route a une surface associée. Si vous n'avez pas sélectionné une surface lors de la création de la route, vous pouvez la sélectionner maintenant. Sélectionnez Route / Options et de la liste déroulante Surface sélectionnez la surface appropriée.


Rapport de route

 Voir aussi

Utilisez cette option pour créer un rapport de la définition de route comprenant les axes en plan et les profils en long projet, les sections normales et le dévers appliquée.

NOTE: Le format de rapport de l’axe en plan reflète la méthode d’entrée (c’est à dire, PI ou Elément). L’exemple suivant illustre une entrée d’alignement en utilisant la méthode Elément.


Exemple de Rapport de route

 Voir aussi

Le format de rapport de l’axe en plan reflète la méthode d’entrée (PI ou Elément) L’exemple suivant illustre une entrée d’alignement en utilisant la méthode Elément:

Rapport de route

Etude Travaux pratiques_2

Nom d'étude	Travaux pratiques_2
Route	Demo
Unités	Mètres
Date imprimée	21/04/00 4:07pm
Géométrie horizontale

  Point de début

Elément    Nord        Est      Azimut     Rayon    Longueur   Angle D.    Station

Point      4000.000    2000.000                                               500.000

Ligne       4000.000    2433.333   90°00'00"             433.333               933.333

Arc        4100.000    2733.333              -500.000   321.751  36°52'12"   1255.084

Ligne       4251.317    2935.089   53°07'48"             252.195              1507.278

Arc        4325.658    3076.975               500.000   160.875  18°26'06"   1668.154

Ligne       4500.000    3600.000   71°33'54"             551.317              2219.470

Géométrie vert

Point de début vert

Pente à l’intérieur                0.000000%    Pente extérieure       -4.500000%

Coordonnées        Station      Elévation

Point PIV           500.000    46.000

Détails de courbe verticale pour la courbe n.  1

Type de courbe  Déclivité Parabole symétrique

Longueur                    500.000

Pente à l’intérieur        -4.500000%     Pente extérieure 0.571429%

Coordonnées        Station      Elévation

Point PIV           900.000     28.000

Début de courbe     650.000     39.250

Fin de courbe       1150.000    26.571

Détails de courbe verticale pour la courbe n.  2

Type de courbe   	    Sommet Parabole symétrique

Longueur	500.000

Pente à l’intérieur     -0.571429%    Pente extérieure       -1.129998%

Coordonnées        Station      Elévation

Point PIV           1600.000     24.000

Début de courbe     1350.000     25.429

Fin de courbe       1850.000     21.175

Point de fin vertical

Pente à l’intérieur      1.129998%     Pente extérieure      0.000000%

Coordonnées        Station      Elévation

Point PIV          2219.470     17.000

Sections normales

Station             Sections normales à gauche    Sections normales à droite

    500.000         Profil3            Profil3

   2219.470         Profil3            Profil3

Dévers

Dévers	Elargissement

Station

Gauche     Droit      Gauche     Droit      Pivot

    863.333    -2.000%    -2.000%      0.000      0.000       Milieu

    923.333    -2.000%     2.000%      0.000      0.000 	  Milieu

    933.333    -2.667%     2.667%      0.000      0.000       Milieu

    953.333    -4.000%     4.000%      0.000      0.000       Milieu

   1235.084    -4.000%     4.000%      0.000      0.000       Milieu

   1255.084    -2.667%     2.667%      0.000      0.000       Milieu

   1265.084    -2.000%     2.000%      0.000      0.000       Milieu

   1325.084    -2.000%    -2.000%      0.000      0.000       Milieu

   1437.278    -2.000%    -2.000%      0.000      0.000       Milieu

   1497.278     2.000%    -2.000%      0.000      0.000       Milieu

   1507.278     2.667%    -2.667%      0.000      0.000       Milieu

   1527.278     4.000%    -4.000%      0.000      0.000       Milieu

   1648.154     4.000%    -4.000%      0.000      0.000       Milieu

   1668.154     2.667%    -2.667%      0.000      0.000       Milieu

   1678.154     2.000%    -2.000%      0.000      0.000       Milieu

   1738.154    -2.000%    -2.000%      0.000      0.000       Milieu


Rapport d'implantation

 Voir aussi

Utilisez cette option pour créer un rapport d’implantation de la définition de route.

NOTE: Lorsqu'il n'y a aucune surface de courbes de niveau disponible ce rapport exclura tout point d'entrée en terre.

Si vous n’avez pas sélectionné une surface lors de la création de votre route, vous pouvez la sélectionner maintenant. Sélectionnez Route / Options et dans la liste Surface sélectionnez la surface appropriée. La liste affiche toutes les surfaces du projet courant ou toute surface importée d’un autre projet. Pour importer une surface d’un autre projet, référez-vous à l’option Fichier / Importer – tabulation Surface – Surface de courbes de niveau.

Afin d’assurer des rapports précis des points d’entrée en terre, configurez la valeur de Largeur de surface d’exemple sur au moins la largeur de l’étendue maximum de la pente latérale.

Note: Si vous voulez associer une section normale de surface à la route, d’abord créez la surface utilisant le logiciel DTMLink. Les surfaces importées dans DTMLink d’un logiciel tiers ne sont pas disponibles dans RoadLink.


Exemple du Rapport d'implantation

 Voir aussi

Un exemple d’un Rapport d’implantation suit.

Rapport d'implantation

Etude Travaux pratiques_2

Nom d'étude	Travaux pratiques_2
Route	Demo
Unités	Mètres
Date imprimée	21/04/00 4:08pm

Surface du projet

      Déport   Elévation       Nord        Est  Code

    -19.271      47.655    4019.271    2000.000  Entrée en terre

     -15.200      45.620    4015.200    2000.000

     -14.000      45.620    4014.000    2000.000

     -11.000      46.220    4011.000    2000.000  Accotement

      -8.000      46.340    4008.000    2000.000

      -8.000      45.840    4008.000    2000.000

       0.000      46.000    4000.000    2000.000

       8.000      45.840    3992.000    2000.000

       8.000      46.340    3992.000    2000.000

      11.000      46.220    3989.000    2000.000  Accotement

      14.000      45.620    3986.000    2000.000

      29.548      42.510    3970.452    2000.000  Entrée en terre

Station =  520.000

     -21.681      47.961    4021.681    2020.000  Entrée en terre

     -15.200      44.720    4015.200    2020.000

     -14.000      44.720    4014.000    2020.000

     -11.000      45.320    4011.000    2020.000  Accotement

      -8.000      45.440    4008.000    2020.000

      -8.000      44.940    4008.000    2020.000

       0.000      45.100    4000.000    2020.000

       8.000      44.940    3992.000    2020.000

       8.000      45.440    3992.000    2020.000

      11.000      45.320    3989.000    2020.000  Entrée en terre

      14.000      44.720    3986.000    2020.000

      19.926      43.535    3980.074    2020.000  Accotement


Rapport de volumes

 Voir aussi

Utilisez cette option pour produire un rapport de  volume du terrassement en déblai/remblai. Elle n’est disponible que si vous avez une surface de courbes de niveau associée à votre route.

Utilisez les champs de Station de début et Station de fin pour définir l'étendue de la route à utiliser pour le rapport de volume.

Si vous n’avez pas sélectionné une surface lors de la création de votre route, vous pouvez la sélectionner maintenant. Sélectionnez Route / Options et dans la liste Surface sélectionnez la surface appropriée. La liste affiche toutes les surfaces du projet courant ou toute surface importée d’un autre projet. Pour importer une surface d’un autre projet, référez-vous à l’option Fichier / Importer – tabulation Surface – Surface de courbes de niveau.

Afin d’assurer des rapports précis des points d’entrée en terre, configurez la valeur de Largeur de surface d’exemple sur au moins la largeur de l’étendue maximum de la pente latérale.

Note: Si vous voulez associer une section normale de surface à la route, d’abord créez la surface utilisant le logiciel DTMLink. Les surfaces importées dans DTMLink d’un logiciel tiers ne sont pas disponibles dans RoadLink.


Exemple du Rapport de volumes

 Voir aussi

Un exemple d’un Rapport de volumes suit.

NOTE: Tous les volumes de terrassement sont calculé en utilisant la longueur de centroïde entre les surfaces de profils effectives. Selon le profil du terrain et la géométrie de la route, un message d’avertissement pourrait afficher concernant des erreurs de centroïde.

 Voir aussi

Rapport de volume

Etude Travaux pratiques_2

Nom d'étude	Travaux pratiques_2
Route	Demo
Unités	Mètres
Date imprimée	21/04/00 pm

Station:	500.000 à:     2219.470

Route:  Demo

------ Surface Prof en t. ------   ------ Volume ------    ---- Accumulé ----

     Statn      Déblai     Remblai      Déblai      Remblai      Déblai        Remblai

    Mètres      m carrés   m carrés     m cu        m cu         m cu        m cu

   500.000       14.98       32.19        0.00        0.00        0.00        0.00

   520.000       29.51        8.14      444.86      403.24      444.86      403.24

   540.000       45.45        1.98      749.57      101.19     1194.43      504.43

   560.000       54.54        0.00      999.88       19.83     2194.31      524.26

   580.000       63.14        0.00     1176.79        0.00     3371.10      524.26

   600.000       65.63        0.00     1287.70        0.00     4658.81      524.26

   620.000       58.16        0.00     1237.89        0.00     5896.69      524.26

   640.000       40.84        0.00      990.01        0.00     6886.70      524.26

   660.000       41.79        0.00      826.34        0.00     7713.04      524.26

   680.000       40.12        0.00      819.11        0.00     8532.15      524.26

   700.000       25.84        0.00      659.57        0.03     9191.72      524.28

   720.000        2.02       14.41      278.57      144.12     9470.29      668.40

   740.000       11.28       10.78      133.00      251.85     9603.29      920.25

   760.000       14.01        3.52      252.91      142.94     9856.20     1063.20

   780.000        3.97        2.32      179.80       58.42    10036.00     1121.61

   800.000        0.53       19.66       45.02      219.82    10081.02     1341.43


Options
Route / Options

 Voir aussi

Utilisez cette commande pour éditer les défauts pour la route.


Menu de Route

Utilisez les commandes dans le menu Route afin d’appliquer et d’éditer un projet en vue du transfer pour l’implantation.

Il possède les commandes suivantes:

Horizontal

Vertical

Sections normales

Dévers

Profils

Afficher les lignes de route

DAfficher la surface de la route

Rapports

Options


Section normale/ Nouveau

Utilisez cette commande pour  créer une nouvelle section normale qui représente le profil en travers du projet pour le projet de route. Une section normale n'est construite que pour un côté de l’alignement.  Utilisez l'option Retourner l'affichage afin de meilleur visualiser une section normale à utiliser pour le côté gauche de la route.

Une section normale, une fois qu’elle est créée, est stockée dans un fichier de bibliothèque de sections normales du projet. Vous pouvez utiliser la section normale pour d’autres routes et d’autres projets.


Construction des sections normales

Le dialogue Section normale / Nouveau vous permet de créer une nouvelle section normale.

Nom de section normale

Sélectionnez Section normale / Nouveau et entrez le nom de la section normale dans ce champ. Le nom peut consister en toute combinaison de 16 caractères alphanumériques et doit être unique à cette bibliothèque.

Cliquez sur OK pour démarrer la fonction d'édition de la section normale.

La fenêtre de graphiques affiche l’axe des coordonnées représentant l'intersection des Axe en plan et des Profils en long projet.

La fenêtre du dialogue Editer la section normale affiche les noms et le rapport entre les sections normales dans la bibliothèque courante. Cette fenêtre affiche ces rapports sous forme d’une vue de l’arborescence. Cette vue de l’arborescence peut être réduite ou développée aux nœuds. Cliquez sur le signe plus +  pour développer la vue ou cliquez sur le signe moins – pour réduire la vue. Référez-vous à la figure 1.

Figure 1 Fenêtre dans Editer de section normale

La vue de l’arborescence réduite n’affiche que les noms de section normale. Ce pendant, lorsqu'elle est développée la surface du projet ainsi que ses noms d’élément s’affichent. (Chaque section normale consiste en une seule surface de projet, initialement nommée Sous-surface. Pour modifier ce nom, utilisez le champ de nom Sous-surface.)

Chaque surface de projet commence avec un élément de section normale appelé Sous-surface01. Cet élément définit le point de début de la surface du projet. Les valeurs de déport et d'élévation dans le champ Elévation et les champs Déport sont fixées à l'origine des axes de coordonnées (0,0). L'origine représente l'intersection des axes en plan et des profils en long projet auxquels la section normale est assignée.

Appliquer

Sélectionnez Appliquer pour accepter les champs définissant l’élément.

Nouveau

Sélectionnez Nouveau pour ajouter un nouvel élément à l’élément courant. Le nom de l'élément est complété automatiquement lors de l'ajout des éléments. Le nom est unique et est le nom de la surface de projet par défaut avec un suffixe à deux chiffres. Si nécessaire, vous pouvez changer ce nom.

Supprimer

Sélectionner Supprimer pour supprimer l'élément courant.

Type d'élément

La séquence des éléments de section normale définissant la surface du projet peut être composée de:

  Eléments de ligne du projet

  Eléments de pente latérale (c'est à dire, déblai et remblai)

ASTUCE: Utilisez le bouton de la barre d'outils Propriétés ou le menu des raccourcis pour ouvrir la fenêtre Propriétés dans la fenêtre de graphiques. La fenêtre Propriétés assiste à l'identification des propriétés et des valeurs des éléments sélectionnés.

NOTE: Utilisez l'option Retourner l'affichage pour vous aider à visualiser les sections normales lors de la construction. Les déports spécifiés sont toujours les valeurs positives sans tenir compte de l'affichage de la section normale.


Ligne du projet
Type d’élément / Ligne du projet

Les éléments de ligne du projet toujours commencent à partir du point d’évaluation courant (c’est à dire, la fin de l’élément précédent).

Méthode

Choisissez Ligne du projet dans le champ Type d’élément et le champ Méthode s’affichera. Sélectionnez la méthode de définition des éléments de ligne du projet. Les méthodes disponibles sont:

  Dévers et déport

  Delta élévation et déport


Devers et déport

Lors de la sélection de cette commande les options dans le dialogue Editer la section normale changent.

Appliquer dévers

Sélectionnez la case à cocher Appliquer dévers et la ligne du projet est ajustée en réponse à toute valeur de dévers spécifiée dans Route / Dévers.

Appliquer élargissement

La case à cocher Appliquer élargissement n’est disponible que lorsque la case à cocher Appliquer dévers est sélectionnée. Sélectionnez la case à cocher Appliquer élargissement et toute valeur d’élargissement spécifiée dans Route / Dévers est appliquée à cet élément de ligne.

Dévers

Le champ Dévers spécifie l’inclinaison de l'élément.

Déport

Le champ Déport spécifie la longueur de l’élément et doit être une valeur positive.

Code

Un code peut être spécifié. Le code est assigné à la fin de la ligne du projet et est indiqué par une croix diagonale. Le nom de code peut consister en toute combinaison de seize (16) caractères alphanumériques.

NOTE: Le champ Dévers peut être renseigné, ou affiché, comme un dévers de pourcentage ou un ratio. Les ratios sont entrés avec deux-points séparant le numérateur et le dénominateur (par exemple, 1:3.333). Les nombres saisis sans deux-points et, avec ou sans, un caractère de pour-cent sont pris comme les pourcentages (par exemple, 30 ou 30%). Les pentes horizontales sont saisies et affichées comme 0%.

Après l'enregistrement d'une section normale, l'affichage et le rapport des valeurs de pente latérale et de dévers sont contrôlées par le champ Format de pente et les champs Format d'inclinaison de pente latérale dans la tabulation Fichier / Propriétés du projet / Unités et format dans le logiciel Trimble Geomatics Office™.

NOTE: La valeur de dévers de la première Ligne de projet, avec la case Dévers sélectionnée et avec un déport positif, est utilisée dans le calcul du dévers lorsque la position de pivot est configurée sur Gauche ou Droit. Cette valeur de devers est également utilisée dans la comparaison aux valeurs de dévers de début et finale dans une table de dévers. Toute disparité est rapportée avant l’exportation de la route.


Delta élévation et déport
Méthode / Delta élévation et déport

Le champ Delta élévation vous permet de spécifier la différence d’élévation depuis le début jusqu’à la fin de la ligne.

Le champ Déport vous permet de spécifier la différence de déport depuis le début jusqu’à la fin de la ligne.

Appliquer dévers

Sélectionnez la case à cocher Appliquer dévers et la ligne du projet est ajusté en réponse à toute valeur de dévers (spécifiée dans Route / Dévers).

Appliquer élargissement

La case à cocher Appliquer élargissement n’est disponible que lorsque la case à cocher Appliquer dévers est sélectionnée. Sélectionnez la case à cocher Appliquer élargissement pour appliquer toute valeur d’élargissement (spécifiée dans Route / Dévers) à cet élément de ligne.

Code

Un code peut être spécifié. Le code est assigné à la fin de la ligne du projet et est indiqué par une croix diagonale. Le nom de code peut consister en toute combinaison de seize (16) caractères alphanumériques.


Application de dévers et élargissement

Cette section explique comment le dévers, l’élargissement, ou tous les deux sont appliqués aux éléments dans une section normale.

Le dévers appliqué à chaque élément qu’il faut surhausser est déterminé par le premier élément de Ligne du projet, avec l’option Appliquer dévers configurée sur Oui. La quantité de dévers est déterminée par le rapport du dévers de cette première ligne au dévers surhaussé comme spécifié dans Route / Dévers.

Par exemple, lorsque le premier élément auquel il est possible d’appliquer un dévers dans une section normale possède un dévers de -2%, et le dévers à la station doit être +6%, alors 8% est ajouté aux dévers de tous les éléments surhaussés dans la section normale.

La figure 1 illustre une coupe transversale de la manière dans laquelle le dévers est appliqué.

Figure 1  Application du dévers

La quantité d’élargissement comme spécifié dans Route / Dévers est appliquée a chaque élément de section normale pour lequel l’option Appliquer élargissement est sélectionné.

Le dévers et l’élargissement se produisent lorsque le dévers est appliqué à la route. Pour afficher le résultat, sélectionnez  Route / Profils.


Pente latérale
Type d’élément / Pente latérale

Les éléments de pente latérale spécifient les pentes en déblai ou en remblai et la largeur de fossé en déblai à la fin d’une surface du projet. Les valeurs de pente latérale ne peuvent pas être verticales.

Pente de déblai

Entrez la valeur pour la pente latérale de déblai dans ce champ.

Pente de remblai

Entrez la valeur pour la pente latérale de remblai dans ce champ.

Largeur fossé en déblai

Entrez la valeur de la largeur de fossé en déblai dans ce champ.  Ce champ permet l’insertion d’une fossé à fond plat avant une pente de déblai.

NOTES:

1. 	Les pentes latérales sont le dernier élément dans une section normale.

2. 	Il est également possible de spécifier un code. Le code est assigné à la fin de la Pente latérale de déblai ou la Pente latérale de remblai.

3.	Le point de début pour l’évaluation de chaque élément de surface du projet est le point de fin de l’élément précédent. Vous ne pouvez pas avoir des intervalles dans une surface du projet de section normale.


Section normale / Supprimer

Utilisez cette commande pour supprimer la section normale soulignée dans le dialogue Editer sections normales.

ASTUCE: Cliquez sur Supprimer ou appuyez sur la touche Supprimer pour supprimer des éléments.

NOTE: Si vous supprimer une section normale qu’a été assignée à la route vous devrez réassigner les sections normales à l’option Route /  Sections normales .


Section normale / Importer

Utilisez cette commande pour importer une section normale dans la bibliothèque courante.

Cliquez sur Ouvrir et l’utilitaire RoadLink™ effectuera l’importation de la section normale. Si la section normale existe déjà, le logiciel vous demandera d’entrer un nouveau nom de section normale. Le nom peut consister en toute combinaison de seize (16) ou moins caractères alphanumériques.

Lors de l’importation d’une section normale, une copie de sauvegarde de la bibliothèque de sections normales originale est créée. Ce fichier s’appelle TEMPLAnnnn.BAK  (où nnnn est un nombre) et il peut être renommé sous TEMPLA0001.DAT afin de restaurer la bibliothèque à son état originel avant l’importation des sections normales.


Section normale / Exporter

Utilisez la commande Exporter pour exporter une section normale individuelle. En utilisant l’option Importer section normale, vous pouvez ajouter la section normale d'exportation à une bibliothèque de sections normales existante dans un autre projet.

NOTE: Il faut souligner le nom de la section normale à exporter avant que vous pouvez sélectionner cette option.


Section normale / Rapport

Utilisez cette commande pour générer et afficher un rapport concernant la section normale actuellement sélectionnée.


Section normale / Copier

Utilisez cette commande pour copier une section normale depuis une bibliothèque vers la bibliothèque courante ou une autre bibliothèque. Le dialogue Section normale Copier s'affiche.

NOTE: Il faut souligner le nom de la section normale à copier avant que vous pouvez sélectionner cette option.


Dialogue Copier section normale

Utilisez ce dialogue pour copier une section normale depuis une bibliothèque vers la bibliothèque courante ou une autre bibliothèque.

Depuis bibliothèque

Sélectionnez la bibliothèque à partir de laquelle vous voulez copier une section normale. Entrez un nom dans le champ Depuis bibliothèque ou sélectionnez de la liste. Une liste des sections normales disponibles dans la bibliothèque sélectionnée s’affichera dans la fenêtre. Soulignez le nom da la section normale.

Vers bibliothèque

Sélectionnez la bibliothèque vers laquelle vous voulez copier une section normale. Entrez un nom dans le champ Vers bibliothèque ou sélectionnez de la liste. Le nom de la section normale que vous voulez copier s’affichera dans le champ Nom de la nouvelle section normale. Utilisez ce champ pour éditer le nom. Le logiciel RoadLink™  vous avertira si le nouveau nom de section normale existe déjà.


Section normale / Renommer

Utilisez cette commande pour renommer une section normale.

Nom de section normale

Soulignez le nom de section normale que vous voulez renommer et sélectionnez la commande Renommer section normale. Le dialogue Renommer section normale s’affichera. Entrez le nouveau nom dans le champ Nom de section normale. Le nom peut consister en toute combinaison de seize (16) ou moins caractères alphanumériques.

Le logiciel RoadLink™ vous avertira s’il y a une section normale existante ayant ce nom.

NOTE: Si vous renommez une section normale qu’a été assignée à la route vous devrez réassigner les sections normales à l’option Route / Sections normales .


Menu Section normale

Utilisez le menu Section normale pour créer des sections normales. Une section normale est un profil en travers typique de la route. Les sections normales peuvent être stockées dans une bibliothèque afin d’être disponibles à toute route.

Il a les commandes suivantes:

Nouveau

Supprimer

Importer

Exporter

Rapport

Copier

Renommer


Utilitaires/Editeur de sections normales

Utilisez la commande Utilitaires /  Editeur de section normales pour ouvrir le dialogue Editer section normale et afficher la première section normale dans la bibliothèque courante.

La section normale s’affiche simultanément sous forme d’un graphique dans la fenêtre de graphiques et se met à jour automatiquement pendant que vous éditez le dialogue Editer section normale .

Les section normales complétées sont stockées dans une bibliothèque de section normales dans le dossier du projet. La bibliothèque de section normales est un fichier dappelé TEMPLANnn.DAT (où nn est un numéro). Il n’y a aucune limite fixe sur le nombre de section normales pouvant être stockés dans chaque bibliothèque de section normales.


Menu Utilitaires

Utilisez le menu Utilitaires pour créer et éditer les section normales.

Il possède la commande suivante:

Editeur de section normales


Zoom avant
Affichage / Zoom avant

	Cliquez sur l’outil Zoom avant sur la barre d’outils Affichage
Utilisez cet outil pour examiner de près une section de la fenêtre de graphiques.

1.	Sélectionnez l’outil Zoom avant.

2.	Déplacez le pointer à travers la fenêtre de graphiques. Le pointer à loupe s’affiche entourant un signe de plus. Les réticules au-dessus du pointeur à loupe indique le point chaud.

3.	Effectuez l’une des choses suivantes:

•	Cliquez sur une position dans la fenêtre de graphiques pour effectuer un zoom avant par un facteur de deux, centré sur le point chaud.

•	 Cliquez et faites glisser-déplacer le pointeur à travers la fenêtre de graphiques afin de produire un rectangle contenant la surface sur laquelle vous voulez faire un Zoom avant. La plus petite est la surface, les plus grandes sont les changements d'échelle. Le contenu de la surface contenue par le rectangle occupera la fenêtre de graphiques entière lorsque le bouton de la souris est relâché. Pour annuler le Zoom avant, retournez au point à partir duquel vous avez commencé de glisser-déplacer avant de relâcher le bouton de la souris.

NOTES:

Appuyez sur  Echap pendant que le bouton gauche de la souris est enfoncé pour annuler l’opération courante de l’outil Zoom avant.

En maintenant la touche Maj enfoncée pendant la réalisation de l’opération de Zoom, une fenêtre flottante de la surface de zoom s’ouvrira.


Zoom arrière
Affichage / Zoom arrière

	Cliquez sur l’outil Zoom arrière sur la barre d’outils Affichage
Utilisez cet outil pour afficher une surface plus grande d’une fenêtre de graphiques.

1.	Sélectionnez l’outil Zoom arrière.

2.	Déplacez le pointeur à travers la fenêtre de graphiques. Le pointeur à loupe s’affiche entourant un signe de moins. Les réticules au-dessus du pointeur à loupe indique le point chaud

3.	Effectuez l’une des choses suivantes:

•	Cliquez sur une position dans la fenêtre de graphiques pour effectuer un zoom arrière par un facteur de deux, centré sur le point chaud.

•	Cliquez et faites glisser-déplacer le pointeur à travers la fenêtre de graphiques afin de produire un rectangle contenant la surface sur laquelle vous voulez faire un Zoom arrière puis relâchez le bouton de la souris. L’échelle de la fenêtre de graphiques changera, et la surface contenue précédemment dans le rectangle s’affichera. Pour annuler le Zoom arrière, retournez au point à partir duquel vous avez commencé de glisser-déplacer avant de relâcher le bouton de la souris.

NOTES:

Appuyez sur Echap pendant que le bouton gauche de la souris est enfoncé pour annuler l’opération courante de l’outil Zoom arrière.

Cliquez et faites glisser-déplacer un rectangle sur la fenêtre de graphiques. Lorsqu’une opération de Zoom arrière est effectuée, l’affichage précédent est contenu dans le rectangle. Le plus petit est le rectangle, les plus grands sont les changements d’échelle.


Déplacer
Affichage / Déplacer

	Cliquez l’outil Déplacer sur la barre d’outils Affichage

Utilisez cet outil pour déplacer le contenu de la fenêtre de graphiques afin d’afficher une partie différente de l’affichage sur l’écran.

1. 	Sélectionnez l’outil Déplacer.

2.	Déplacez le pointeur à travers la fenêtre de graphiques. Le pointeur à main s’affiche. Les réticules au-dessus du pointeur à main indique le point chaud.

3.	Effectuez l’une des choses suivantes:

•	Cliquez sur une position dans la fenêtres de graphiques. Cette position devient le nouveau centre de la fenêtre.

•	Cliquez et faites glisser-déplacer le pointeur à main dans la direction et pour la distance que vous voulez vous déplacer. Une ligne s’affiche indiquant la direction et la distance par lesquelles l’écran doit se déplacer. Relâchez le bouton. L’affichage de l’écran se déplace à cette nouvelle position. Pour annuler le déplacement, retournez le pointeur à main au point à partir duquel vous avez commencé glisser-déplacer avant de relâcher le bouton de la souris.

NOTE: Pour annuler l’opération courante de l’outil Déplacer, appuyez sur Echap avec le bouton gauche de la souris enfoncé.


Déplacer vers
Affichage / Déplacer vers

Utilisez ce dialogue pour vous déplacer vers et mettre à l’échelle  une position particulière sur la fenêtre de graphiques.  Les options disponibles dépendent de la fenêtre de graphiques courante.

Affichage en plan

Nom de point	Utilisez ce champ pour spécifier un nom pour le centre de l'affichage.

Est/Nord	Utilisez ces champs pour trouver le centre de l’affichage.

Rayon à afficher 	Configure la position de l'affichage courant.

Le centre de l’écran se déplace par la distance du rayon spécifiée. La distance dépend de l’orientation de la fenêtre de graphiques. La figure suivante montre ce fait:

Affichage de profil

Station/Elévation	Utilisez ces champs pour trouver le centre de l'affichage.

Largeur/Hauteur de vue	Utilisez ces champs pour définir la taille de l'affichage.

Affichage de dévers

Station/Dévers	Utilisez ces champs pour trouver le centre de l'affichage.

Largeur/Hauteur de vue	Utilisez ces champs pour définir la taille de l'affichage.

Affichage de profil en travers et Affichage de section normale

Déport/Elévation	Utilisez ces champs pour trouver le centre de l'affichage.

Largeur/Hauteur de vue	Utilisez ces champs pour définir la taille de l'affichage.

ASTUCE: Cliquez dans la fenêtre de graphiques pour compléter les champs de l'écran.


Etendue de zoom
Affichage / Etendue de zoom

	Cliquez sur l’outil Etendue de zoom sur la barre d’outils Affichage
Utilisez cette commande pour afficher tous les points visibles dans le projet courant.

Lorsque vous sélectionnez la commande Etendue de zoom, la fenêtre de graphiques s’ajustera automatiquement afin que toutes les données soient visibles.


Vue précédente
Affichage / Vue précédente

	Cliquez sur l’outil Vue précédente sur la barre d’outils Affichage
Utilisez cet outil pour afficher la vue précédente.

Utilisez cette commande pour repasser à travers chacune des vues précédentes depuis le moment que vous êtes entré dans le projet.


Affichages zoomés
Affichage / Affichages zoomés

	Cliquez sur l’outil Affichages zoomés sur la barre d’outils Affichage
Utilisez cet outil pour enregistrer l'affichage de l'écran courant, rappeler un affichage enregistré précédemment, ou conserver un affichage enregistré précédemment.

Utilisez cette commande pour ajouter l’affichage courant à une liste des affichages enregistrés. La liste courante des affichages enregistrés (jusqu’à un maximum de dix) s’affiche dans l’ordre dont vous les avez enregistré.

Pour modifier la liste, référez-vous à Editer.

Sélectionnez de la liste pour restaurer et afficher tout affichage enregistré.

Enregistrer

Entrez  le nom de l’affichage dans le champ Nom.

Editer

Sélectionnez le nom de l’affichage à éditer de la liste affichée dans la boite Affichages.

Cliquez sur Renommer et entrez les détails dans le dialogue Renommer l’affichage.


Fenêtre flottante
Affichage / Fenêtre flottante

	Utilisez l’outil Fenêtre flottante sur la barre d’outils Affichage

Utilisez cette commande pour afficher la Fenêtre flottante. Lorsqu’ouverte, la Fenêtre flottante reste toujours en premier plan.

La fenêtre flottante fournit un autre affichage. De la même façon que les autres fenêtres de graphiques, vous pouvez utiliser remplir le champ et effectuer un zoom pendant que vous êtes dans la Fenêtre flottante.

Cela signifie, par exemple, que vous pouvez utiliser la fenêtre flottante comme un outil afin de fournir une vue générale  ou une vue grossie indépendantes de la fenêtre de graphiques.  Toutes les deux fenêtres peuvent être utilisées pour des opérations normales ( telles que remplir le champ ou effectuer un zoom).

NOTE: Affichage / Zoom à l’étendue fonctionne dans la fenêtre de graphiques. Si vous voulez effectuer un Zoom à l’étendue dans la fenêtre de graphiques, cliquez sur le menu des raccourcis

Pour obtenir une vue agrandie dans la fenêtre flottante, spécifiez dans la fenêtre de graphiques la surface à grossir en appuyant sur Maj et faisant glisser-déplacer l’outil Zoom avant.

Pour obtenir une vue agrandie dans la fenêtre de graphiques, spécifiez dans la fenêtre flottante la surface à afficher en appuyant sur Maj et faisant glisser-déplacer l’outil Zoom arrière. Cela illustre comment la fenêtre flottante peut être utilisée comme une vue générale.

NOTE: La barre des titres de la fenêtre flottante s’affiche comme active lorsque la fenêtre de graphiques associée est active.


Surface
Affichage / Surface

Utilisez cette commande pour afficher un modèle de courbes de niveau.

NOTE: Cette option ne contrôle que l’affichage des surfaces comme créées dans DTMLink. Pour afficher un modèle de courbes de niveau de la surface de la route, sélectionnez Surface / Afficher surface de la route.

Surface

Sélectionnez de la liste de surfaces disponibles. La liste affiche toutes les surface du projet courant ou toute surface importée d’un autre projet. Pour plus amples informations, référez-vous à l’option Surface de courbes de niveau.

NOTE: Si vous voulez afficher une surface il faut d’abord créer la surface utilisant le logiciel DTMLink. Les surfaces importées dans DTMLink d’un logiciel tiers ne sont pas disponibles dans RoadLink.

Intervalles mineurs et majeurs

Editez les intervalles mineurs et majeurs requis.

Afficher triangles

Sélectionnez la case à cocher Afficher triangles pour afficher les triangles.


Lignes de grille
Affichage / Lignes de grille

Utilisez cette commande pour afficher graphiquement des lignes de grille pour les affichages Horizontal, Vertical, de Dévers et de Profils en travers.

Afficher lignes de grille

Sélectionnez cette case à cocher pour appliquer des lignes de grille à l'affichage sélectionné.

Pour chaque affichage vous pouvez:

 appliquer un nombre de lignes de grille fixe à afficher.

 appliquer des lignes de grille à un intervalle spécifié. Pour l'affichage Horizontal, entrez une valeur d'intervalle de grille. Pour tous les autres affichages, entrez les valeurs de grille horizontales et verticales.

Type de ligne de grille

De la liste, sélectionnez le type de ligne de grille.

Couleur de ligne de grille

De la liste, sélectionnez la couleur de ligne de grille.

Etiqueter lignes de grille

Pour étiqueter les lignes de grille, sélectionnez la case à cocher.

Appliquer

Cliquez sur Appliquer pour appliquer les lignes de grille à l'affichage.

NOTES:

 les options de Type de ligne de grille, Couleur de ligne et grille et Etiqueter lignes de grille s'appliquent à tous les affichages.

 les paramètres de ligne de grille pour l'Affichage de profils en travers s'appliquent également à l'Affichage de section normale.


Couches
Affichage / Couches

	Cliquez sur l’outil Couches sur la barre d’outils Affichage

Utilisez cette commande pour masquer ou afficher les couches dans l’affichage courant.

Lorsque vous affichez ou masquez une couche particulière, RoadLink affiche ou masque les entités dans cette couche.

Visibilité de couche

La liste de Visibilité de couche affiche les noms de toutes les couches dans le projet. Une coche indique que la couche est visible. Sélectionnez la coche d’une couche particulière pour basculer la visibilité de la couche entre activée et désactivée.

ASTUCE: Lorsque vous fermez une route elle est enregistrée à une couche. Le nom de la couche est le nom de la route. Si le projet consiste en des routes multiples, il est possible d'afficher la route courante conjointement avec des toutes ouvertes précédemment.

Tous

Cliquez sur Tous pour afficher toutes les couches dans la liste.

Aucun

Cliquez sur Aucun pour masquer toutes les couches dans la liste.

ASTUCE: Lorsque toutes les couches sont masquées aucune entité ne s’affiche sur l’écran.

Appliquer

Cliquez sur Appliquer pour afficher les résultats de votre édition.


Image
Affichage / Image

Utilisez cette commande pour afficher ou masquer l’affichage d’une image importée lorsque vous utilisez la commande Fichier / Importer.

Pour afficher une image importée, basculez la commande Affichage / Image sur activée et l’image s’affichera lors de l’utilisation de la commande Fichier / Importer.

NOTE: Affichage / Image est activé lorsqu’une coche s’affiche à côté.


Barres d'outils
Affichage / Barres d’outils

Utilisez cette commande pour afficher ou masquer toute barre d’outils.

Chacune des barres d’outils est une série d’outils affichés sous forme de boutons. Chaque outil est disponible comme une commande de menu.

Barres d'outils

Pour afficher une barre d’outils particulière cliquer sur son nom dans le menu. Une coche apparaît à côté du nom lorsqu’une barre d’outils s’affiche.

C’est une option basculante. Pour masquer la barre d’outils, cliquez sur son nom à nouveau. La coche disparaît lorsque la barre d’outils est masquée.

Fermer

Cliquez sur Fermer pour quitter le dialogue.

Tous

Cliquez sur Tous pour afficher toutes les barres d’outils.

Aucun

Cliquez sur Aucun pour masquer toutes les barres d’outils.

Remettre

Cliquez sur Remettre pour restaurer les barres d’outils à la configuration par défaut.


Rafraîchir
Affichage / Rafraîchir

Utilisez cette commande pour rafraîchir l’écran.

Choisissez cette commande (ou appuyez sur F5) pour redessiner l’affichage de graphiques lorsque la fenêtre de graphiques devient écrasée ou difficile à lire.


Propriétés
Affichage / Propriétés

	Parcourir la propriété

Utilisez la fenêtre Propriétés pour afficher les propriétés d’une entité sélectionnée.

Cette fenêtre affiche les noms et les valeurs de cette entité.

Lorsque vous affichez un élément (utilisant la fenêtre Propriétés) dans un axe en plan, la station de début et la station finale de l’élément sont fournies. Cependant, lorsque vous êtes en train d’éditer l’axe en plan, il se peut que les stations affichées ne seront pas mises à jour avec le dernier changement effectué.


Menu Affichage

Le menu Affichage fournit des commandes pour le contrôle et le gestion de l’affichage des fenêtres de graphiques individuelles. Les commandes suivantes sont disponibles:

Zoom avant

Zoom arrière

Déplacer

Déplacer  vers

Etendue de zoom

Vue précédente

Affichages zoomés

Fenêtre flottante

Couches

Image

Surface

Lignes de grille

Barres d’outils

Rafraîchir

Propriétés


Nouvelle fenêtre
Fenêtre / Nouvelle fenêtre

Utilisez cette commande pour ouvrir une autre fenêtre pour le projet courant.

Utilisez cette commande pour ouvrir une nouvelle fenêtre ayant le même contenu que la fenêtre active. Vous pouvez ouvrir des fenêtre multiples afin d’afficher différentes  parties ou vues d’une définition de route en même temps. Si vous changez le contenu dans une fenêtre, toutes les autres fenêtres contenant le même affichage graphique refléteront ces changements. Lorsque vous ouvrez une nouvelle fenêtre, elle devient la fenêtre active et elle s’affiche sur toutes les autres fenêtres ouvertes.


Cascade
Fenêtre / Cascade

Utilisez cette commande pour redimensionner les fenêtres et les dialogues ouverts sur le bureau et les réorganiser afin qu’ils se chevauchent du haut à gauche vers le bas à droite.

Lorsque vous mettez les fenêtres en cascade, elles sont réorganisées en couches et vous pouvez voir la barre des titres de la fenêtre pour toutes les fenêtres sur le bureau.


Mosaïque
Fenêtre / Mosaïque

Utilisez cette commande pour déplacer et redimensionner les fenêtres et les dialogues ouverts sur le bureau et les réorganiser afin de former un modèle en mosaïque.


Réorganiser les icônes
Fenêtre / Réorganiser les icônes

Utilisez cette commande pour réorganiser toute icône d’une fenêtre réduite dans un format rangé sur l’écran. Les icônes sont réorganisées au bas de la fenêtre.


Liste des fenêtres
Fenêtre / Liste des fenêtres

Utilisez la section inférieure de ce menu pour afficher une liste des fenêtres ou des dialogues actuellement ouverts sur le bureau. La fenêtre ou le dialogue actif est coché.

Sélectionner le nom d’une fenêtre particulière afin de l’activer.


Menu Fenêtre

Le menu Fenêtre contient les commandes pour l’affichage des options. Les commandes suivantes sont disponibles:

Nouvelle fenêtre

Cascade

Mosaïque

Réorganiser les icônes

Liste des fenêtres


Support technique

Lorsque vous avez un problème et que vous ne pouvez pas trouver les informations requises dans la documentation du produit, mettez-vous en contact avec votre fournisseur local. Sinon, demandez du support technique en utilisant le site World Wide Web de Trimble www.trimble.com/support.html.


Marque de commerce

Le logo Globe et Triangle, Trimble, DTMLink, RoadLink, Trimble Geomatics Office, Trimble Survey Controller, TSCe, et TSC1 sont des marques de commerce de Trimble Navigation.

Le logo Sextant ainsi que Trimble, Geodimeter, et Terramodel sont des marques déposées de Trimble Navigation Limited enregistrées au Bureau des marques et des Brevets des Etats-Unis

Toutes les autres marques sont la propriété de leurs détenteurs respectifs.


Garantie

Exclusion de la garantie

Sauf stipulé dans la “garantie limitée” ci-jointe, le matériel, logiciel, firmware et documentation Trimble sont fournis “tels quels” et sans garantie expresse ou limitée d’aucune sorte par Trimble Navigation Limited ou toute autre partie ayant pris part à la création, la production ou la distribution, y compris mais pas limitée aux garanties suggérées de  valeur commerciale et de capacité pour un but particulier. Le risque entier, c’est-à-dire la qualité et la performance du matériel, des logiciels, du firmware et de la documentation Trimble vous appartient. Certains états n’autorisent pas l’exclusion des garanties impliquées, donc la garantie ci-dessus peut ne pas s’appliquer dans votre cas.

Limitation de responsabilité

Dans aucun cas, Trimble Navigation Limited ou toute autre partie participant à la création, la production ou la distribution du logiciel Trimble ne sera rendu responsable pour toute plainte de dommages, y compris tout profit perdu, gains perdus ou tout autre dommage spécial, accidentel, conséquentiel ou exemplaire, incluant mais n’étant pas limité à tout dommage estimé ou payé par vous-même ou tout autre tiers, provenant de l’utilisation, de la responsabilité d’utilisation de la qualité ou de la performance des logiciels et de la documentation Trimble, même si Trimble Navigation Limited ou toute autre personne ou entité a été informée de la possibilité de dommages, ou pour toute plainte par une autre partie. Certains états n’autorisent pas la limitation ou l’exclusion de responsabilité pour des dommages accidentels ou conséquentiels, donc les limitations ci-dessus peuvent ne pas s’appliquer dans votre cas.

Garantie limitée du logiciel et du firmware

Trimble Navigation Limited garantit que les produits Logiciel et Firmware seront substantiellement conformes aux spécifications publiées à condition qu’ils soient utilisés avec les produits, les produits informatiques et le système d’exploitation Trimble pour lesquels ils ont été conçus. Trimble garantit également, pour une période de quatre-vingt dix (90) jours, trente (30) jours à compter de la date d’expédition depuis la société Trimble, que la source sur laquelle le Logiciel et le Firmware sont distribués, ainsi que la documentation, ne comportent pas de défauts dans les matériaux et la fabrication. Pendant cette période de garantie de  quatre-vingt dix (90) jours, Trimble remplacera toute source ou toute documentation défectueuse, ou fixera toute erreur de programme substantielle gratuitement. Si Trimble est incapable de remplacer les sources magnétiques ou les documentations défectueuses, ou de fixer les erreurs de programme, Trimble remplacera la somme versée pour le Logiciel. Ceux-ci constituent vos seuls recours pour la rupture la garantie.


Site World Wide Web

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Calcul des volumes de terrassements

Les volumes sont calculés en utilisant la formule de surface de fin moyenne:

où

A1 et A2 sont les surface effectives de deux profils et L1 est la distance de centroïde entre les deux.

NOTE: Les surfaces de fin actuelles sont ajustées afin de tenir compte de tout désalignement du centroïde afin de fournir une surface effective. L'ajustement de surface effective n'est pas utilisé pour les courbes horizontales. Au lieu de cela, L est calculé en utilisant le théorème de Pappus.

NOTE: La longueur du centroïde est la distance 3-D entre les centroïdes des surfaces de fin. La longueur du centroïde peut être courbée dans le plan horizontal et vertical. Elle peut être également décalée dans le plan horizontal et vertical.

Tous les volumes de terrassements sont calculés en utilisant la longueur du centroïde entre les surfaces de fin effectives. Le message d'avertissement

 Déport du centroïde de surface dépasse la différence de station

s'affiche lorsque le volume à un station spécifique est calculé utilisant une longueur de déport du centroïde qui est supérieure à la différence entre deux profils en travers. Référez-vous à la figure 1.

Figure 1 Calcul des volumes utilisant la longueur du centroïde

Le message s'affiche lorsque la distance Y dépasse la distance X.  Il se produit lorsque la topographie change soudainement ou qu'il y a un changement des modèles appliqués, ayant le résultat que les déports du centroïde de surface de fin sont considérablement différents entre les profils en travers adjacents.

Comment il faut répondre à ce message dépend de la situation. Vous pourriez, par exemple:

  ne rien faire

  créer des profils en travers supplémentaires entre les deux stations

  calculer les volumes en deux passes, excluant la partie entre les deux stations

En général, vous pouvez ignorer ce message.


Pivot

Le champ Pivot vous permet de sélectionner le point autour duquel il faut pivoter le dévers.

Les options disponibles sont:

  Milieu

  Gauche

  Droit

Les trois figures suivantes illustrent ces options:

Figure 1	Pivot Milieu

Figure 2	Pivot gauche

Figure 3	Pivot droit


Développement de dévers automatisé

Il est possible d'appliquer le dévers à une courbe en spécifiant les paramètres de définition. Ces paramètres sont différents pour les courbes circulaires et les courbes clothoïde. Cette rubrique décrit comment RoadLink développe des valeurs de dévers des paramètres spécifiés.

Courbes circulaires

Le développement de dévers pour une courbe circulaire se base sur la valeur de dévers maximum, le dévers non super et la Longueur d'écoulement de dévers (et son rapport au PC et PT). Référez-vous à la figure suivante:

Graphique de dévers pour une courbe circulaire

La table suivante fournit une description du graphique illustré dans la figure ci-dessus:

Clé	Description
1	Dévers non super
2	Longueur d'écoulement (Intra)
3	PC (Point de courbure)
4	Dévers maximum
5	Début de dévers maximum
6	Pourcentage de la longueur d'écoulement dans la courbe (Intra)
7	Fin de dévers maximum
8	PT (Point de tangence)
9	Longueur d'écoulement (Extra)
10	Pourcentage de la longueur d'écoulement dans la courbe (Extra)
Clé de description pour le graphique de dévers

RoadLink automatise les valeurs de dévers pour une courbe circulaire. Une description se trouve dans les sections suivantes:

  Des valeurs de station PC et PT connues et les paramètres saisis, le logiciel RoadLink effectue le calcul des valeurs max de Station de début et Station de fin comme suit:

Début de dévers maximum = PC + % de la longueur d'écoulement dans la courbe (Intra)

Fin de dévers maximum = PT – % de la longueur d'écoulement dans la courbe (Extra)

La valeur de dévers pour les positions de début et de fin de dévers maximum, (bords à gauche et à droite) est la valeur de "Dévers maximum".

  Les valeurs de station intra/extra ‘X’ sont définies des positions de début et de fin de dévers maximum calculées précédemment comme suit:

X intra = Début de dévers maximum – Longueur d'écoulement (Intra)

X extra = Fin de dévers maximum + Longueur d'écoulement (Extra)

Les valeurs de dévers utilisées sont le ‘Dévers non super' et 0%.

  Les valeurs de station intra/extra ‘Y’ sont calculées comme suit:

Y intra = X intra – (Dévers non super absolu x Longueur d'écoulement / dévers maximum)

Y extra = X extra + (Dévers non super absolu x Longueur d'écoulement / dévers maximum)

Les valeurs de dévers sont le 'Dévers non super'.

Enfin, les valeurs de station intra/extra ‘Z’ sont calculées basées sur le fait que la distance de Y à X est égale à la distance de X à Z comme suit:

Z intra = X intra + (X intra – Y intra)

Z extra = X extra – (Y extra – X extra)

Les valeurs de dévers sont le 'Dévers non super'.

Toutes les valeurs peuvent être éditées après l'application du dévers.

Courbes clothoïde

Le développement de dévers pour une courbe clothoïde se base sur la valeur de dévers maximum et le dévers non super. Référez-vous à la figure suivante:

Graphique de dévers pour une courbe clothoïde

La table suivante fournit une description du graphique illustré dans la figure ci-dessus

Clé	Description
1	Dévers non super
2	Dévers maximum
3	TS (Tangente à Clothoïde)
4	SC (Clothoïde à Circulaire)
5	CS (Circulaire à Clothoïde)
6	ST (Clothoïde à Tangente)
Le logiciel RoadLink automatise les valeurs de dévers pour une courbe clothoïde comme suit:

Des valeurs de station TS, SC, CS et ST connues et les paramètres saisis le logiciel RoadLink effectue le calcul des valeurs de station intra/extra X comme suit:

X intra = TS – (Dévers non super absolu x valeur de station SC – valeur de station TS / dévers maximum)

X extra = ST + (Dévers non super absolu x valeur de station ST – valeur de station CS / dévers maximum)

Les valeurs de dévers pour les positions X intra et X extra sont la valeur de 'Dévers non super'.

Enfin les valeurs de station Z intra/extra sont calculées basées sur le fait que la distance de X à la position TS/ST est égale à la distance de la position TS/ST à Z comme suit:

Z intra = TS + (TS – X intra)

Z extra = ST – (X extra – ST)

Les valeurs de dévers pour Z intra/extra sont la valeur de 'Dévers non super'.

Les valeurs de dévers pour la position TS et ST sont la valeur de 'Dévers non super" et 0%. Les valeurs de dévers pour la position SC et CS sont la valeur ‘Dévers maximum’.

Toutes les valeurs peuvent être éditées après l'application du dévers.